Сетих се да добавя да провериш дали е засегната от дизелгейт. Моята прави регенерации на около 200 км градско каране.
Между другото r-line не съм сигурен, че има голяма полза от него. Гледам, че обявите с r-line вървят 10к нагоре от другите, само за няколко хромирани елемента, та ми се вижда много.

Имам CC r-line 177 кс, само че е 2014. Изключително съм доволен. Има достатъчно място в купето, много място в багажника. Пъргава е, въобще е кеф колата. Ремонтите зависят от сервиза и частите, които трябва да се сменят. Разходът на гориво е около 6.5-7 градско в София. 5.5-6 извънградско. Зависи кол...

Порше Юг, Порше Изток

На мен ми е странно как хора купуват втора(или безбройна) ръка кола за 20-30-40-50 бона от автокъща, без да я закарат в официален сервиз.
Аз с тоя номер се спасих от закупуване на две пълни кочини.

Прикачвам снимка от капачката за резервоара.
Според това нали означава, че 235/45/r17 са си стандартни?

Единствения ми зор е, че гумите са ми на 5000 км, но тук сам съм си виновен, че ги смених преди да я покарам повече...

Странно и незаслужено отношение.
Никъде не съм написал, че ми е супер важен външния вид. Колата си е с оригинални "заводски" джанти 19-ки Talladega. Не съм си купувал нарочно.

Та, ако може сега след като казах какъв е случая и обективното ви мнение.

Колеги, чудя се дали да си купя нови goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Сега карам с Michelin pilot sport 4 235/35/r19 Тъй като имам друг чифт джанти мисля да взема 205/50/r17, но в примекс имат само 235/45/r17. Идеята ми е, да друса по-малко и да не се моля на всяка ш*бана дупка по нашите красиви пъти...

Това е интересно, не знаех, че цикъла на дпф влияе толкова върху работата на автомобила.
Аз мисля, че карам по-скоро спокойно/пенсионерската. Рядко я настъпвам много, но все си мисля, че усещам понякога разлики, може и да е било в моменти на регенерация. Аз тях ги хващам честичко на около 200 км.

CC, имам dpf.
Вибрациите от двигателя при ниски обороти и на място.
Например при градско шофиране при леко изкачване, когато вече е над 65км/ч и е на 6-та предавка - ако ви е познато усещането.

Предполагам, че има нещо такова, все пак обаче под влиянието на нещо, което може и да не осъзнаваме напълно.
Иначе под "поведение" имам предвид следните неща: по-тиха и мазна работа на мотора, по-малко тресене (особено на място), по-рязко усещане за ускорение.

Аз зареждам предимно double filtered на ЕКО и съм доволен от поведението. OMV Max motion също съм доволен. Shell v-power съм зареждал два пъти като и двата пъти от промоцията им (на цената на обикновената) и съм разочарован - колата ускоряваше видимо по-мудно с доста повече шум. Лукойл и други местн...

И опел калибра не е лош вариант.
Запазените и без това вървят по 30 бона.

Вземи си VW CC, има и избор на двигатели, 2.0 TSI, 2.0 TDI, 3.0 V6

За кво ти е това oooo...

Караш кола висок клас, цените няма как да са ниски.
Може да провериш по автоморгите, вероятно ще намериш нещо по-евтино.

До колкото знам са две различни неща. Hill assist трябва да се включва при големи наклони автоматично и така в момента, в който се пусне спирачката да не пусне колата назад, докато се даде достатъчно газ. Auto hold работи при всякакви позиции на колата, като докато не дадеш газ колата не мърда и се ...