Защо реши, че презарежда?
Тая грешка, като чета литературата е симптом за приключил акумулатор. Смени го, затова ти вдига оборотите, в опит да го зареди.

Стартера участва само в запалването на колата, оттам нататък няма никакво отношение към колата.
Абсолютно невъзможно е да угасне в движение от проблем със стартер.

И при мен няма никакви шумове на нула. В масовия случай я държа на 5-6 чертички, след това почвам да чувам повече радиото отколкото околните шумове.

Това не е толкова просто. Не съм сигурен за таблото, но със сигурност гейта ще трябва да се ъпдейтне или смени с по-нов, от кола дето е 2009 и нагоре.

Ангренажа си заминава... отивай, преди да прескочи зъб.

Само да вметна, че има такива бройки от първите комън-рейл. С този гадния 4 лъчев волан + старото табло. Тази от първата обява е такъв пример, двигателя със сигурност е комън рейл. Най-вероятно с код СВАА, след него идва СВАВ, после СВАС(рядко срещан) съответно 136, 140 и 143 кс, а СВВВ е 170 и е са...

Това е възможен сценарии, ако крака ти тежи в града и плющиш със 160 по АМ.

Тоест, колко?

Подкрепям мнението, че топлината от твърдо гориво или такава от радиатор няма нищо общо с тая от климатиците. Иначе, самите климатици си смучат и трябва да се обмисли и възможността чисто от гледна точка на ел инсталацията дали може да ги поддържа захранени едновременно, често по-старите инсталации ...

Тези клапи се ремонтират. Обикновено им се износва потенциалометърчето, което командва топло или студено. Същите потенциалометърчета ги има за по 2-3 лв в алито. Поръчваш и сменяш. Аз лично сложих кллапа оп алито за 30 лв - нова, поръчах и потенциалометърчета и съм си ремонтирал старата оригинална д...

Пасат Б6 си е Пасат Б6, няма нищо общо с гоУфо. Не, че последният е лош, но е съвсем друга кола, пасата е много по-комфортен и много по-добре изглеждащ. На първо време, бих пропуснал всички обяви по автокъщи, дискутирано е многократно защо. На второ четене: като собственик на Пасат Б6 на реални 330 ...

Класика в жанра. Блокирало ти е моторчето отляво, което командва топъл или студен въздух да духа от духалките. Изчети си колата за грешки, сто процента има записана такава и се ориентирай към смяната му.

Това са два различни проблема. Мигащото реотанче може да е за много неща - ЕГР, дросел, свещи, турбо и още и още и още Удивителният със скоростомера означава, че темпомата ти не работи, което няма нищо общо с горецитираното. Поне засега с тая информация не може да се направи връзка между двата пробл...

Интересно. А когато колата стои навън, пред блока и има често движение на коли, всичко ли ще улови? И ако да, какво е отражението върху акумулатора?

Жълта лампа с воланче = колата не знае кое е крайно ляво и крайно дясно положение, т.е. трябва адаптация(калибрация), която се случва сама като тръгнеш и покараш малко или със навиване на волана в двете крайни положения Червена лампа с воланче = не работи сервото и волана се втвърдява значително, па...