Дневни светлини

[boyanmt]

е добре де какъв е проблема да си пускаш фаровете?

Никакъв, но защо пък да нямам дневни светлини специално има модели фабрично с такива.

кои?

аз досега не съм виждал.

Аз карам такава-VW Touran 2011-има си оригинални дневни светлини,които могат да се активират от бордовия по желание на шофъора.

[Asen_D]

Аз карам такава....

А бе ти хубуу караш, ама я кажи 2006 каква караше...от когато е и въпроса

[boyanmt]

Аз карам такава....

А бе ти хубуу караш, ама я кажи 2006 каква караше...от когато е и въпроса

ОООО,тогава карах PEUGEOT 307-high line-GTI/180hp-модел 2002

[kris11]

Колеги дайте идея къде да монтирам дневни диодни светлини / 8 диода , размери 16х2 х 4-5 см.Имат маркировка Е4/.
1. идея най-лесното мислех на бронята до фаровете за мъгла / но пък те много се цапат при кално време и сигурно пластмасата на ДРЛ ще се надере бързо/.
2. да отворя фаровете и ги монтирам вътре / лесно е стъклата са с 7 шипки и се свалят лесно/ - но дали няма да си навлека проблеми с КАТ ??
3. Под фаровете на тънките участици на решетката. след като изрежа правоъгълни отвори .

[dandrv]

Колега, пластмасата на светлините(щом са и Е4) е устойчива и няма проблем да се монтират до халогените. Моите са на 2 см над халогените. Вече ги карам няколко месеца и няма грижи. Само спазвай предписанията за монтаж - мин.височина и отстояния - има ги по-напред в темата. Успех

[kris11]

[quote="dandrv"] /quote]

Колега писах че се зацапва много. Не знам как е при Пасат а ,но при Шарана е все едно пръскаш срещу фаровете за мъгла насочемо/ калта е многоооо. Сякаш засмуква въздушната струя с кал. Те фаровете за мъгл със стъкло се надират, камо ли тая мижава пластмаса.

[lozan67]

Бях за кратко с такива светлини/откраднаха ги/ и върху пластмасата бях залепил прозрачно тиксо. Предпазва пластмасата и от стареене, като го махнеш с мокри кърпички се изчиства лепилото. Има и подобно фолио на 3М което поема и удари от камъчета.

[Stivi]

Моля придържайте се към темата. И не разбирам кой нормален човек би карал без светлини отзад и защо... Пробвайте в някоя цивилизована държава с образована полиция тези дребни, безсмислени и опасни хитринки

И на мен ми е много тъпо да гледам отзад /особено на смрачаване/ кола без габарити,някой хора пускат късите чак като почнат да не виждат пътя ама нали им "свети" DRL-a Ми като искате да сте видими отпред помислете че и отзад не е зле да светите А разните диодни ленти мацнати на бронята и играещи ролята на DRL изобщо не искам да ги коментирам....всичките стоят като на свинче звънче

[refresh4o]

въпреки, че темата е стара ще ви покажа как направих моите дневни светлини. вързал съм ги към габарита и свети с тях.
http://imageshack.us/f/526/0068sw.jpg/

[vesko_j]

И аз да ви се оплача.Вчера ме спряха "опааа караме без фарове.....50лв."Ти луд ли си бе?
АЗ къде живея в Абсурдистан ли?И се почна един цирк 30мин.В закона пише чл.70 на къси ИЛИ дневни светлини да ама не това не важало. По едно време се стих че гаранцията на DRL-а е в колата и с нея има цитат от закона и изисквания за мотажа.На ви сега закон!Вади сега рулетка и мери къде са поставени и залягай в лайната да видиш маркировката Е4.Найсе явно им писна и направо ми тегли една име изгони.
Така че колеги ТЪРСЕТЕ СИ ПРАВАТА,ЦИТИРАЙТЕ ЗАКОНА И НАЙ-ДОБРЕ СИ ГО НОСЕТЕ ЯВНО "МИЛИЦИОНЕРИТЕ" НЕ ГО ЗНАЯТ!

[lozan67]

И аз да ви се оплача.Вчера ме спряха "опааа караме без фарове.....50лв."Ти луд ли си бе?
АЗ къде живея в Абсурдистан ли?И се почна един цирк 30мин.В закона пише чл.70 на къси ИЛИ дневни светлини да ама не това не важало. По едно време се стих че гаранцията на DRL-а е в колата и с нея има цитат от закона и изисквания за мотажа.На ви сега закон!Вади сега рулетка и мери къде са поставени и залягай в лайната да видиш маркировката Е4.Найсе явно им писна и направо ми тегли една име изгони.
Така че колеги ТЪРСЕТЕ СИ ПРАВАТА,ЦИТИРАЙТЕ ЗАКОНА И НАЙ-ДОБРЕ СИ ГО НОСЕТЕ ЯВНО "МИЛИЦИОНЕРИТЕ" НЕ ГО ЗНАЯТ!

Не им е изгодно да го знаят. Към всички, които ме упрекват, че през деня не ми светят габаритите. Има изследване, което ясно доказва, че при постоянно включени габарити през деня стават повече катастрофи отзад. Просто хората свикват на светлината отзад и не рвагират на стоп светлината. Като сметнем, че и доста коли в БГ са без трети стоп, мисля че е по-добре да не светят през деня. Казвам го и от личен опит. Три пъти ми размазват Голфа преди да сложа теглич и два пъти след това се нанизват на него. Убеден съм също ,че намелени дълги се виждат много по-добре от къси.

[nvrmnd]

Убеден съм също ,че намелени дълги се виждат много по-добре от къси.

Нормално, понеже ти бичат директно в тиквата...( разбирай светят високо директно в очите на отсрещния ).

[ivand911]

Аз както го чета предложението за промяна в закона, да караш на дълги светлини е незаконно?
§ 3. В чл. 70 ал. 3 се изменя така:
“(3) През деня моторните превозни средства се движат с включени светлини за
движение през деня или с къси светлини.”

Дългите светлини дори и със някакви устройства там(smartDRL) не се приравняват към къси светлини или дневни светлини.

[refresh4o]

работата е който както разбере закона

[vssa]

Аз както го чета предложението за промяна в закона, да караш на дълги светлини е незаконно?
§ 3. В чл. 70 ал. 3 се изменя така:
“(3) През деня моторните превозни средства се движат с включени светлини за
движение през деня или с къси светлини.”

Дългите светлини дори и със някакви устройства там(smartDRL) не се приравняват към къси светлини или дневни светлини.

Напротив - това, че се използва устройството на крушките за дълги светлини изобщо не значи че си включил дългите!! Вижте наредбата за осветеност в лумени за дневни светлини!! И за пример, ако искат да влючиш дълги светлини, ще светят ли по същия начин......

6. СПЕЦИАЛНИ ИЗИСКВАНИЯ
6.19. ФАРОВЕ ЗА ДВИЖЕНИЕ ПРЕЗ ДЕНЯ
6.19.1 Наличие
Незадължително за моторните превозни средства и забранено за ремаркетата.
6.19.2. Брой
Два.
6.19.3. Схема на монтиране
Няма специално изискване.
6.19.4. Разположение
6.19.4.1. По широчина: точката от видимата повърхност по направление на условната оптическа ос, която е най-отдалечена от средната надлъжна равнина на превозното средство, трябва да се намира на не повече от 400 mm от края на габаритната широчина на превозното средство.
Разстоянието между вътрешните краища на видимите повърхности по направление на условната оптическа ос трябва да е не по-малко от 600 mm.
Това разстояние може да се намали до 400 mm, ако габаритната широчина на превозното средство е по-малка от 1 300 mm.
6.19.4.2. По височина: не по-малко от 250 mm и не повече от 1 500 mm над земята.
6.19.4.3. По дължина: в предната част на превозното средство. Това изискване се счита за изпълнено, ако излъчваната светлина не причинява неудобства на водача нито пряко, нито косвено посредством огледалата за обратно виждане и/или други отразяващи повърхности на превозното средство.
6.19.5. Геометрична видимост
Хоризонтален ъгъл: 10° навън и 10° навътре
Вертикален ъгъл: 10° нагоре и 10° надолу.
6.19.6. Ориентация
Насочени напред.
6.19.7. Електрическо свързване
Фаровете за движение през деня трябва автоматично да се изключват при включването на фаровете, освен когато последните се използват за подаването на предупредителни светлинни сигнали през къси интервали.
6.19.8 Сигнализатор
Не е задължителен.
6.19.9. Други изисквания
Няма