Тайната на екологичните дизели на VW и скандалът в USA

[fos]

А някъде из Европа - Германия например? Имам спомен, че по време на икономическата криза Мазда, които сякаш нямат навика да правят промоции, бяха пуснали такава. Та сега като чух за този скандал се размечтах за ударни пазарлъци с продавачите на ФВ...

[jordanpar]

Изправени сме пред борсови сътресения,евентуални загуби за най-големия работодател в Европа,евентуални съкращения на работни места,евентуални занижени приходи от данъци на този гигант,трусове в политическата система в Германия.......КОето значи и трусове в Европа.
Катарския държавен инвестиционен фонд е 4 500 000 000 евро на загуба вече само от Фолксцаген.
Компрометиран е цял един бизнес ,институции и администрации.
А ние да си мислим дали на далавера бихме си купили евтин ВАг .......
Вие стискайте палци еврото съвсем да не глътне вода,че и при 25 долара за барел както я мислят хамериканците пак не можем се усмихна дълги години ако ще и 3 на сто да почнат да горят колите.
едит: какви намаления?При апокалипсиса в Япония преди няколко години казаха,че десетки хиляди тойоти са станали радиоактивни...Да не мислите че са ги претопили наново или са ги продали по 5 долара парчето????

[VWGT]

Така е, ама реално погледнато не мисля, че повече от 1% от собствениците на фв не биха "клъвнали" от фв, ако имаха възможност. А за щатите да не говорим. Та този момент с бъдещето ценообразуване е съвсем реален, а колите не са никак лоши :)
За из европа не знам. Зависи дали Германия реши да застане зад тях. Ако се окажат сами ще свалят гащите, то е ясно.

[agumba]

В бг не. В щатите сигурно.

Откъде знаеш? Тогава ще почнем да купуваме от щатите, колко му е? Две за долар, и като му сложиш транспорта и туй-онуй, пак са по-скъпи оттук!

[Zdravko Zankov]

скоро време до някакви по-сериозни, "кризисни" намаления на автомобилите от ВАГ?

Голф 7,ТДИ,комби,на цената на Сандеро,а?
Надали,ама кой знае...

[ssssl]

Доста систематизиран информация по случая.. на аглийски е.

ТУК

BMW has been implicated

An independent test by the International Council on Clean Transportation (ICCT) has found that the 2.0-litre diesel engine in a BMW X3 xDrive 20d emited 11 times the permissible NOx emissions in the EU.

Всички производители на съвременни дизели са в кюпа: http://www.theicct.org/news/press-release-new-icct-study-shows-real-world-exhaust-emissions-modern-diesel-cars-seven-times

[НарКол]

Вие стискайте палци еврото съвсем да не глътне вода,че и при 25 долара за барел както я мислят хамериканците пак не можем се усмихна дълги години ако ще и 3 на сто да почнат да горят колите.

Това пък защо? В Европа май само Норвегия е сериозен износител на нефт и тя даже не е в ЕС.
Напротив, ако петрола е $25, това значи че европейците ще харчат по-малко пари за гориво.
Виж, за Русия $25 ще е бедствие, тъй като е голям износител на петрол.

[Bioside]

12 страници със ГЛУПОСТИ.Как може кола да гори 6 на 100 и да замърсява околната среда повече от кола която гори 16 на 100 Като погледнеш само съотношението в мерни еденици катализатора е пътник за една година.Е няма такава простотия.То тогава всички УАЗ-ки и ГАЗ-ки дето се движат най вече у нас а из европа трябва да бъдат линчувани според техните робски разбирания.То нищо не им пречи да измислят някой нов показател за замърсяване на околната среда.Например да се забрани или да се глобяват хората пръднали през деня.Ще се пърди нощно време щот по добре се усвоява от околната среда.

[borisfx]

""Властите в Швейцария забраниха продажбата на нови автомобили “Фолксваген” с дизелови двигатели във връзка със скандала за измамата с вредните емисии. До провеждането на допълнително разследване под санкцията попадат 180 000 автомобила, включително модели от марките “Шкода” и “Сеат”, съобщава в. “Дейли телеграф”. От Берн уточняват, че забраната засяга колите с двигатели 1,2, 1,6 и 2,0 л категория Euro5. Акцията няма да засегне вече продадените автомобили.
Концернът от своя страна спря да рекламира в САЩ, откъдето гръмна скандалът, своите автомобили с двигатели “чист дизел”.
Новият шеф на концерна Матиас Мюлер заяви, че ще предприеме всички мерки за възвръщане на доверието на потребителите. Вътрешна проверка показала, че са засегнати около 5 млн. автомобила по света.
В събота от компанията съобщиха, че ще премахнат безплатно устройствата, прикриващи реалните стойности на изхвърляните вредни газове.
Според в. “Файненшъл таймс” изследователи към Европейската комисия предупредили още през 2013 г. в доклад Брюксел за проблема със софтуера, фалшифициращ данните за вредните емисии. Мерки обаче не последвали.""

Излиза че от 2013 г. се знае за този фалшифициращ софтуер, обаче на никого не му е пукало за това/

[НарКол]

Един коментар в леко конспиративен стил на някой си в YouTube защо САЩ са вдигнали мерника на VW:

Защото евреите не харесват германците и не искат американците да купуват техните коли.

[biol]

скоро време до някакви по-сериозни, "кризисни" намаления на автомобилите от ВАГ?

Голф 7,ТДИ,комби,на цената на Сандеро,а?
Надали,ама кой знае...

По скоро, VW ще си смени името и собственика, на GM
Във волсбруг колата на народа ще е шевролет, Ауди на Опел, как звучи Опел А6 ....
А ламбо ще е корвет хюракан

[jordanpar]

.......
Робърт Бош им прави модула за управление на изгорелите газове.
Може накрая да кажат че им го дават направо със софтуера ...

Компанията Бош доставила на Фолксваген незаконния софтуер

Колко елементарно,Фолксваген,колко елементарно.

[borisfx]

Малко шега по темата

[Vlad777]

В днешния си брой Bild am Sonntag публикува статия със заглавие "Защо VW пренебрегна толкова много предупреждения?", от която става ясно, че Bosch е доставил софтуера през 2007 г. Самият производител BOSCH е изпратил писмо до Volkswagen още тогава, че употребата на този софтуер е само за тестови цели, а не за употреба в автомобили масово производство.

В статията се правят и няколко констатации:
- От Бош също са били наясно за използването на този софтуер, въпреки предупреждението им, но не са реагирали;
- Ръководството на Volkswagen е пропуснало няколко сигнала за задаващата се криза - писмото от 2007 г.; предупреждения от инженер на VW от 2011 г.; Подадените данни през началото на 2014 г.

Възниква въпроса защо VW са проспали тези факти и не са реагирали, за да предотвратят настоящата ситуация?

Междувременно в Германия е даден срок на концерна да предостави план за справяне с проблема до 7 октомври. До тогава VW трябва да има стратегия за отстраняване на неизправностите по всички автомобили. В противен случай, Германия може да спре продажбите на дизеловите автомобили на VW, а също така да спре от движение произведените до момента автомобили, които не отговарят на изискванията.

[НарКол]

В противен случай, Германия може да спре продажбите на дизеловите автомобили на VW, а също така да спре от движение произведените до момента автомобили, които не отговарят на изискванията.

Е, какво са виновни хората, че са купили такива коли без да имат и най-малката идея за какво иде реч? И как ще ги компенсира правителството за липсата на автомобил?
По същата логика може да се спрат от движение почти всички дизели, защото са “мръсни“. И въобще тия еко-стандарти ги натегнаха до безумие.