Сега пък ПД технологията била недоразумение...... Друго имам предвид. Съпоставен с друг двигател, ПД мотора има повече износващи се части. Например самата дюза като елемент. Вече втора дюза ми прави проблем в рамките на 40 000 км. Вала на ПД се износва повече. Леглата на дюзите в главата се износва...

Ами може и някъде да има такава информация, но моя вече го затворихме и заради това не ми се иска пак да отваряме мотора. Ще следя темата на колегата, дето ще пробва с друг вал и ще си сверя часовника по него.

Да де,ама аз съм с AVB.

Ако беше с дизел в кръвта, щеше да е още по—добре ...

Тази тема я следя с интерес от както я има и чакам да видя какъв ще е резултата след смяната на вала. Направи ми впечтление, че и колегата само печка клони към този проблем. Май и аз съм на това мнение, но да видим. Edit: За 5 години каране, колкото и да не ми се ще да го казвам, стигам до извода, ч...

Винаги си го е имало. Така взех колата преди 5 години.

Дюзите са в норма. Казанчето е кристално чисто. С такова масло карам вече 5 години. Вече 5 смени съм си с него. Като разменяхме Дюзите, забелязахме, че разпределителния вал е с поизносени гърбици. Може и това да е проблема.

Не губи никакъв антифриз. Маслото е сменено преди 600 км Кастрол Edge 5w40

След кратък размисъл точно това реших да направя утре. Така поне ще си покаже със сигурност дали проблема е в дюзата или в окабеляването. Иначе стойностите са ми добри. Даже тези на проблемната дюза са най-добрите. Когато има яснота по проблема ще пиша. Привет. Гимнастиката е направена. Първа дюза ...

Съжалявам, че пиша толкова късно, но проблема ми е решен. Първоначално си мислех, че нямам загуба на антифриз, но се оказа, че имам такава. Просто един ден жената тръгна с колата и забелязах, че в областта под кората на двигателя има мазно петно - не от масло. Бях сигурен, че е антифриз. Като се вър...

След кратък размисъл точно това реших да направя утре. Така поне ще си покаже със сигурност дали проблема е в дюзата или в окабеляването. Иначе стойностите са ми добри. Даже тези на проблемната дюза са най-добрите. Когато има яснота по проблема ще пиша.

Грешката е 18074 p1666. Става дума за електрически проблем или в окабеляването или в клапана на дюзата

Здравейте фенове. Отдавна не съм се появявал тук, но сега ми остана време малко да вляза във форума. Имам въпрос към всички...как да проверя дали електрическо прекъсване на помпа-дюза може да се дължи на самия елемент или на окабеляването на дюзите. Проблема ми е някъде там и не мога да разбера, а д...

На мен тази лампа ми примигваше докато паля, когато бях със стария слаб акумулатор. Из темите съм срещал мнения, че ако свети докато палиш, значи акумулатора е слаб.

Като започна да работи на три цилиндъра, започна да свети постоянно. Това трябва да е лампата за ЕСП.