данък 8 лева

[anpa1]

Здравейте всички. Имам следния въпрос.
Наскоро синовете на шефа си купиха нови коли на лизинг : Пежо и Пасат, на името на фирмата.
Гледам в счетоводството бележките за данъка им : и на 2те е около 9 лева. а и 2те са над 74 kW, т.е в графата на високия данък
Въпроса ми е : кое обуславя този нисък данък на тези коли : дали защото са на лизинг?
или от ЕВРО6? или са с груг статут , дакажем товарни....? или нещо друго?
явно при дадени условия онази формула: че данъка е функция на мощността и годините не важи
Въпроса е : какви са тези условия
Благодаря предварително и хубав ден на всички?

[DoH_KuXoT]

най-вероятно са регистрирани като товарни

[Andonov]

N1 със съответния брой места за сядане. Така данъка е символичен и друг + е че ДДС-то се връща

[vanesto]

http://www.mestnidanaci.info/danachen_c ... na-kamioni
Товарни автомобили с товароносимост до 1т, с Евро 5 или 6 с 50% намаление от 16лв става 8лв. Това за Пловдив, ако става въпрос. Отделно и ДДС-то ще си теглят, далавера брат. После що нямало пари в бюджета за пътища.

[anpa1]

дале е само това?
и как пишат колата товарна , при положение че не е ?
при това положение всяка кола може да се пише товарна или греша?
или може би само при първата регистрация?

[vanesto]

При първоначалната регистрация, в талона трябва да пише, и трябва да е 1+1 места, махат им задните седалки.

[cecoa1]

Принципно има там едни неща, които им викат "типово одобрение" и тре'е да ги има в базата на КАТ. Там се съдържат всякакви параметри за автомобила (дори как светят фаровете или какъв ъгъл на видимост имат огледалата и въобще разни). И вече при типовото одобрение, ако се издейства от който го прави (вносителя), да се води "товарен"(заради решетка пред багажника, че и без), тогава се регистрира товарен. Лошото е че прегледа е на половин година.
Иначе с готова кола да се издейства, трябва през Технотест или там DEKRA, лаборатории които да дадат одобрение за смяна типа, и най-често новия тип се води "специален".

[anpa1]

значи като ви слушам тази врътка се прави при първоначалната регистрация, после е почти невъзможно.

[DoH_KuXoT]

Тая врътка при евентуално ПТП с пострадали/загинали на задните седалки става мазало... Нямаш право да возиш никой отзад, дори нямаш право да си със седалки, ако те спре информиран полицай отнасяш солена глоба.

[VWGT]

еле па ако в чужбината те хванат да возиш хора с такава кола, или недай си боже да има ПТП с нея

далаверата я има от дълги години, донякъде тя е причината да измислят данък Уикенд

[nero]

При първоначалната регистрация, в талона трябва да пише, и трябва да е 1+1 места, махат им задните седалки.

Има и автомобили регистрирани като товарни, но с 3+1, 4+1, 5+1 или 6+1 места. не е задължително да е само 1+1.

[Stivi]

При първоначалната регистрация, в талона трябва да пише, и трябва да е 1+1 места, махат им задните седалки.

Има и автомобили регистрирани като товарни, но с 3+1, 4+1, 5+1 или 6+1 места. не е задължително да е само 1+1.

Точно така ! Някаква пълна за мен простотия е това кой автомобил може да е N1 и кой не Например при Дачия - купуваш Лоджи 6+1 места например за превоз на малки бригади обаче няма нито една модификация с N1 ,купуваш Дъстер да си ходиш на излети в гората и всяка модификация може да си я вземеш с N1 и да плащаш нищо като данък . Просто се чудя как при тая липса на кинти в хазната се позволява такава загуба на пари от данък

[дърт милиционер]

Моето дърто Поло 1.4 дизел е с данък 9.40лв.........излъгах данъчната служителка , че има катализатор и тя завалията не ми поиска бележка от КАТ , че наистина има. Имам скутер Ямаха 50 куб. ........данъка му е 12 .11лв. Голям смях.

[Dagestan]

Е, и? Гордееш се, че си прееб*л държавата с 5-10лв? Страшна работа

[Stivi]

Точно това едва ли е голямата преебавка за държавата ! Още 100 години да плаща този данък няма да докара толкова "щети за бюджета" колкото един Кайен регистриран като баничарка само за една година /за 300кс в София данъка е 950лв/ !