samo_pechka написа:К'ви чипове на тия атмосверки ?!

30-40 коня отгоре не са излишни.
Относно 115 коня казват, че били мудни, вярно ли е?
Колата ще се кара предимно градско-в малък град, и по-рядко извън градско, но искам да дърпа прилично без турбофучене(да чувстваш двигателя).

Кога си карал такава кола, че знаеш колко е тромава. Със сигурност не е от най-пъргавите, но върви доста прилично като за атмосферен мотор. Не съм карал, но е достатъчно да погледнеш в auto-data за да ти стане ясно, че това е най-бавния мотор и гори колкото по-мощните. http://www.auto-data.net/bg/?...

Чувал съм че този мотор е много здрав, но аз не бих си купил толкова тромава кола.

А атмосверен vs. турбо коя печели според вас и коя е по здрава. Според мен атмосверния, но знам ли..

Здравейте! Питането ми е кой двигател и кое купе са по-добри. При Голф има по-голямо разнообразие на двигатели, а auto-data дават по добри разход и ускореное за А3. Чувам, че и материалите при А3 били по добри. Предпочитам атмосверен бензинов мотор. А3 125 коня е единствения атмосверен двигател над ...

Тавана съм го хванал с телчета и не е много красив в момента, а нов няма да слагам, ще ида на моргата или само плат ще купя. Технически колата е повече от перфектна и някои от сега са и хвърлили око, като съм обявил цена 2600лв. Аз ако направя всичко описано ще стане като нова, а ако сложа и едни ху...

Какво мислите за А3 1.8 125к.с,
Г4 2.0 115к.с. и 105 конските?
А когато 1.8 125 и 2.0 115 са с чип коя е по-подходяща и коя ще върви повече? Възможен е монтаж и на газ. Атмосверка с чип и газ не е ли по добре от турбото?

Fearless написа: ...Докато при голфа е кожено...

Кожено?!

Здравейте, мисля скоро да продавам колата и искам всичко да е изрядно пред клиента, за мога да и взема по-добри пари...НО, колата потропва и скърца и се съмнявам, че е от корите. Искам да ги махна, и прегледам, но не съм сигурен дали ще се справя. Тавана ще сменям, че виси плата, но пак незнам как. ...

tdi fen написа:в ауди интериора и материалите са по-качествени,но в повечето случай е с 2 врати

Е има и с 4 доста, малко по-скъпи, но се намират. Но и с 2 да е не ме бърка

Ще го имам в предвид!
Прилики и разлики между А3 и Голф 4 (примерно 125 кобикови)-материали по купе, интериор и т.н.

ivansa78 написа:в повечето случай заради слаб акумулатор

Ами един приятел ги сменяше като носни кърпички доста мощни и нови. Вече кара бензинка.

ivansa78 написа:дизелите са си екстра просто трябва да свикнем че не можем-поне повечето от нас, да ги ремонтираме вкъщи Има си сервизи за тази цел които разполагат с необходимите уреди и инструменти

Така е, но като цяло всичко всичко е по-скъпо и по-сложно. Зимата гледам доста закъсали или бутани.

Големи филми с тея дизели.