Загуба на ток от музика ?

[KoKo88]

Колеги, моля да бъда извинен ако съм сгрешил отдела! Наскоро си сложих по мощтна музика (усилвател Thunder TCA-4110) - със кондензатор 1 фарад уж да помага... Преди каквото и да пускам в колата (фарове,халогени,парно на 4) нямах проблеми,сега карам ли по дълго време с изброените източници и музиката,угася ли след това едвам заварта да запали двг. Меря постоянно колко ми зарежда динамото 14,6... Питането ми е, ако сложа динамо от дизел 120А дали ще изчезне проблемът ми и дали трябва нещо друго да се преправя? Виждам, че има доста хора от форума,който разбират от музика и предполагам са се сблъсквали с такъв вид проблем. Благодаря предварително

[tasosss3]

колега ако имаш възможност сложи си по голям алтернатор и по голям акумолатор инямаш грижи повече сега с какъв акумолатор си ако си с някои 55ам. може заради това да стават аномалиите и това 14.60 кадето ти подава динамото с пуснати сички консуматори нее ли множко

[GTIsound]

Мани акумулатора, с какво динамо си ?

[radi_nrj]

Още 1 глас за по-голям алтернатор. (в колата ти такова нещо като динамо няма )

[GTIsound]

ОК айде да не е по българси - алтернатор
Акумулатора нема помогно много, от 14,4 до 12,4 имаш 2в разлика - помисли
и 250А да сложи, ефекта ще е голям но след напълно зареден акумулаор но нали се сещаш, че през това време всичко ще требе да е ОФФ за да качи 14,4. Акумулатор не се зарежда с 11-12в

[milmar]

ОК айде да не е по българси - алтернатор
Акумулатора нема помогно много, от 14,4 до 12,4 имаш 2в разлика - помисли
и 250А да сложи, ефекта ще е голям но след напълно зареден акумулаор но нали се сещаш, че през това време всичко ще требе да е ОФФ за да качи 14,4. Акумулатор не се зарежда с 11-12в

Колега , ти какво написа , я повтори на български все пак , че аз нищо не разбрах .

[KoKo88]

Акумолатора ми е 64Ah колеги Когато карам без музика например,всичко е супер на другата сутрин пали иска да изкърти стартера хаха ама когато карам с всички консуматори е плачевно... Затва си мисля, че проблема е в динамото,все пак музиката е не е малко ампери и е допълнително сложена,демек не е предвидена от пройзводителя С бензинов двг съм, 2.0 115hp и предполагам "Алтернатора" ми е 70А, а имам познат с TDI който има същата музика, но без Кондензатор и няма никакви проблеми ама никакви. Затова си мисля че Алтернатор от дизел ще оправи нещата, ама дали и друго трябва да се преправя по инсталацията ???

[Iv0o0o0]

коелга не мисля че проблема идва от големината на алтернатора ти аз съм си с заводския алтернатор и 74ач акумолатор а имам 2 усилвателя единия от който не малко животно без кондензатори съм и нямам проблеми

[tasosss3]

скоро време замервал ли си динамото колко ток дава да не би да не зарежда както трябва и аз съм с 2е мотор динамото сигорно е като твоето с два усилавателя тъндер тца 2120 които дърпат повече ток от твоя и нямам никакви проблеми акумолатора ми е 62 ампера

[GTIsound]

Че как ги вадиш тия 110 и отгоре постоянни ампера от 70А генератор? Да не говрим за пиковете! Тасос тебе питам То вадиш нещо но не се знае какво U. Нека бъдем точни де, еидния казва генератора май е..ххА, другия казва сигорно е като твоя, 3-тия от дизел генератор... говорете в цифри опредлеяши големината на тока.

[GTIsound]

коелга не мисля че проблема идва от големината на алтернатора ти аз съм си с заводския алтернатор и 74ач акумолатор а имам 2 усилвателя единия от който не малко животно без кондензатори съм и нямам проблеми

Теб те чакам на скайпа ми!

[tasosss3]

Че как ги вадиш тия 110 и отгоре постоянни ампера от 70А генератор? Да не говрим за пиковете! Тасос тебе питам То вадиш нещо но не се знае какво U. Нека бъдем точни де, еидния казва генератора май е..ххА, другия казва сигорно е като твоя, 3-тия от дизел генератор... говорете в цифри опредлеяши големината на тока.

а ве пич ти чуеш ли се кви ги дрънкаш ти голям озвучител се изкара в тоя форум инжинерин стана , усилвателите ми са тъндер 2120 с по 40 ампера бушони колко ампера става кви 120 те гонят теб като си замервам колко волта ми зарежда алтернатора показва 14.10 с пусната музика и фарове

[GTIsound]

шшш, ало, я по-спокойно какво си се развикал?!
2120 е с 2х25А предлазители, не знам какви 40А ми говориш. Този усилвател съм го качвал лично на стенд с захранване което до 300А държи 14,4в и мога да ти кажа, че при максимален товар на 4ома в мост, консумацията му е 37-38А а (при 2ома мост) над 50А! Два такива са 80А. Останалите електорники вомбила ти едва ли черпят по малко от 25-30А да не гоовирм ако се пусни някоя перка! до тука - 110А твърди! Ми ток за акумулатора? Мога да ти кажа че при тоя голям ток, дори и с 120А генератор няма как да поддържаш 14,4в освен ако не го караш на 6к оборота и то пак не е сигорно. При слушане пред клипинг и с захранващ кабел не по малко от 25мм^3 съм сигорен, че нямаш повече от 13-13,5В! Имам консумация над 100А само от аудио системата и мога да кажа, че да държиш 14,4волта в интталацията е много трудно нещо.
П.С. Недей да комнетираш кой къв е тука след като не ме познаваш лично и нямаш ни най-малка представа за мен! Да не цитирам твои теми към мен от преди време... Не съм тръгнал с никой да се карам но след като ти си предпочел да запазим острия тон, ок!
Слушам те, говори.

[tasosss3]

не се заяждам първо ти като обясняваш на някои нещо си го взимаш на прсмех което не ти отива сега като ти знаеш повече за консуматори ала бала разбирамте ама може по спокоино да обясниш не да се пресмиваш на всеки аз не казвам че и двата ми усилвателя са в пълен капацитет работят на 70% някаде което е като консумация по малко защото почват да греят като котлони може и акумолатора на колегата да е по свършил и за това да не може да запали на другата сутрин,когато колата е в движение никога несъм имал никакви проблеми освен да ми премигват фаровете когато съм спрял на едно място

[radi_nrj]

Шшш, ало, я по-спокойно какво си се развикал?!
2120 е с 2х25А предлазители, не знам какви 40А ми говориш. Този усилвател съм го качвал лично на стенд с захранване, което до 300А държи 14,4в и мога да ти кажа, че при максимален товар на 4ома в мост, консумацията му е 37-38А, а (при 2ома мост) над 50А! Два такива са 80А. Останалите електорники вомбила ти едва ли черпят по малко от 25-30А да не гоовирм ако се пусне някоя перка! до тука - 110А твърди! Ми ток за акумулатора? Мога да ти кажа че при тоя голям ток, дори и с 120А генератор няма как да поддържаш 14,4в освен ако не го караш на 6к оборота и то пак не е сигурно. При слушане пред клипинг и с захранващ кабел не по-малко от 25мм^3 съм сигурен, че нямаш повече от 13-13,5В! Имам консумация над 100А само от аудио системата и мога да кажа, че да държиш 14,4волта в интталацията е много трудно нещо.
П.С. Недей да комнетираш кой къв е тука след като не ме познаваш лично и нямаш ни най-малка представа за мен! Да не цитирам твои теми към мен от преди време... Не съм тръгнал с никой да се карам но след като ти си предпочел да запазим острия тон, ок!
Слушам те, говори.

Ако аз питах нещо няма ше да взема на сериозно нито един от двама ви, имайки в предвид правописа ви. Особенно колегата tasosss3 с неговите изречения от 5 реда без нито един препинателен знак!

Сега по същество. Явно нещо по ел. инсталацията на колата издиша.

Преди да действа с подмяна на алтернатор колегата KoKo88 да провери колко волта държи инсталацията при включени всички консуматори. Ако резултара е под 13.9V може да мисли за по-силен алтернатор, който е добре преди да го монтира на колата си да го обслужи.