НОВИНИ oт cвeтa нa VW

[nokiangage]

Phaeton ще расте и олеква



Продажбите на най-големия и скъп "Народен автомобил" са меко казано неудовлетворителни, но във Volkswagen не са готови да се простят с флагмана си по имиджови причини. Второто поколение на Phaeton ще атакува пазара през 2016 г., ще има още по-големи габарити от сегашния модел (дължина - 506/518 см), а каросерията му ще се изработва изцяло от алуминий, съобщава Car & Driver.

Според американското списание немците са били готови с прототип на лимузината за салона в Детройт този месец. Ръководството на Volkswagen обаче е решило да отложи дебюта на концепта, тъй като до представянето на серийния автомобил остава още доста време.

Как ще изглежда новият Phaeton вероятно не знаят с точност дори във VW. Отсега обаче се говори, че луксозният седан ще служи за дизайнерски ориентир за всички останали модели в гамата на марката.

Phaeton II ще има двойно предаване, пневматично окачване и всички удобства, които се смятат за стандарт в сегмента. Знаменитият W12 най-вероятно ще отпадне от двигателната гама, отстъпвайки място на четири-, шест- и осемцилиндрови турбомотори, съчетани с многостепенни автоматични трансмисии. В плановете на немците влиза и хибридна версия с функция за зареждане на батериите от битовата мрежа.

Източник:
http://fakti.bg/avto/86815-phaeton-shte-raste-i-olekva

[nokiangage]

VW вади злия Golf R Evo



По време на предстоящото автомобилно изложение в Пекин, което ще отвори врати през месец април тази година, от Volkswagen ще покажат нова версия на наточения хечбек Golf R. От компанията я определят като "изключително зла" и предвид изнесените данни съвсем не са далече от истината.

Колата ще разполага с мощност 370 конски сили, като същевременно ще е доста по-лека. Иновацията ще се казва Golf R Evo и ще се задвижва от форсирана версия на мотора EA888, който е наличен за стандартния Golf R. С доработките се занимава лично шефа на двигателното подразделение на VW Фриц Ейхер.



От богатата визитка на Ейхер, който преди това работи за Mercedes-Benz, трябва да се отбележи, че негово дело е уникалния турбо мотор с мощ 355 к.с., който в момента се монтира на наточения щутгартски хечбек A45 AMG. Що се отнася до предстоящия Golf R Evo от компанията не разкриват повече подробности.

Според непотвърдена информация обаче Golf R Evo ще е с 4х4 задвижване, а общото му тегло няма да надвишава 1400 килограма. Ще припомним, че към момента най-мощният Golf VII е концепта GTI Design Vision, който има в наличност 500 коня. Мощността идва от 3-литров VR6 агрегат и ускорява колата до 100 за точно 4 секунди.

Източник:
http://fakti.bg/avto/86792-vw-vadi-zlia-golf-r-evo

[StS]

А може и за тук да е -

VW поздрави Зукърбърг за избора на Golf GTI

Създателят на Facebook кара предишното поколение на модела (Видео)
Компанията VW не остана безразлична към факта, че съоснователят на Facebook Марк Зукърбърг е избрал за личен автомобил Golf GTI. От централата на производителя изпратиха специален подарък, придружен с писмо, на 29-годишния милиардер.

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/21633-vw-pozdravi-zukyrbyrg-za-izbora-na-golf-gti/

[dobrin]

Новият Volkswagen Polo

[nokiangage]

560 коня за Volkswagen Beetle



VW представи екстремен Beetle, оборудван с 2.0-литров TSI с мощност 560 к.с. и четири задвижващи колела. Автомобилът е подготвен за участие в американския шампионат Global RallyCross Championship (GRC).

Състезателният Beetle е разработен в сътрудничество с тима Andretti Autosport в два екземпляра. Ще ги карат американският шоумен и дрифтър Танър Фауст и бившият пилот на Toro Rosso във Формула 1 от сезоните 2006 и 2007 Скот Спийд.



Дебютът на анаболната "Костенурка" ще се състои на турнира X Games през юли, а първото състезание от GRC е насрочено за май. Танър Фауст спечели шампионата през 2011 и 2012 г., а през 2013-а зае второто място. Скот Спийд се състезава в NASCAR през 2008-2013 г., а миналата година се класира на пето място в GRC.

Източник:
http://fakti.bg/avto/87900-560-kona-za-volkswagen-beetle

[nokiangage]

По-мощни мотори за обновеното Scirocco



Volkswagen модернизира спортното купе Scirocco, снабдява го с нови по-мощни и икономични двигатели и обогатява оборудването му. Световната премиера на освежения модел ще се състои в началото на март в Женева, а продажбите започват през август.



Немците се надяват обновяването да помогне на Scirocco да се задържи на конвейерите до появата на следващото поколение след две години, както и да прикрие по-лесно общите си корени с Golf V. Дизайнерите на VW са се постарали да разкрасят купето и да го осъвременят в съответствие с останалата гама на марката. Интериорът също е "пипнат".



Подмладеното Scirocco има нови фарове и стопове със светодиодни елементи, различни брони, радиаторна решетка и капак на багажника. Търсено е визуално сходство с GTI/GTD-версиите на последния Golf.



В салона на очи се набиват новият волан, различните прибори с допълнителни индикатори за температурата на маслото, налягането на нагнетателя и хронометър и изменената централна конзола. Спортните седалки вече ще могат да се тапицират с недостъпни досега материали и цветови комбинации.



Всички двигатели за обновеното Scirocco отговарят на еконормите Евро 6, имат система за гасене и стартиране в задръстване и могат да зареждат акумулатора с кинетичната енергия при спиране (само за моторите с над 220 к.с.). С изключение на базовата версия 1.4 TSI със 125 коня - единствената модификация, лишена от преселективната трансмисия DSG - всички останали агрегати са 2.0-литрови.



Бензиновите турбомотори развиват 180, 220 или 280 к.с., а дизелите - 150 и 184 коня. Върховата версия Scirocco R ще се оборудва със същия двигател, който се монтира на Seat Leon Cupra 280.



Смяната на EA113 с EA888 подсилва модела с 15 коня, но в съобщението до медиите не се споменава нищо за механичен блокаж на диференциала. За сметка на това от VW се хвалят, че всички двигатели са по-икономични - в някои случаи до 19%.



Модернизираното Scirocco ще може да се поръча в нови цветове, сред които са Pyramid Gold, Urano Grey, Flash Red, Pure White и Ultra Violet. Обогатен е и каталогът с джанти (17-19 цола), а списъкът с опциите вече включва система за автоматично паркиране и озвучителна система Dynaudio Excite.

Източник:
http://fakti.bg/avto/88707-po-moshtni-motori-za-obnovenoto-scirocco

[nokiangage]

Запознайте се с Volkswagen Golf Sportsvan



Volkswagen публикува на своя сайт официална информация и снимки на новата разновидност от семейството на Golf, която е наречена Sportsvan. Този автомобил заменя досегашния Golf Plus.



Компактният ван се предлага на немския пазар с два бензинови двигателя - 1.2-литров с мощност 85 к.с. и 1.4 TSI със 150 коня. Дизеловите мотори също са два - с обем 1.5 и 2.0 литра. Тяхната мощност е съответно 110 и 150 к.с.



Най-слабият бензинов мотор работи съвместно с петстепенна механична скоростна кутия и ускорява автомобила до 100 км/ч за 13.2 секунди. Най-мощният бензин пък изпълнява същото упражнение за 8.8 секунди.



Част от интересните решения в салона са свързани с регулируема в диапазон 180 мм в предно-задно положение задна седалка и значително по-голямо товарно пространство. Обемът на багажника при сгънат втори ред седалки е 1 500 литра.



Volkswagen Golf Sportsvan разполага с екстри като адаптивен круиз контрол, мултимедийна система с голям екран, система за следене за автомобили в т.нар. мъртви зони и др. Базовата цена в Германия стартира от 19 625 евро.

Източник:
http://fakti.bg/avto/89236-zapoznaite-se-s-volkswagen-golf-sportsvan

[predat0r]

Нов живот за старите VW Käfer

Немската компания Volkswagen произвежда култовата "Костенурка" от 1938 година. Въпреки немалкото изменения в дизайна този автомобил си остана непроменен и все още се харесва от голяма част от феновете на марката. Сега една фирма, с името ZelectricBug реши да даде нов живот на старите VW Käfer.

Специалистите от ZelectricBug внасят интересни промени по конструкцията на колата от 1963 година, като основната цел е да бъде заменен бензиновия двигател с електромотор. Външно обаче автомобила изглежда идентичен с класическия Käfer. Предвид съвременните тенденции колата става още по-интересна.

За съжаление старото VW с нов електрически двигател е само прототип и не е ясно дали ще стигне до поточните линии. В момента обаче в интернет се предлага т.нар. Conversion Kit, с помощта на който всеки може да замени мотора с въздушно охлаждане с двигател, работещ

Източник: http://fakti.bg/avto/89640-nov-jivot-za-starite-vw-kafer?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=firstpage

[rosi17go]

Golf навърши 40

Най-популярният и най-продаван автомобил в Европа - VW Golf, празнува своя 40-годишен юбилей през тази година. Моделът излиза на пазара за първи път през 1974 година, има 7 поколения и е продаден в над 30 млн. екземпляра.

Пускането на първото поколение Golf се определя като революционна стъпка за марката, тъй като от модел със заднопоставен двигател с въздушно охлаждане и задвижване към задните колела - какъвто е Beetle, Volkswagen преминава към напълно нова концепция - предноразположен двигател с водно охлаждане и предно предаване.

Моделът, кръстен на атлантическото топлото течение Гълфстрийм, излиза на пазара във време, в което цените на бензина вървят стремглаво нагоре, а западните икономики са в криза. Това дава на малкия икономичен модел силен старт на пазара, като популярността му в цял свят продължава да расте.

http://www.dnes.bg/cars/2014/03/28/golf-navyrshi-40.220609

[ivelina87]

Новия усъвършенстван модел на Фолксваген Multivan Alltrack.

[nokiangage]

Новият Passat излезе на пътя

Автомобилът е засечен по време на пътни тестове в Испания, но за съжаление е добре скрит под тежък камуфлаж



Папараци успяха да уловят в обективите си новото поколение на Volkswagen Passat. Автомобилът е засечен по време на пътни тестове в Испания, но за съжаление е добре скрит под тежък камуфлаж (долната снимка). По темата обаче се появиха и рендери (илюстрацията горе), които показват как евентуално ще изглежда следващата генерация на Passat.

Ясно е обаче, че и предните, и задните светлини ще станат диодни. Автомобилът ще се прави на новата модулна платформа на концерна MQB и ще разполага с междуосие, което ще е с 90 мм по-дълго от това на настоящия Passat. Естествено, тези изменения ще доведат до увеличаване на товарното пространство и до повишаване на простора в салона на колата.

Що се отнася до силовите агрегати в предстоящия Passat, на този етап е ясно, че под предния капак ще се монтират двигатели с мощност от 110 до 279 конски сили. Не е изключена и появата на хибридна версия, която ще включва 1.4-литров бензинов двигател с мощност 200 коня и електромотор.

По последни данни презентацията на Volkswagen Passat ще се състои през 2015 година и ще е в рамките на автомобилното изложение във Франкфурт. До този момент се спекулираше с информацията, че премиерата на новия Passat ще е на моторното шоу в Париж.

Източник:
http://fakti.bg/avto/92378-noviat-passat-izleze-na-pata

[StrEagle]

[ivelina87]

Нова версия на Фолксваген Голф - GTE.

[nokiangage]

Volkswagen одобри колата за €6000



Ръководството на Volkswagen е утвърдило концепцията и дизайна на първия модел на новата бюджетна марка, която концернът се кани да лансира на развиващите се пазари. Новината е съобщил лично ръководителят на проекта Ханс Демант пред Reuters. Според експерти вземането на такова решение означава, че немците са успели да преодолеят проблемите с високата себестойност на автомобила.

Ако се съди по думите на Демант, първият модел на бъдещата марка ще бъде предназначен най-вече за китайския пазар, който Volkswagen смята за приоритетен. Компактният седан ще се произвежда в тясно сътрудничество с някоя от големите местни компании - FAW или SAIC - с "много висока степен на локализация".

Източник:
http://fakti.bg/avto/94118-volkswagen-odobri-kolata-za-6000

[nokiangage]

Volkswagen NMC или нова Jetta CC



Наш екип от мястото на събитието

Немците от Volkswagen демонстрираха на автомобилния салон в Пекин предсерийна версия на един доста интересен компактен седан. Дебютът на NMC беше една от атракциите на авто изложението, не само защото колата е впечатляваща, а и заради факта, че най-вероятно тя ще се продава и извън пределите на Поднебесната държава. По образ и подобие на NMC, Volkswagen ще пусне на пазара автомобил от т.нар. Midsize Coupe.



Това всъщност представлява умален вариант на Passat CC, който ще се прави на базата на Jetta. От марката съобщиха, че най-вероятно серийната версия ще бъде лансирана през 2016 година и ще се превърне в конкурент на Mercedes-Benz CLA. Представеният концепт NMC отстъпва по дължина на стандартната Jetta, разполага с четири врати, но и с формите и линиите на спортно купе.



Дължината на автомобила е 4 597 мм, а широчината и височината са съответно 1 838 мм и 1 422 мм. Интересно е, че широчината е по-голяма от тази на Passat. Под капака е разположен четирицилиндров двулитров агрегат с турбокомпресор, който има мощност 220 конски сили. От 0 до 100 км/ч NMC ускорява за 6.5 секунди, а максималната скорост е 244 км/ч.

Източник:
http://fakti.bg/avto/94041-volkswagen-nmc-ili-nova-jetta-cc