Разлика м-у RP и ABS двигатели

[kossis]

Е те там на капачката на Дюзата, под капачката на въздушният филтър.

Колега за това има хиляди теми и на Руски и на Български и с картинки. Потърси де !

[VRX]

Разликата е следната:
RP мотор - моноинженкция със система MonoJetronic + TSZ-H запалителна система
ABS мотор - моноинжекция със система MonoMotronic (компютъра управлява и заплаването)

Дюзата на моноинжекцията при двата мотора е различна, а също и корпуса на моноинжекцията (при RP има две оси, докато при ABS e с една).
Освен това RP има демпфер на дроселовата клапа, докато ABS - няма.
И още - RP има вакумен клапан за регулиране ъгъла на изпреварване на запалването, при ABS няма, тъй като то се управлява от компютъра.
Би трябвало да има разлика и в жилата за газта - при RP трябва да е по-дълго.

[Johnsword]

Пробах от пасат B4 бобината на моя и става, няма проблем. Двигателя на б4-ката беше АБС, моя е РП.

[VRX]

Има и още една разлика:
Степента на сгъстяване при RP-мотора е 9.0, докато при ABS-мотора е 10.0. Затова RP-мотора може да работи с бензин 92 (разбира се при липса на такъв и с 95), докато ABS-мотора трябва да работи с 95 (или 98 по изключение).

[Vlad777]

От къде идва тази разлика в степен на сгъстяване?

Наскоро с помощта на vaskoto1 преправихме моя Golf MK2 от RP от 1990 г. на ABS. Повод за смяната беше прецакан датчик на Хол на делкото, който не ми се занимаваше да търся и купувам. За донор ползвах моята тройка ABS от 91-92 г., която реших да жертвам в полза на двойката.

Двойката беше с вакуум на делкото, кръгла бобина и външен комутатор, който седеше отгоре на компютъра.

Сменени части:
- Конзолата с алтернатора и шайбата на водната помпа и на коляновия вал и вече двойката е с пистов ремък Наложи се лека импровизация при монтажа на новата конзола, тъй като на блока на RP-то няма къде да се завие единия от 4-те винта, които държат конзолата. (Ако някой има нужда от снимка как стана - да пише ЛС.)
- Наложи се и избиване и набиване на другата шайба на клиновия ремък за хидравличната помпа, която вече е с друг офсет
- Цялата ел. инсталация в двигателния отсек взех от тройката и сложихме в двойката. Тук е съществено, че двойката е от последните години на производство и трансформацията е доста по-лесна, отколкото при двойките преди 87 г.
- Температурен датчик на централния фланец с 4 пина замести двата датчика с по 2 пина
- Делкото от ABS застана на мястото на вакуумното от RP
- Смених и бобините - квадратната замени кръглата
- Смених и компютъра и сложих този от ABS-a
- Моноинжекцията си оставих старата от RP-то. Честно казано като ги гледах двете не видях абсолютно никакви видими разлики. Единствено тройката беше карана на газ и имаше доста нагар по дюзата, докато двойката е само на бензин и дюзата беше кристално чиста.

[К.Одаджийски]

Аз даже си оставих и кръглата бобина с комутатора, едни жици само се преправят 2-3 на брой, но това при пасат де

[Vlad777]

Бях пропуснал да напиша, че смених и компютъра и сложих този от тройката.

[red rider]

На мен ми прави впечатление, че РП то е малко по-рязък двигател при едни и същи коне с АБС .

[DrEbNiA]

Ако сложиш и буталата от АБС-а, за да докараш степента на сгъстяване на 10:1, ще си стане досущ АБС.

[Iezekil]

Именно,разликата е в челата на буталата,както навремето с москвичовите дефорсирани и чисти мотори.В моното няма разлика,изключвам големината на пластмасовия капак и някаква шашма черна при РП-то,дето не знам за кво служи.АЗ съм с блок и бутала от РП,глава от АБС,а сега и моното смених със старото.Това,че бил по-рязък мотор е глупост,по-схванат е.

[pas1.8mi]

Ако не е по-рязък,поне усещането е такова! Имал съм и двата двигателя на Пасат!

[stefan4o]

Да допълня, че има RP с моно-мотроник, което също управлява запалването, за разлика от по-старото Моно-джетроник. Имам приятел с такава, внос от Италия, с квадратната бобина е колата, като при по-новите ABS.

[Iezekil]

E моят се схвана с РП бутала..на практика буталата са с по-голяма вдлъбнатина от на АБС и от там и по-слабата степен на сгъстяване...какво значи по-рязък и двата ти Пасата с еднакви кутии ли бяха?

[Bai Sando]

На какви нютони при определени обороти са давата мотора?Ако при единия мотор,макс.върт.момент идва по-рано от другия,тогава идва усещането за по-рязък.Макар и двата да са 90 коня.

[stefan4o]

RP - при 3000об/мин
ABS - при 2500об/мин
Според доппел-воббер там са пиковете на върт.момент.