Колеги, намерихте ли решение на проблема? Имам познат с BKD, който е със същите симптоми - след работа на място(на светофар) и при потегляне при смяна от 1-ва на 2-ра и изпушва синкав дим, също така му гори масло - около литър на 3000км, та смята да сваля турбото за ремонт. Ако някой има по-актуална...

Колега, не си споменал 4 или 6 цилиндъра. 320*150кс,323*170кс,328*192кс - m52 са по-старите модели от 6-цилиндровите. 320*170кс,325*192кс,330*231кс - m54 моторите - пак 6 цилиндрови, но по-нови. На м54 им се носи слава, че харчат повечко масло, ако не са експлоатирани, както трябва. Мой личен фавори...

Дали е нормално не знам, но и при мен е така - след няколко часа престой педала е твърд и докато не запали колата, спирачки никакви няма :twisted Колеги, за много години ! И при мен тази зима го наблюдавам това. Като че ли миналата година зимата не беше така. Колата е в гараж и след като престои ве...

Скоро смених предни и задни тампони на предните носачи и скърцането изчезна.

bnick написа:При мен скърцаше също. При мокро изчезваше, оказаха се предни тампони на носачите. След смяна всичко утихна

+1 Скоро и аз смених предни и задни тампони на предните носачи и скърцането изчезна.

Здравей колега, има доста изписано в чуждите форуми за този проблем, но за съжаление не съм компетентен, за да ти давам съвети. Доколкото си спомям става дума за steering lock malfunction. Може да погледнеш тук: http://www.passatworld.com/forums/volkswagen-passat-b6-discussion/297680-key-ignition-pr...

Оказа се, че се е счупило едното ухо от конзолата на алтернатора, която постнах в ибей.(за 115€) Частта пристигна тази седмица и я смениха. Проблемът е решен. Темата може да се заключва.
Благодаря на отзовалите се!

Добре, поръчах я вече. Понеже видях къде е счупеното, просто на снимка нищо не излиза и няма смисъл да качвам. Може и да не съм разбрал нещо или обяснил както трябва.
Като пристигне частта и я сменят, ще пиша.

Здравейте, ходих до сервиза, видях коя част е счупена - конзолата под динамото. Т.е. тази от ebay.

Другата конзола/тази от блока към тампона - №12 на схемата/ е здрава.

Ами сега като върна лентата назад, те септември ми обслужиха колата(ремъци, ролки, вод помпа, филтри, масла) и бяха казали, че въпросното нещо е било разхлабено и да го затегнали. Утре ще се свържа с тях и ще пиша пак.
Поздрави

Колега, това в ибей, изглежда както е #12 от твоята схема. Не знам, защо са ми дали тази схема в сервиза. Номера на частта, която съм я написал е от аутоплюс. На практика мисля, че е #12, защото двигателя е наистина "виснал" и затова и е ограничен хода на скоростния лост. В такъв случай но...

Здравейте колеги, вчера на един светофар изгасих колата(изтървах съединителя) и след като я запалих 1-ва скорост не влизаше, в купето се появиха вибрации и нехарактерни шумове откъм пасажера. Закарах я колата в сервиза и момчетата ми казаха, че се е счупило ухото на въпросния тампон, в следствие на ...

Колега, не е DSG, но според мен изглежда добре на снимки. http://www.cars.bg/c896890
Ако търсех в момента голф 5 бих му обърнал внимание. Ако технически е изправна защо не?
(не продавам колата, просто се натъкнах на нея и мисля, че би представлявала интерес и на други колеги, които търсят г5 гтд)

За проблема със съединителя, колега мога да ти споделя моя опит. При мен също започна поетапно да отказва да се връща догоре, като накрая проблемът зачести. В сервиза се оказа, че се е прецакала помпата в скоростната кутия и тогава смених и съединителя превантивно, понеже колата беше вече на 200к км...

b60_460 написа:Аз слагам Castrol Edge 5W-30 покриващо 507.00 въпреки , че нямам ДПФ на Passat B6 1.9TDI BXE.Скоро ще навърти 15 000 км. не го пипа и ще сложа пак същото.Колата е на 230 000км.

+1
Само че на 2.0tdi pd 140hp bmp