Проблемът е отстранен. Оказа се малкия гумен маркуч, който е под дебитомера.

Здравейте колеги. Снощи като се прибирах по магистралата изведнъж колата загуби мощност, светна подгрева и повече от 100 км. не можех да вдигна. Понеже имам Ваг ком, сутринта си я прочетох ми даде две грешки, едната е в дебитомер G70, а другата Lake in air Intake system. Паля и гася оправя докато не...

Нека и аз да пиша за подобрения. Пасата ми е с навигация RNS315 с карта в нея. Закупих от колега в ОЛХ карта за източна Европа, присвоих я и бам дава че съм в Германия постоянно. Чух се с колегата и ми каза да си вида GPS антената. Тогава се сетих, че като си четох колата с ВАГ ми даде грешка в GPS ...

След това задължително ползвай някаква защита за лака ( твърда вакса, полимер или керамика ). Ще предпази лака от вредни влияния.

Колега, това което виждам по снимките е лек дефект в лака. Възможна причина е неправилно миене с четки и неправилно подсушаване. Имай в предвид, че по-новите автомобили от ваг групата какъвто е твоят са с много твърд лак и няма да стане само с пастите. Ще трябва малко да поиграе и шкурката за да изр...

Понякога се оправя с ъпдейт на софтуера, сега на колко километра прави регенерации автомобила ? Колега ДПФ го махнах софтуерно но все още не съм го премахнал физически и съответно не карам автобила. Иначе е на 233000 км. Предполагам с ВАГ ще станат тези процедури. Снощи видях процедура по корекция ...

Здравейте колеги. И при мен смятам че е дошло времето за дюзи. При ниските се чува аванс някой път. Закачих ги на живи данни. При подаване на газ всичко е по 0.02. На място 1-ва показва -0.2613, 2-ра показва -0.434, 3-та показва 0,2606 и 4-та 0.606. Прави ми впечатление че 3та дюза е сменена с нова ...

Ивайло Димов написа:Колата освен ДПФ има и катализатор .Гледайте и него да не почупите !

Предполагам ДПФ е към турбото, а катализатора е надолу

03L906054A 03L906051 Два номера излизат за датчика на рейла И двата стават но все пак виж на твоя кво пише.Успех Колега, след малко по задълбочена проверка на живи данни установих, че егр на пасателата е премахнат софтуерно и явно са пипали по ДПФ нещо с цел да го изолират софтуерно но не са се спр...

Ивайло Димов написа:Кои двата ще сменяш ? Този пред DPF е друг ОЕ номер....И него ли искаш да смениш?

Ще сменя този дефектния и този на рейла за високото ( двата от грешките )

03L906088CE Това е ОЕ номера ....търси Bosch,NGK или Pierburg около 200 лева и отгоре.Не взимай евтина част .Самата смяна е тегава щото е на трудно място .За махането на ДПФ ...ако е наред нека си стои .На рейла имаш сензор в лявата част е мисля а клапана е отдясно ....принципно се предава датчика ...

Колега ако си от Пловдив мога да ударя едно рамо а и имам ВАГ ако нещо твоя не сработи

Здравейте колеги, вчера след като я бях загасил запали от 3-тия път, след което по време на движе светна лампата за подгрев. Колата си имаше мощност но мига лампата на подгрева. Закачих я на ВАГ КОМ и ми показа грешка 2 Faults Found: 14356 - Exhaust Gas Temperature Sensor 4 Bank 1 P246E 00 [165] - E...

Та проблема ми е решен. Свалих турбината за да изчистя геометрията. Толкова бе зацапана, че не искаше да се разцепи средната част от геометрията. При леко почукване по корпуса с гумен чук, се счупи корпуса на средната част. Тогава взех решение да купя нова средна част, геометрия и нов актуатор ( МEL...

Колеги, снощи я закачих на ваг. Оказа се зацапана геометрия. В събота е я чистя със спрей за фурни