преди 3 години или около 30 хил. км. смених десния (късия) накрайник на кормилната щанга, сега отново се наложи да го сменя. смених и левия, дългия (става въпрос за поло-2, 88 г. като на колегата който е отворил темата). мастера отремонтира втулката на рейката и остана само един луфт в лагера на кор...

трета зима карам с новозакупени (тогава) нокиан зимни отпред и с две летни отзад. колата е поло-2 88 г. и нямам никакви проблеми, при това съм с газова бутилка отзад. доколкото си спомням колегата попита какво ни е мнението за кола като поло - лека задница и малко междуосие. т.е. почти никакъв пробл...

т.е. да разбираме, че дори на дълъг път и дори в по-хладно време температурата на охлаждащата течност трябва да варира в диапазона около 85-90 гр., ако всичко е наред по охладителната система? защото преди да сменя термостата температурата ми падаше до към 40 гр. на извънградско, което според мен си...

.................. а извънградско заради въздушния поток температурата падаше към 70 и много ми харесваше така Това положение не е за харесване, доста хора посмениха термостати за да избягат от него. може ли някой да обясни, защо "това положение" (постоянна т-ра от около 90 гр. на извънградско) не ...

при моето поло се беше напукало едно 10 см. маркуче, което излиза от резервоара и влиза във въпросната "магистрална" тръба, която отива към двигателя. при отворени прозорци и в движение смърди яко на бензин. при голфовете обаче е по-различно разположението на тези детайли. все пак като идея.

хубаво е, че подновяваш темата след година и е добре, че не си сменявал много неща по колата. това че съединителят отделя кофти и е твърд може да се дължи и на неправилен монтаж - подобен проблем имах със служ. форд, на който се беше износил притискателния диск, а феродовият грам не беше мръднал за ...

студен въздух = повече кислород = по-добро изгаряне = малко повече мощност. твоят проблем се решава много лесно, като вземеш една 30-40 см. гофрирана хартиена тръба за въздушни съединения и я сложиш на другия изход (зад фара), като я завиеш малко настрани, така че въздухът да не влиза директно в нея...

А нищо чудно и БГ нафтата да е виновна, въобще неизвестни много. :oops: Добавки му е майката....аз моя дъртофелник дето ГНП не е толко придирчива редовно си сипвам-въпреки,че не карам кой знае колко-25000 на година и да чукна на дРъво ..... :stumm :stumm :stumm пу,пу,пу..... :D добавка за какво, за...

Носачи 1 бр 60 лв на MOOG - много съм доволен 1 бр 47 лв на FEBE - ако нямаш достатъчно пари в момента стават смяна на носач 1 бр 15-20 лв 2 бр задни амортисьори 130 лв + тампони (40 лв)+ смяна (30 лв) = 200 лв с две години гаранция ,ако вземеш само амортисьорите ,един или два - не дават и един ден...

кой като мен - до края на лятото командировки по морето и сега даже съм тук ама времето нещо е кофти по варненско. засега

то най-големите селяни понякога са в софия, вкл. и по въпроса за движението по пътищата... нека не забравяме че след освобождението софия е била с население около 20 000 човека. ако всеки от тях е оставил по 10 живи наследници в момента, стават 200 000. ами до 1 200 000 (по официалин данни) - откъде...

аз бих казал, че най-същественият критерии тук е техническото състояние, годината на производство, евентуалния пробег (ако може достоверно да се установи) и цената. разликата между поло и голф е няколко сантиметра (30-40 назад и 10-на отстрани) и всеки що-годе опитен шофьор не би трябвало да има про...

боже, защо в началото прочетох заглавието на темата като: "най-СТАРАТА професия е системен администратор"...

....... чудно защо никой не пише в Поло раздела :? имаше и отделна тема по този въпрос "Егати и тишината в този раздел на форума", май нии я беше пуснал, която беше прекръстена на "Поло - здрав автомобил?" и преместена в основния форум. Просто полото наистина е легендарно здрава и дуракоустойчива к...

Честит празник на всички българи - народът с най-стара държавност в Европа! И на останалите славяни честито - "И ний сме дали нещо на света и на вси словене книга да четат..."