Колко струва Г4 в Германия според Авто Билд :)

[StS]

Не братле просто това е истинска БЯЛА държава в която законите се спазват това НЕ Е Италия

Чакай бре човек - Норвегия не е в EU... : )

[KirilGeorgiev]

Тя затова е бяла държава

[brabus]

Ще ви помоля да не се отплесвате от темата...макар, че и аз малко кривнах от правия път.

[Sashko_Trg]

Да става лафа виж какво е готино или викаш затова си има раздел "Офф Топик"

[Matematiks]

Виноват.... ма нали знаеш,че тая тема ми е болна

[brabus]

Ето малко по темата.
Аз като заклет фен на Golf 4 R32 и търся такъв с ясна сервизна история, да бъде под 100 000 км, да е в заводски вид и голям + е да е от първи собственик.
Та с тези ми изисквания каквото и да правя вървя над 15 000 евро.

http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=b4rfufjupxty не е първи собственик, но в обявата дават VIN кода на колата, за да може да се провери историята й.

http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=b4rdxaa3r3su 1-ви собственик продава колата.

http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=b4gxxt2w4rg1 в тази съм направо влюбен, но недостижима за мен цена...а и за тези пари има и Golf 5 R32, който отговаря на изискванията ми и е поне 3~4 години по-нов.

Но мечтите са без пари

[Matematiks]

Червения е нечовек евала

И като заговорихме за безплатни мечти

VW California 2,5 TDI Syncro

http://www.finn.no/finn/car/caravan/obj ... e=29234358

[Sashko_Trg]

R32-te са трепач ама 30 40 хилки за кола 2003 година ...

[morfei1]

R32-te са трепач ама 30 40 хилки за кола 2003 година ...

Дам. Много са. За тази сума ще превърна всяко едно триврато Голф 4 1.8Т в R32 и пари ще ми останат

Вярно че четри цилиндров мотор няма как да се сравнява с 6 цилиндров такъв, но и в днешно време пари не се изкарват много лесно, а и 250к.с са си 250к.с

Накрая ще имам един чисто нов Голф 4, с нова боя, пълна профилактика на мотора, евентуално ново турбо, съединител изцяло нова ходова част и цялата оптика и интериор на R32.

[GodLike]

Да се върнем на цените....

Бях на един аукцион в Австрия, където се продадоха няколко много запазени Голф 4 комби ТДИ 100кс, с първа регистрация м/у 10/2006 и 4/2007. Най-запазената беше на 80к км, а най-караната на 130к км, реални, доказуеми и без никакво съмнение само като погледнеш състоянието на колите. А цените... 6500-7500 евро с ДДС и комисионна за аукциона (15% от нето цената). Но за 7000 евро можеш да си тръгнеш с 4 годишен Голф на 100к км Ако някой иска да даде 15000 лв за Гоуф 4 комби ще му дам координати

[Andonov]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29406009

104,000.00 NOK = 13,409.92 EUR



http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=29383993

111,500.00 NOK = 14,376.84 EUR

Тия са луди. Като гледам състоянието на втория голф или обявените км не са реални или собственика е голям мундарин.
Волан, седалка, скоростен лост и кожа са много захабени за реални 125к

[Aprilia]

R32-te са трепач ама 30 40 хилки за кола 2003 година ...

Дам. Много са. За тази сума ще превърна всяко едно триврато Голф 4 1.8Т в R32 и пари ще ми останат

Вярно че четри цилиндров мотор няма как да се сравнява с 6 цилиндров такъв, но и в днешно време пари не се изкарват много лесно, а и 250к.с са си 250к.с

Накрая ще имам един чисто нов Голф 4, с нова боя, пълна профилактика на мотора, евентуално ново турбо, съединител изцяло нова ходова част и цялата оптика и интериор на R32.

Да, обаче колата която ще направиш след 20 години няма да има стойността на Р32-ката
Точно 4-ка Р32 е много интересен автомобил, защото май не са произведени много бройки и след години ще има сравнително висока колекционерска стойност за колите в неговия клас.
Но за такива пари може да се вземе много по-значима колекционерска кола (Мерцедес Е500 т.нар чочоне, от което има произведени 10000 броя) която след години няма да си знае цената

[Sashko_Trg]

R32-te са трепач ама 30 40 хилки за кола 2003 година ...

Дам. Много са. За тази сума ще превърна всяко едно триврато Голф 4 1.8Т в R32 и пари ще ми останат

Вярно че четри цилиндров мотор няма как да се сравнява с 6 цилиндров такъв, но и в днешно време пари не се изкарват много лесно, а и 250к.с са си 250к.с

Накрая ще имам един чисто нов Голф 4, с нова боя, пълна профилактика на мотора, евентуално ново турбо, съединител изцяло нова ходова част и цялата оптика и интериор на R32.

И ти си прав ама, ако имам едни 40 хилки просто веднага я взимам в БГ има няма 5 бройки, даже може и толкова да няма единствено можеш да направиш визията на Р32, ама да търсиш мотори и да присаждаш двигатели просто е самоубийство или от обикновен голф 4 да правиш 32-ка това е мeчтата на един голфър да има таква кола

[dragozow]

За 40 хилки ще си купите нов Голф и няма да се занимавате с глупости.

[brabus]

Нещо започвате да се обърквате.
Чисто нов Г4 R32 с навигация, шибидах, подготовка за телефон е струвал има няма 38 000 евро. Тук се коментират цени в лева, така че това са 74 300 лв. ако е бил с 5 врати още 1000+ лв отгоре.
Колко да струва такава кола днес, ако е от първи собственик, ако е под 100 000 км, ако няма нито една забележка, ако е в идеално техническо състояние? Ами както се вижда в нета, то цените на такива екземпляри са около 15 000 евро или 30 000 лв., а това е 40% от първоначалната цена. Загубили са 60% от цената си. За мен е нормално. Все пак говорим за топ модел, ограничена серия на производство и още по-ограничен брой на предлаганите запазени във фабричен вид и перфектно техническо състояние екземпляри.
Според търсенето и предлагането. Всяко нещо струва точно толкова, колкото някой е готов а плати за него.
Наистина за 40 000 лв. (червения екземпляр) е безумно скъп и тези 10 000 отгоре, над средната цена, ще ги плати някой "луд" фен.
Наистина за 40 000 лв. има чисто нова кола. Кола от витрина с гаранция и с всичко. Но няма как да искаме нещо, което е струвало 75 000 лв. някой да ни го даде за 15 000 лв.
За съжаление при Г6 R нещата ще бъдат още по-зле като цени на старо. Защото базовата цена от 35 000 евро много лесно стига до 45 000 ~ 48 000 евро като се поръчат екстрите.