Лично присъствах на пране на DPF на Passat 2.0 TDI 177 к.с. - ще потърся снимките от диагностиката на DPF-а преди и след. Процедурата се извършва без никакъв демонтаж. Само се откача една тръбичка към DPF-a и през нея посредством маркуче се вкарва под налягане първо един препарат, седи вътре извест...

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Templat ... sification

Най-общо колите се сравняват по сегмент, а не по вътрешен обем.

Редуването на алкален с киселинен разтвор решава точно проблема на пепелта, че някой тип може да се почисти с киселина, а друг тип с основа, а трети само с ПАВ. За да се разбере кое е най-добре трябва анализ или проба и това е хубавото на клипа, че използва двата вида разтвори. Това което благоприят...

Ash accumulation означава натрупване на пепел. Пепелта не може да изгори, тъй като това е остатъка от горенето. Произходът на пепелта е от гориво и маслото, особено тези които не са подходящи за двигателя. Решението е или нов ДПФ или опит за пране. Почистването е в посока обратна на газовете за да м...

ДПФ е изчислен за 250 х км. След това чистене или нов. В България едва ли някой контролира дали ДПФ е премахнат или не. Пътуване с премахнат ДПФ в Австрия и Германия може да завърши с принудително репатриране към сервиз. Всеки, който смята, че има правото да премахва ДПФ, заради лошата екология, ням...

Помисли на варианта с чистене (пране) или нов алтернативен (на около 1/3 от цената на оригиналния). Аз бих направил първото, когато дойде времето.

Искат ли PCR тест на влизане в Сърбия от Унгария на български граждани? Или искат тест на тези, които влизат от Хърватия?

От утре (15.08) Сърбия изисква PCR тест за гражданите на България, Хърватия, Северна Македония и Румъния.

Това дали важи за транзитно преминаващите или не?

Сумата не е малка, но ще трябва да тръгна с 9999 евро, ще получа и документ от банката, че съм ги изтеглил. Мой познат немец е летял с четвърт милион евро до Румъния и не е имал проблем. Вече отказах да взема няколко спътника до Белград, следващите ще ги взема, че да се пътува сма е много гадно! Бл...

Ако бензиновия хибрид го причислим към бензинови двигатели, а дизелов хибрид към дизеловите, ще се отвори още една голяма тема, защото със сигурност някой ще газифицира бензиновия хибрид [emoji2].

Иначе, Приус са икономични, има супер Милър двигатели. Такъв разход на магистрала никога не съм виждал.

Ако въпросът е с какво гориво се кара най-икономично и цената на LPG 1 лв/литър, а на бензина 2 лв/литър, тогава няма да има спор. Ако цената на LPG 0.8 €/литър, а на бензина 1 €/литър, също ще е ясно кое ще бъде предпочитаното гориво. Т.е. употребата на LPG строго зависи от цената и при малка разли...

Off topic: Как правите толкова много километри, имаше някои по над 300-400 х км, пътуване до работа, служебни пътувания? Аз правя около 15 х км на година, но съм weekend driver.

Sent from my Mi Note 10 using Tapatalk

Според мен проблемите идват от това, че бензинови двигатели се конвертират за газ. Ако са заводски bi-fuel, няма да има проблеми с палене и обороти.

Бензинов двигател конвертиран на LPG или CNG, не е по-екологичен от бензиновия еквивалент. Бензиновите двигатели, работещи на CNG са по-екологични не само от бензиновия, а и от дизеловия еквивалент. По-горе даже го изчислих. Когато един мотор е конструиран и настроен ... "Настроен". Време...

СО2 не е единствения парников газ от емисиите на двигателите. Има и СН4 има и N2O, не ги изключвайте от общата сметка. Фини прахови частици са тези които се отделят спирачките, боята на колата, съединителя и други подобни. Това което излиза от аупуха се наричат дисперсни частици, заще дисперсни, все...