Като се загледах в темата казваш че си изолирал Н18 как по точно е изолиран буксата към него свързана ли е, вамумите които излизат от него затапени ли са от към клапана.

На 1600 оборота на четвърта скорост започваш записа на посочените канали 3, 10 и 11 и набиваш газта до долу ама до ламарината и не пускаш газта докато не видиш 4000 оборота (естествено не сменяш и скороста оставаш си на четвърта) като стигне 4000 спираш записа и си караш както си Колата ще развие 15...

Не си го направил като хората направил си го само от 2500 до 3000 оборота бог знае на коя скорост педала на газта не е набит до долу а само на 50-60 процента,файла ти направен така половинчато няма да даде точна информация.Малко по назад бях описал как да го направиш на трети канал не си направил за...

Натисни на полето пълен редактор и после отдолу прикачени файлове и ги качи

За начало проверете вамумите на клапата за меко гасене и изправността на клапан Н 235 отговарящ за клапата за меко гасене,при гасене трябва да се затвори клапата сама и секунда след изгасването да се отвори (гледайте дали ще направи така) при гасене.

Диагностиката се прави в движение с ваг Ком на трети десети и единайсети канал прави се лог запис и после гледаш.Караш колата на 4та скорост с 1600 оборота и набиваш газта до долу(като предварително си огледал терена за полиция) и дърлиш газта до долу докато не достигне 4000 оборота.Деботомера когат...

Центровката на гнп се гледа на ваг Ком така наречения тди тайминг настройката е лесна има тонове клипове как се прави само трябва да гледаш и гледаш.

Синхронизацията на вала е на четвърти канал дюзите са на 13 ти канал отклоненията са компенсациите на дюзите тоест ако едната е на -0.52 примерно работещата ще е на +0.52 за да компенсира недостига на Ето пример с мойте

Датчика на колянов вал как е проверен ли е кола която гасне изведнъж сама без никакви индикации или проблеми на 70 процента е за датчик колянов вал

Ако кажеш за ква кола става на въпрос с къв двигател ще е супер не мислиш ли или ние ще хвърляме боб.

Направете реглажа на дюзите с индикаторен часовник всичко друго е ташак работа така на око няма целене.Вижте синхронизацията на вала и милиграмите на празен ход при бутане на синхронизацията на вала отклоненията мърдат също това че например синхронизацията е на 0 не означава че е перфектна с различн...

Провери обстойно вакуум маркучетата за сцепвания ама обстойно сваляш маркучето оглеждаш и слагаш едно по едно,за тряскането при гасене провери дали клапата за меко гасене тази до ЕГРа работи.

Щом скачат ряско за част от секундата има проблеми в кабелите губи връзка.

Грешка 301 е проблем в обратния поток на АБС-а какви са стойностите на дюзите в цифри на диагностика променят ли се има ли момент в който са наред и изведнъж рязко се качват сподели, синхронизацията на вала на колко е.

Махни най горния капак на ангренажа от там се вижда обтяжната ролка запали и гледай,гледай и пистовия дали мята и ролката му дали играе.