Кайзенчо ....разликата е че тия присадки се износват и свършват в един момент ,гледай малко анализи на свежи масла и после след отработката .Бора специално е дисперсна присадка чиято цел е да задържи мръсотията в маслото при процеса на работа и като мине през масления филтър да се задържат там боклу...

Имат запас но светят в червено и в такъв момент това масло носи повече вреда от колкото полза за двигателя .По-интересни са анализите на на масла използвани в типично градска среда и малко км и много моточасове ,топ марки са брутално утрепани за някви си 6-7000 км .И пак всичко зависи от конкретния ...

https://www.youtube.com/watch?v=dTDySacA010 Този анализ е по-интересен :) А дали са променили пакета и цялата рецепта може да се каже само с анализ на свежо масло .Отработката показва какво е останало от всички компоненти ,още повече в нафтата също има добавки които влизат в маслото и бъркат анализа...

Това не е нормално !2 литра за такъв кратък пробег ...гледана ли е колата за течове ?

То проблема е ,че дори и при идеални условия и винаги точно завършени регенерации някаква част от пепелта остава и не може да изгори .

Качи някоя снимка де ....така описано нищо не се разбира .А Пасат B5.5 по моргите бол ,винаги може да намериш запазени фарове.

Е то се събират ...като сложиш летни и зимни гуми ,хубави дискове и накладки и туба масло 160-180 лева..Ако си ползвал и ОЕ части за ангренажа

Колега ето ти малко по-подробна информация .

Ако някой си мисли ,че там в белите страни не се прилагат подобни неща ,че и има пунктове на разни албанци,косовари и т.н където може да минеш по 2-рия начин - жестоко се е объркал. Иначе към колегата ,начин адекватен за чистене няма и не е открит ....правят се някакви опити със сваляне и специализи...

1K0825235AA Голф

1K0825237N Кади

На теория трябва да са еднакви ,но има разлика дизел и бензин и при голф и кади ,а при голфа и 4Х4

Трябва да има щампа от вътрешната страна на джантата

Нищо и няма ,стои си на сухо и хладно и ще те прибере ако се наложи .Не се филмирай.

Имаш нова гума ,която нивгаш сигурно не е слагана и се чудиш дали да купиш нова или втора ръка някаква .Ако ти се дават излишни мангизи си вземи една всесезонна .
Моята в колата е оригиналната на 23 години и все още е с "мустаците" .

Цвета е без значение, трябва за тази кола G12 ++.

То има начин ама става с много пари освен дюзи,турбина ,кулер и софтуер иска се подмяна на цялата карантия в ДВГ с такава дето може да издържи подобна мощност.И най-вече да се направи от кадърен човек . Ама Андрешко няма толко пари и се дялат всякви извращения и после "Ама помагайте ,колата не ...