По бавни са.

Лостовата система подлежи на реглаж.Първо трябва да се проверят луфтовете и след това да се регулира.

Много трудна работа колега.Какво му има на твоя?

Няма да имаш проблем,и нищо няма да преправяш.Слагаш и караш.

За момента карам на едната ми ат3ка със ДК кутия и се родих нооооооо мотора е 1.6ТД + газ и лети.Със старата кутия карах в града на 4.та а със ДК-то карам на 2-ра

Да ти кажа АCV със годините излезе бетон.

Карам 2.4Д от 100г. работи като швейцарски часовник. 1-Паленето както каза колегата първо провери свещите,релето,бушона на релето. 2-при ускорение изобщо не е нормално да трака провери налягане на масло центровка. 3-За скоростите само 4-та провери маслото на кутията но може и да е късно. И добре дош...

Ако ме питаш за мотори аз ще ти кажа,че всички са добри но зависи кой идиот е седял зад волана.Имам един лаф,няма лош мотор има лош шофьор.Успех и дано намериш твоята машина.

Да ДК е по добрата.

Не става със цифров защото си със жило на килом.а нямаш ел.датчик.

А центровката как е ?

При натиснат педал на съединителя ако спира тракането е кутия,ако продължава е маховик.

Мисля, че няма да е зле, за да може всеки да си направи правилно сметката, тук в темата да споменем какви ще са разходите - колко пари на шофьор, колко на пътник, какво ще може да се ползва за въпросната сума. Общо взето да хвърлим светлина върху тази част, защото може не всеки да е разбрал кое как...