Понякога конкретна панацея трудно се открива и нестава само с мехлем, трябва да се бутне тук там. Разбирам , че не ти се харчат пари ама да ти каже някой "ей от това е" рядко се случва. Пробва ли това което писах преди време?

На зареден акумулатор с товарна вилка не трябва да пада под 9.5- 10V, а като гледам на -8* претриса свещи проверявал ли си?

Така като ви чета отговорите имам чувството, че като не запали една сутрин и сменяте с нови акумулатори.
Пресен пример гледам комшията го сменя пред блока без да провери нищо, след една седмица Tdi -то пак върти трудно и тежко, а не е като да не разбира и да няма един мултицет.

10Nm

кара рядко и винаги е държана в гараж, но за тези 5 години проблеми никакви, никога не съм го свалял за зареждане Тук е грешката ,но и сам го знаеш това , казвам го защото и моята стои пред гаража и я карам само събота или неделя и Вартата омекна за 3 години щото ме мързи да го зареждам чат пат. За...

Пак е толкова , няма голяма промяна .

Всеки търговец ще иска да ти продаде нов, но си го зареди първо и покарай после мисли за смяна ако омекне . От описанието следва да бензнова кола или поне така си мисля, но ако имаш възможност след като го заредиш отиди на товарна вилка за проба и твое успокоение.

Както се знае в приказката първо най-важните неща от живота и после останалите. Радвай се на сина и жената, колата е на заден план.

Нивомера на олиото от чайна е на добра цена и работи без проблем.

Случвало ми се е от някоя разхлабена кора която на определена скорост прави тези резонации и ти къса джоба от смяна на части, сигурно гумите си ги проверил многократно, но проба на подемник и развъртане може да покаже от къде "духа вятъра".

Snuupy написа:Спираме да сваляме катализатори, EGR-и и DPF-и, .

Това трябва да се криминализира, а не само да се" засилва" контрола по ГТП на които пак някой ще слага катализатор преди прегледа и после ще го маха.

gogo_lv написа:Съжaлявам ,че нямам снимков материал. правил съм го отдавна на личната кола(VW-golf2) и на служебния бус (Mercedes-Sprinter CDI213) който е с еърбег.:

За мераклии които искат да изперат коланите и да натегнат механизма 1-2 оборота не е сложно.

Egr -а ако не работи също може да наблюдаваш подобен ефект.

Пробва ли с разкачане да видиш какво се случва, грешки предполагам няма щом не си писал?
Това пробва ли?

Пробвай с такъв от работеща кола, щото тоя втора употреба го имаш и ти.