Оказа се check engine. Минах през няколко сервиза които правят диагностика и казаха че на тази кола не можели да направят диагностика защото нямали еди какво си. Накрая намерих един, върза я, зяпа 30 мин и каза че компютъра на колата дава грешка (незнайно каква), не можело да се изчисти, но да си ка...

muns61 написа:Това трябва да е чек-а. Когато дадеш на контакт, тестват ли се всички лампички? Трябва да имаш за висока температура.

Не колега, светват маслото, акумулатора и тази. Но преди гаснеше след 1-2 секунди и тогава палех - мислех да не е нещо като свещите при дизелите.

Колата няма газова.

Оказаха се водна помпа и бобина.

А някой да знае червената лампичка на таблото какво индикира? Преди като дам на контакт светваше и след 2-3 секунди изгасваше, сега свети постоянно:

Аз като се прибрах и почнах да оглеждам колите пред нас - всички с нитове.

Другото което се зачудих - толкова лесно ги сложих тия номера, предполагам че и толкова лесно някой ще ги свали - с поглед

Ще побългаря нещо явно.

Благодаря колеги!

Здравейте колеги, За да не отварям нова тема. Аз днес си смених регистрацията и номерата на колата която купих РК -> СВ. На канала ми свалиха нитовете и старите номера, отидох дадоха ми новите, никой нищо не ми каза да ходя някъде за нитове на новите номера нито са ми дали каквото и да е с тях. Глед...

Ами колега, пали си сутрин без проблем в студа и първите да кажа 1-2 мин всичко е ок (поне по слух). Спирам на 100 метра от нас да си зема едно кафенце и пак се мъчи да загасне (почти успява). После като е загряла (уж) не е точно същото, но пак по слух усещам че се опитва да регулира оборотите на пр...

Здравейте колеги, Зех я тая въшка и ми направи впечатление: 1. Като загрее и си я карам в обороти - парно да искаш. Спирам някъде, изключвам от скорост и започва да духа студено. Форсирам я (пак на място) почва топло, и като паднат оборотите пак студено (в много редки случай и на място духа топло). ...

Малко я направих паметник колата, но реших все пак да я съживя ако мога. До момента ситуацията е следната: 1. Бушон 18 е ОК. 2. Реле 167 цъка при контакт - не знам дали това означава че работи. 3. Пуснах кабел от помпата (+) до бушон 18 - Помпата я чувам да върти - не пали. Всъщност запали един път ...

Бушона и релето ги проверих - наред са. Газовата скоро я демонтирах, има копче. Работеше си и на бензин и на газ докато не свърши бензина и не я изгорих от въртене. Ще проверя по късно кабела и ще пиша, благодаря.

Оказа се че не стига ток до + на буксата която влиза в помпата. Ще карам по кабела, дано не е е много играчка.

Благодаря колега, не знаех че е опасно, но друга идея как да а я тествам не ми дойде. Нищо не цъка като дам на контакт. Има ли реле освен бушона за помпата?

Здравейте колеги,

За да не отварям нова тема. Изгорих си помпата, взех втора употреба, но когато дам контакт не върти. Закачих я на акумулатора и се движи, каква може да е причината? N18 бушон е здрав.

Поздрави!

Здравейте, Не знам дали точната дума е "лаг", но не се сещам за по подходяща. Когато карам на бензин на която и да е скорост между 1900 и 2100 (поне по оборотомер де) оборота колата има едно като забавяне, все едно се зачудва какво да направи и след това си ускорява и набира и всичко е нар...

Здравейте колеги, Бях в Англия преди време и хазяина правеше агнешка пъстърма, беше уникална. Рецептата беше: Месо / Морска сол / дървено сандъче за пастърмата. Редеше сол/месо/сол/месо и след 7-10 дни беше готова. Почти сигурен съм че подправки не слагаше, но може и да бъркам. Не бях ял до тогава о...

На рапатрак си докарах колата и Васко разбра проблема за няма и час (много благодарен съм, един километраж смених). И антифриз ми смени че бех с няква измислица. За парното обаче имам забележка (при 2-рото посещение). Имах проблем и говорихме че ако трябва мога и да оставя колата. След като се разбр...