При този автомобил при проблем с имобилайзера не би следвало изобщо да позволи да се завърти стартера, отделно, че ще свети или мига лампата на таблото за имото, така че не може да е от имобилайзера. Колегата пише, че когато запали е с притрисане, вади му грешки в подгревните свещи, може би е добра ...

В коя конкретно дебела книга е написано, че това е консуматив и се сменя на 80к? Това мнение витае из майсторите, но черно на бяло досега не съм видял да го напишат от VW. Естествено, че ще се смени при проблем, но не виждам друга реална причина да го смениш и да се води като консуматив. Разход литъ...

Няма как да го провериш, защото е пипан софта на колата и не е ясно какъв точно е налят. Дори и да я вдигнеш колата на подемник, най-вероятно е изтърбушена вътрешността на филтъра, а самия корпус си е на колата.
Затова просто караш и следиш без притеснения. И аз споделям мнението, че нямаш DPF.

1) Колата е била с обикновен волан, но някой преди мен е сложил мултиволан, който не работи. Клаксона също не работи. Въпроса ми е какво трябва да сменя, зада подкарам мултиволана и клаксона? -> Когато се прави такава интервенция, задължително се сменя и модула, който се намира зад волана, в самата ...

И аз залагам на вътрешно каре. При ДСГ са скъпи, ако е ръчка са по 80-100 лв.

Никой не ти се присмива, просто ти беше казано няколко пъти да прочетете колата и да дойдеш обратно с грешка, а ти искаш да ти дадем насоки, за да разсъждаваш и да гадаеш по тях - не върви.
Тук не сме магове, не сме врачки, повечето не сме професионални механици, а обикновени любители.

Всички тези насоки са еднаквовероятни за момента заедно с тези: проблем с перките на охлаждането, ЕГР, геометрия на турбината, проблем с вихрови клапи, налягане на горивото, сумати клапани и още поне толкова датчици, за които може да мига тая ламБа. Успех с "насоките" наречени кристална то...

Взимай без да се замисляш за тия пари.

Проблема на самостоятелният монтаж е, че ако не е от оторизираният сервиз, с който работи даденият магазин - гаранцията просто няма да важи. Всички искат да си ги монтират техните фирми и те попълват документацията после, профилактиките също те си ги правят по време на гаранцията. Иначе в момента ст...

Стартера има отношение само при запалването на мотора. Веднъж запалена колата няма как да изгасне заради проблем в стартера, както ти пишеш, че е станало. Също - Да, няма да завърти ако мотора е затегнал. Като цяло - лоша работа, възможно е да от много неща, късмет ще е ако открият проблема отдолу, ...

Със сигурност ще искат да минеш на канала, за да сверят номера на мотора с документацията.
Може да те пратят и на технотест, ако решат да се правят на интересни.

Знаеш ли си километрите на съединителя? Ако да - добре, но ако не - не си мисли, че си напълно наред. Колата няма никакъв проблем да издърпа платформата и кола отзад, но ако съединителя е на повече от 60-70 хиляди, аз не бих рискувал да тегля 2000 км с него. Докато си караш колата може да е супер, н...

Няма кола без маховик. Този е от “скъпите”, щото е демпфер.
За амортисьорите си е готина екстра, но аз лично не бих на нашите пътища, ще се потроши бързо.

Преди време в този форум идваха хора от всички марки, защото имаше добро име, хората вътре помагаха ... В последните няколко години като пусна запитване се намират 1-2 човека да си правят гавра с мен и до там... :( Благодаря, railfan, за съвета, следващият път като карам към морето и ми се случи, щ...

Аз продължавам да не разбирам келешлийският тъпизъм от 101 да изкараш 300 коня, при положение, че голф 4 особено в GTI серията има модели с доста прилични коне и вървеж стоково.