Бензинови двигатели за нови автомобили

[kiril_bulgaria]

Колеги, с днешна дата 08.10.2011, проверих българските сайтове за нови автомобили на VW, SEAT и SKODA. Това са двигателите, които се предлагат в момента с различните модели автомобили. Някакви мнения, препоръки, добър - проблемен двигател? Нека бъдем в полза на колегите, решили да закупят нов автомобил. Уверен съм, че има специалисти, които ще си кажат тежката дума,особено в масовите двигатели, на която да вярваме в нашият избор.

1.2 60hp
1.2 MPi 12V 70hp
1.2 TSi 86 hp
1.2 TSI 105hp
1.4 MPi 16V 85hp
1.4 TSi 125hp
1.4 TSi 150hp
1.4 TSI 180hp
1.8 TSI 120hp
1.8 TSi 160hp
2.0 TSI 200hp
2.0 TSi 211hp
2.0 TSi 265hp
3.6 280hp
3.6 300hp
4.2 335hp
6.0 450hp

TDI®, TSI®, 4MOTION®, DSG® и BlueMotion Technology® са запазени търговски марки на Volkswagen-Gruppe в Германия и други страни.
TDI CR - турбодизел с директно впръскване, Common Rail (обща шина).
TSI® - бензин с директно впръскване, турбина и/или компресор.
4MOTION® - перманентно задвижване на четирите колела.
DSG® - шест- или седемстепенна автоматична трансмисия с два съединителя.
МТ - пет- или шестстепенна механична трансмисия.
BlueMotion Technology® - иновативна концепция, включваща всички технологии, които допринасят за спестяване на гориво и редуциране на вредните емисии.
DPF- Всички дизелови агрегати са оборудвани с филтър за твърди частици


Добавих
1.4 TSI 180hp
1.2 TSi 86 hp

[doubledTSI]

Аз съм с 1.4 TSI 90 kw. Вече съм на 50 000 км. Нямам оплаквания. Само 100 октана бензин. Мотор само с турбо. Обслужване около 220 лв. за 30 000 км. (масло, маслен,въздушен и филтър купе) 3.5л масло в картера, мотора е с верига. Разход от 5/100 до над 10/100. Мотора е с 6 степенна ръчна скоростна кутия.

[StrEagle]

Колега, не виждам 1.4 TSI 180hp, който е на 2010 Polo GTI?

[kiril_bulgaria]

Добавих 1.4 TSI 180hp.
Но който има впечатления за положителните и отрицателните качества на двигателите - да пише! Нека бъдем в помощ на всички, които ще правят избор за нов автомобил!

[StS]

Впечетления лични само от 1.4 TSI 122кс. Голф 6 , ръчни 6 степенни - Потресаващо добър двигател, много тих, икономичен и перфектен баланс кс./обем/купе.
5/100 дълго /май беше сипан 98.
Гръцко - 7 с троник.
С верига е и като цяло за мен перфектен. Не съм чел/чул някой да е имал каквито и да е било проблеми до 90 000км.

П.с Този който е с 2 турбини /170кс/ има проблем с виене който е добре познат и е заводски дефект.

[mitko66]

добави и 1.2 тси 63кв (86 кс)
180-ката освен на поло гти е и на фабия рс

[kind]

Ето малко инфо и от мен: голф 5, 1.4TSI, 118kW, автоматик DSG 7ск. Двигателя е с компресор и турбина. За пробег около 65 хил. общо взето съм доволен. На около 30-35 хил. имаше някои смущения - поради прекъсване на двигателя се наложи смяна на свещи три пъти през 2-3 хил.км. Май се оказа, че 100 октана или тия горива с добавки, уж по-хубави, не му действат много добре. Та от тогава насам, откакто зареждам 95 не съм имал проблеми вече, да чукна на дърво.
Поздрави

[StrEagle]

Проблема беше в Carrera/MaxxMotion или в 100 октана?
От къде е купен, Сакар или Порше?
Имам познат с подобен двигател, който зарежда OMV Maxx 100, и искам да го предупредя да не използва този бензин, и да се консултира със сервиза.

[kind]

Проблема беше в Carrera/MaxxMotion или в 100 октана?
От къде е купен, Сакар или Порше?
Имам познат с подобен двигател, който зарежда OMV Maxx 100, и искам да го предупредя да не използва този бензин, и да се консултира със сервиза.

Първоначално зареждах OMV 100. Попадна ми някаква карта за зареждане с отстъпка от Лукойл. Пробвах там и тръгнаха проблемите. Пооправиха се нещата след смяната на горивна помпа за високо налягане (бях писал за това в друга тема). След това се върнах на OMV с 95, 95carrera по-често + от време на време OMV100 (че взе да ми идва дебело) и отново имаше проблем - смяна на свещи. Продължих с ОМV 95 и 95carrera - пак свещи. Сега зареждам 95 на Петрол и не смея да пробвам друго. Въпреки, че съм чувал други познати да им се получават проблеми от Петрол. Дали човек може да попадне на лоша партида или като цяло е некачествено горивото, можем да си гадаем.
Но от Сакар Ауто (от там е колата) казват едно със сигурност: този двигател 1.4 TSI 160к.с. е много чувствителен откъм качеството на горивото, тъй като от малка кубатура е постигната такава мощност. Но има вероятност други TSI с друга мощност да нямат подобни проблеми.

[StrEagle]

Моя познат е с 1.4 TSI 180hp от Сакар - и зарежда само OMV 100 MaxxMotion защото смята, че този бензин е вносен и най-добрия който може да се намери. Ще му кажа, да наблюдава двигателя и да ги пита от Сакар, какво е станало.

[kimif2008]

след 45хил. най добре е 50_50 лукойл 98 петрол 96.Разбрах го съвсем случайно,иначе пробвах всякакви варианти но този е най_добре.1.4 тси 140кс++

[restless]

Но от Сакар Ауто (от там е колата) казват едно със сигурност: този двигател 1.4 TSI 160к.с. е много чувствителен откъм качеството на горивото, тъй като от малка кубатура е постигната такава мощност. Но има вероятност други TSI с друга мощност да нямат подобни проблеми.

Чувствителен е защото работи с голяма компресия

[kimif2008]

Но от Сакар Ауто (от там е колата) казват едно със сигурност: този двигател 1.4 TSI 160к.с. е много чувствителен откъм качеството на горивото, тъй като от малка кубатура е постигната такава мощност. Но има вероятност други TSI с друга мощност да нямат подобни проблеми.

Чувствителен е защото работи с голяма компресия

по-скоро степен на сгъстяване

[VesMil]

Колеги има СЕАТ ЛЕОН с мотор 1.8 20V 125ph , кой от новите мотори се доближа до този?

[nii]

сеат леон 1.4 TSI 125кс.

уникален двигател, икономичен и мощен, върви от всякакви обороти.
имам само 1 проблем с горивата - по принуда зареждам само от ШЕЛ.
с А95Н при ускорение около 2000об имам зверски детонации.
пробвах и 100 октана В-пауър рейсинг бла-бла, малко по-добре е но пак ги има. разлика във вървежа няма.
инфо за разхода - http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/418957.html
Не знам какво да му наливам вече, мислих octane-booster да наливам...