Зависи от точния модел на колата ти, също така от годината му, което не си написал. При някои става с настройка от опциите на волана, при други трябва с кабел и компютърен софтуер.

Настрой го на "North America", както е на клипа по-горе, а не на Scandinavia.

И аз имам подобен проблем със същия модел, но само като въртя наляво.

Моите ги направих точно така да светят както желаеш по този начин с VCDS 12.12 https://www.youtube.com/watch?v=ffWfsF0shD8

IMG_20170312_2112102.jpg 18670899_1937153076567242_8854855735184505280_n.jpg Ето това което аз съм направил. Това на фаровете е стикер в същия цвят, допълнителни хром лайсни под рег. номер, r-line лого от четирите страни и cupra lip спойлер. Отзад червени стикери на фаровете, хром накрайници на асу...

Баща ми има голф + и при него е по-фрапиращо виенето в комбинация и педал на съединителя който не се връща напълно. Чудя се дали бих удължил безаварийното каране ако при възможност пропускам 5-та предавка?

При моя B6 след около 10 хил. каране с новия съединител и маховик на пета започна да се чува моментно виене само при отпускане на съединителя. Каква е диагнозата според вас?

Тези дни дефектира за втори път бутона (който взех от китайския) и се принудих да се пробвам да отремонтирам оригиналния (или поне предишния с който си я купих), както е указано на клипа в предишния ми коментар. За сега изглежда като да работи без проблем няколко дни.

За проблема със стъклото - пробвай да задържиш бутона натиснат постоянно до крайна горна позиция и след това до крайна долна. Това е един вид обучение (адаптация) на системата, освен ако проблема не е другаде. При мен това беше решение.

Световен шампион на 2 колела в кралския клас, блъснат и убит докато кара колело, наистина звучи нелепо, но за сж факт...