Иначе ролката се проверява лесно.Бъркаш с тънка отвертка през корпуса на динамото и се опитваш да превъртиш перката,другия начин е някой да загаси двигателя,а ти да гледаш дали ротора спира веднага(следиш перката),ако няма инерция значи ролката не става.

Имаш проблемен датчик-или на съединителя,или на спирачката.По-скоро е този на педала на спирачката.

Взех си колата.Вече всичко е наред ,няма го пристъргването и чаткането проблема е бил в маховика-тотално разбит.Стария комплект беше SACHS настоящия е LUK.Сега отделя много отдолу и е доста мек,също така и скоростите влизат по-лесно,няма го и претрисането при спиране.Обаче това съединителче ми изгле...

И аз предполагам,че твърдия маховик не е добра идея,даже не съм се двоумил.Ясно е,че качеството и здравината на афтърмаркет демпфера няма да са като на оригиналния,ама ще го преживея :icon_lol.Майстора го притеснява това,че с тази кола тегля и, ако даде фира в рамките на 1 година ще му увисна пак на...

Да,от Свищов съм.Сигурно с ВАГ Ком гледате корекциите на дюзите (тази стойност която от 4.2 пада на 0) които не се знае дали са показателни за състоянието на дюзите.Провери дали не смуче въздух от някъде.

Най-накрая се престраших да закарам колата на ремонт.Майстора се опита да ме убеди да сложим твърд маховик,ама аз съм си навил на пръста да е демпферен,ще видим кой прав и кой крив.Предстои да я разглобим,и да видим какво ще излезе.

Шарнирите не се избиват-не са конусни.

От колко време имаш колата?Този разход 6-6.5 градско ли е?Подгревните свещи в това време няма да се включат,трябва темп. на охл. течност да е 5 градуса и надолу,което може да доведе до аномалии защото при 6,7,8 ....градуса палиш без подгрев,а двигателя ти вероятно не е нов.Иначе лампата за подгрев,к...

Интересно ми е ,какво стана с бръмбара?

Провери си и дебитомера,може от него да идват тези колебания.

Малко избързах,и това което написах не е съвсем вярно.Компютър от 90 коня с променлива най-вероятно е с двойна букса и външен мап сензор.Трябва ЕКУ със същата букса,което може да се намери от Пасат б4, Голф3, Шаран,Галакси,Алхамра 110 коня, или от първите модели Пасатб5 и Ауди А4 защото и те имат въ...

Интересно ми е какъв е този TDI двигател ,на който помпата е с жило :gruebel ?Твоят компютър не може да управлява геометрия, с компютър от 110 коня ще стане,но трябва сигурно да се смени и помпата- за 110 коня е друга.Всъщност има и 90 коня с променлива геометрия.Ще ти трябва и друг клапан за управл...

Проблема с горивото не е от компютъра.Добре е да кажеш в какви стойности го променя.Това колебание може да е и от зацапан ел магнит в помпата-проверете и него Също така проверете зацепването на ангренажния ремък т.е. дали съвпадат белезите на коляновия и разпр. валове,и колелото на г.н.п.,ако е разд...

Щом всичко е проверено и твърдиш,че няма въздух(аз залагах,че смуче) провери добре горивния филтър и маркучите му,може да е свързан грешно.Ако имаш клапа за плавно гасене провери и нея.За да ти загасне двигателя има две причини-или не постъпва въздух,или гориво.