Аз не бих повярвал, че "оригиналното" е оригинално. Вземи си втора употреба, разглоби го и го почисти идеално с бензин, маншона се обръща и също се измива с бензин, ако никъде няма нащърбвания го сглоби отново и изстискай вътре цяла тубичка специална грес (греста струва 2лв). Аз само веднъ...

Стават всякакви гърнета, ама с много преправяне. По-добре не се опитвай. Дори да имаш оригинални гърнета смяната в домашни условия е доста трудна.

Дръжките се свалят, лостчето на вратата се огъва малко с клещи за да се намали малко луфта и се слага мъничко грес по повърхнината където се трият лосчетата на вратата и на дръжката. Тази процедура я направих преди два месеца и оттогава вратите ми се отварят нормално, предполагам, че след още два ме...

Аз сега научих, че имам такъв филтър. С тая газова съм минал 150 000км и филтъра явно не е задръстен, защото голфа върви като самолет, като го пробвах последния път на магистралата вдигна 180км/ч на газ и ако не беше много силния насрещен вятър щеше да вдигне и повече. Няма начин някой майстор да го...

Много е лошо, ако акумлатора се разреди под 11в (по-точно 1,83в на клетка), още по-лошо е да се остави така продължително време, трябва да го заредиш веднага, защото наистина ще се скапе. Зареждането с такова джиджено зарядно(със заряд-разряд) за което пише Злобомир е много по-ефективно. Проблема е ...

Мисля че е проблема е в елинсталацията на колата най-вероятно алармата прави мизерии. Ако това което си написал наистина е вярно значи акумулатора ти е перфектен - просто трябва да се зареди.

Ремонта не е толкова скъп, ако купето е добро - ремонт.

Много е приятно да четеш такива теми. Браво на BoJleH за жеста и на evgenii74 за искрената му благодарност.

В такива случаи първо се сменят гумичките на клапаните струват 10лв и си ги смених за половин ден, ама щом пуши през аспуха май няма да е само от гумички. Един приятел ме убеждаваше какъв огромен ефект имала някаква добавка точно за тази работа, но аз не ги вземам насериозно тези добавки.

Като са сваляли скоростната кутия може да са изкривили някоя щанга, аз имах такъв проблем със задната скорост и се оказа че е от едно изкривено лостче.

Точно това е релето(шалтера), дори да е дало фира ако подадеш плюс от акумулатора до този по-късия болт стартера трябва да завърти. Както говори колегата вътре има две намотки, много малко вероятно е да има прекъсване в тях най-вероятно предишния път си вкарал вътре някакъв боклук(например стружка) ...

Не говоря ти за релето - това цилиндърче отгоре върху стартера с двата болта и клемата. Бендикса е зъбчатката която се зацепва за маховика. Не купувай нищо преди да си сигурен какъв е проблема. Ако наистина стартера не реагира когато подадеш ток на долния болт значи проблема е в самия елдвигател. Ка...

Аз съм имал проблеми със стартерите и на двата си голфа и двата пъти проблема беше релето - разкапсуловане, побългаряване и сега знам, че са вечни.

Значи проблема е в самия елдвигател така от разстояние не мога да ти помогна трябва да го види специалист. Най-вероятно пак са четките, макар, че читави четки трябва да изкарат 20години, да не би да заяждат в гнездата, свободно ли се движат, пружините им как са, болтчетата добре ли са стегнати? А по...

Къде сте му подавали директно ток, от плюса на акумулатора до долния болт ли?