Галине

https://tvsengineering.com/en/dsg-gearbox/dq380-dq381/

А той колко литра е налял ?.Виж жълтата пласмаса в която влиза щеката да не е прегоряла и при натиск хлътва надолу...така щеката влиза по-навътре в картера и лъже за нивото.При мен оригиналната беше в процес на полуразпад .1 см над max е поне с 500 мл отгоре.

Горе се извиних

Моя грешка .Има .Извинявам се на колегата за заблуждението.

OE са в болшинство Бош на повечето 1.6 и 2.0 TDI EA288

Има и със Siemens

DQ381 в B8 няма.Има я в Артеон ,но тя е подобрена DQ500

EA189 са с пиезо-кристални инжектори ,после има ъпдейт с електро-магнитни ,ЕА288 вече са само електро-магнитни .

DQ500 е 7 степенна и само на 4x4 при B8 с двигатели CHHB и CUAA,с два мокри съединителя е ,DQ250 също е с мокри съединители ,6 степенна и я има и с 4x4 .

Стартера върти ли,или се мъчи ? Дописвам си поста ,сваляне и почистване на стартера ,смазване на втулките с грес .Когато колата е топла и метала се разшири без смазка се върти трудно .Там всичко се е опекло и греста е клеясала .Ако там не е проблема ,диагностика за да се види дали датчик колянов вал...

Луфта е от пластмасовата ябълка ........не виждам обаче ремонтен комплект за тази кола тва виж от морга ,става и от фабия или сеат ибиза от тези години
357711145C
Това е ОЕ номера на пружината и там е занитено ,неразглобяема връзка

Нормална цена ,особено ако сменят и ремъка на маслената помпа ........там си е цял филм ,много разглобяване има и голяма цапаница ,сваля се картера .......така ,че тези пари за труд са добра оферта.

Ами влизал съм в О2 ,съпоставима е като обем с Толедото ...малко по-широка е и по -обемиста но не е чак толкова.

Здравко,Трафик точно ....

https://www.auto.bg/obiava/91344359/ren ... i-2-5-tdci

Рено Трафик разглеждаш ли го като опция