Студени спойки на платката колега и по специлно връзката/6 крачета/ на платката с ж.букса. Повечето труд е свалянето на бравите от вратите.

Колега, дизеловия двигател е ALH 90, ASV 110, AHF 110. Ако имаш в предвид първите два, на група 000 втори прозорец трябва да показва 50-52 и ще доде на синята линия освен това тези неща се правят на пълно загрял мотор /74гр/ при теб. Има писано много за тези неща потърси.

Фабрично имат, но по-късните модели колега. Няма логика да имаш бутон за изключване но да нямаш сигнална лампа на таблото, за по-сигурно посети някое продставителство на ФВ и по VIN ще ти отговорят с какво е излязла колата от завода. Моята е 2000г. базово оборудване и Има.

Има значение и колко са раздалечени числата, по-близки по-дълга експлоатация /5w30/ и обратното /10w60/. За нашата страна, двг.без турбина 10w40 е оптимален вариант, с турбина 5w40, 5w30 а в по-топли райони и 10w40.

Ск.кутия има 2пробки, една за източване отдолу и една за наливане/ и контролна/отстрани,/ отпред или отзад/.

Ако не ти харесва, смени марката но запази вискозитета.

Здравей колега, за механизма на з.чистачка си има ОЕ рем.комплект , но няма да ти хареса цената.

Някой свалял ли е турбо за ръчно почистван,е или по други причини, след като е чистил със спрей няколко пъти? Има ли някакви следи пт химическото чистене по лопатките и геометрията? Корозия например. Аз съм свалял турбина заради корозия, но ръждясва само корпуса/охлюва/. Докато не се разглоби и шла...

Чисто физически и от гледна точка на механиката, си мисля по-дебел ремък би имал по-бързо амортизиране при огъване по един и същ радиус (колелетата по които се движи). Моля, заради моето любопитство, колко по-дебел е усиления ремък? Разбира се, за това трябва да е и по-тесен! Колега, ремъка се съст...

На Октавия 1,9TDI Tour ,ALH 2005г.-150 000км и 10г. Според Фолксваген има значение годината на производство на колата, колкото по нова толкова по-голям пробег/90 000,120 000,150 000, 210 000/.Освен това и 6м.от датата на производство на самия ремък. На моят Голф свалих оригинален комплект VW на 90 0...

i_popov написа:Repsol Elite 5w40 TDI - смених преди седмица, ако има проблеми, ще споделя. Ако ли не, газ и безаварийно по пътищата

Двигателят е по-шумен, спрямо Мотул. Цената на двете масла се изравни. Следващата смяна няма да е с Репсол!

Септември месец Репсол 5W40 TDI беше 50лв!

Разглобяваш ролката и сменяш лагера, кеф ти koyo,skf,ntn, fag и тн.

Имам Г4 комби дизел и е точно така!

За дизел трябва да е зелен и има 4пина, два за таблото и два да компютъра, има и различа форма в задната част/буксата/ квадрат или "D". Намира се на тройника.