На колко милиона км е .

Смяна на 10000км на масълцето с качествено , определено това е най важното за дълъг живот на моторетката.

Ех този прогрес , докъде я докарахме да си купуваш нов автомобил от магазина и да се притесняваш колко ще изкара двигателя , а навремето какви автомобили се произвеждаха купуваш и забравяш за проблеми. Не знам дали е свързано с двигателя но познат колега си взе шкода с въпросния двигател и след по м...

Просто след поредното бърникане се е оправило от самосебе си нещо , свещ при дизела няма касателство към гаснене и невървене , най вероятно проблема ще се появи съвсем скоро.

Собствениците на возилото добре са си преценили нещата че автомобила вече е 9 годишен както и километрите които не са малко , оттук нататък са осъзнали че следват разходи и най добре да вземат не лоша сума за возилото.

Само малко дете би повярвало че тази кола е бонбон , купуваш и само караш оттук нататък. За 260 хиляди км точно сега всичко започва да си иска смяната , въртящи се детайли лагери семеринги части по окачването амортисьори и други неща. Алтернатор стартер , дюзи също не са за изключване. Карал съм кол...

Мисля че е EJBR04001D , вашите дюзи имат ли генерирани кодове след ремонта и с какви части е отремонтирана (оригинални или китайски)

това което виждам тъй като дюзата е монтирана е само това AD712B89 , рено меган 2 1.5дци 100 коня евро 3

Имате ли дюзи за рено меган 2 1.5дци 100 коня код на двигателя k9k728

По интересно ще е с тестовото каране , абе чакай да донеса зарядното че е паднала батерията.

За да си купуваш нови коли има отговор на това , просто печелиш много било от бизнес или заплата . Тесла не е по джоба на всеки , 100 к са си 100 к , отделно я сподели колко плати за каско на новия си автомобил най вероятно около 5 к за година .

Колко доливаш примерно за година , ако е не повече от 300 мл то може и да се счита за нормално , проблем с гарнитура може и да нямаш но да имаш теч който не виждаш.Определено при тези симптоми е един от двата проблема или гарнитура или теч. Конкретно в твоя случай почти е сигурно за гарнитура предви...

На дизел да изкараш маслото така както си го налял е невъзможно , тук ми се струва че някой лъже яката или не е огледал добре цвета на маслото.

Не знам за какви платки в мотора говориш, но моята двг кола има 28 отделни модула /платки/компютъра за всяка простотия, която се сетиш. Освен това има дпф с катализатор, егр, турбо, дюзи, горивна помпа, гарнитура глава, сегменти, бутала, ад блу система, DSG и още купища периферия и карантия. Само с...

В БГ официален сервиз за тесла няма , в цялата ситуация добре че почти няма какво да се обслужва по теслата.