Така дилемата е следната. Живея в двуетажна къща със стара инсталация, която си плаче за смяна. В момента правя ремонт и накарах е-on да ми изкарат електромера извън моята собственност. Сега на негово място искам да поставя табло с автоматични предпазители. След като вече 3-ти местен жичкаджия ме ме...

Супер е станало но ми се струва че изобщо не си се мъчил да ги регулираш. Не са ли много ниско така щот от клиповете се вйжда, че на дълги осветява + има няма 2 метра

Тъп линка е идеалния бюджетен рутер :mrgreen: Аз имам 3 :twisted: + съм и доставчик на дигсис работят идеално . Единия е на сигурно на 10 години има само динамик ИП с счупена анрена но на 50-60 метра няма проблеми сваля си с 2000-3000 иначе ако ти се дават парички нали знаеш линксиса му е мауката eusa

Градски мойто ЛДА не е като това от снимката. Даже май ти го показах

Да това е тампон от б4 за пружината казвам че се води усилена за комби е и е с една навивка повече от тази за седан просто по каталог се води усилена а не дебела ето снимка и на тампон на б3 самоя тампон не пасва идеално в макферсона скърца и се къса сравнително бързо

Знам че задните на синхро са по къси отзад но как са отпред идея си нямам

Малко по горе ти писах за пружините на комби

Щото са с амортисьори от б3 . Виш ся иди в някой магазин за авточасти но не в ауто+ или в хеед ами в малко магазинче както са в малките градчета и потай за разлик а в амортисьорите не потай за синхро а за обикновенното предно. Повярвай ми ще си шокиран от отговора

При теб незнам каке. Но е точно както го казвам имах 3 комплекта от голф пасат б3 и б4 на б4 е по ниска чашката а на б3 по дълъг стержен и по висока чашка с амортисьори от б3 с стокови пружини отпред влиза без проблем 18-ка джанта.

И в тампона има разлика. Тампон от б3 нестава на б4 принципно става но не пасва точно това допълнително го бута нагоре

И да си с газови и маслвнни все тая пробвал съм. Просто самия стержен е по дълъг и пружината бута колата по нагоре а също забравих да спомена на предните при б4 чашката на амортисьора е малко по надолу а при б3 по нагоре и затова щръква. А и задните на б4 не са по дебели еднакви са 1 към 1-са с седа...

Има разлика в амортисьорите на б3 и б4. Разликата се явява в дължината на стержена (на б3 е по дълъг) 90% от пасатите б4 в БГ са с амове от б3 затова всеки 2- ри пасат е с вирната муцуна. Моя бе същия :Mr Green Fun но след като си купих пружини на фк малко се оправи но пружините са един вид и за ком...

Влес в настройките и махни отметката на мобил нетворк

Няма шанс, преди време изгубих вилдфире и никаква следа даже в блиското рпу им дадох мак адреса на в-лана и нищо преди нова година получих писмо с членедикойси че издирванет било прекратено пак по член едикойси. Пих една студена вода и си купих пак вилдфире

Аз пък мога да ти кажа че в градчето където работя лятото всички изхвърлиха радиаторите и се набляга на подово. Напиши в йутуб Fußbodenheizung и се наслаждавай на клиповете :mrgreen: И до колегата с 5 санта изолация аз не напразно лепях 28 санта в австрия и то някаква с графит равнява се на около 40...