Сегменти MAHLE vs. Kolbenschmidt

[plameney]

Зрадвейте колеги.
Принудих се даправя сам ремонт на двигателя,защото след платени над 1000 лв. Пасата работи 14 000 километра и започна да гори масло.След като отворих двигателя установих че сегментите са износени драстично.Луфта в ключовете на сегментите беше 0.7 на първи 1мм на втори и 0.6 на масления.Според монтьора който прави първия път ремонта сегментите са били Гьотце,следователно отпадат.В магазина ми предлагат Мале и Колбеншмит.Може ли някой от колегите които се занимават с ремонти да помогнат в избора.Двигателя е 1.6 с код ARM
Поздрави на всички.

[mayma]

Колега , заложи на Kolbenschmidt . Когато искам да си свърша работата качествено предлагам на клиентите си тази марка резервни части.Ако не могат да си позволят оригинални.
Поздрави Das Auto Service

[golfmk1]

От тези между които се чудиш които и да избереш няма да сгрешиш.Това са двете най-добри марки на пазара

[fly_free]

Само не Гьотце от Евро ментето.

Много зависи за кой двигател търсиш.

И двете фирми изнесоха производството си и е много важно откъде ги купуваш.

На пазара се върти едно "Турско" Мале дето идва от Китай.

Това е най голямата фирма за производство на сегменти в света и произвежда и за Колбеншмидт и за Мале.

http://olx.bg/ad/segmenti-hastings-folksvagen-volkswagen-golf-bora-passat-jetta-caddy-ID4mkdM.html#9ab501b63e

[plameney]

Благодаря ви колеги за отговорите.Бях се насочил към Колбеншмит,но в магазина бяха объркали и доставили комплект за Опел.Продавача ми отвори Мале правено в Бразилия и много настоява че е по-добрия избор.Иначе Мале-то изглежда добре.Индивидуални опаковки,надписи върху всеки сегмент с много фин шрифт,което значи че е правено в истинска фабрика.И пак двоумене...

[golfmk1]

Не се чуди.Щом си пише всичко и най вече къде е произведено ако ще и Китай да пише значи, че са истински.По лошо е като не пише нищо!

[Кайзен]

Това е най голямата фирма за производство на сегменти в света и произвежда и за Колбеншмидт и за Мале.
http://olx.bg/ad/segmenti-hastings-folksvagen-volkswagen-golf-bora-passat-jetta-caddy-ID4mkdM.html#9ab501b63e

Това ми се струва невероятно (да не кажа невярно).
KSPG Gruppe (http://www.kspg.com) произвежда повече от половината детайли за всеки VW сглобен в Германия. Има много фирми, които поръчват детайли от Kolbenschmidt и Pierburg, които после преопаковат със собствено лого, но върху детайлите ясно могат да се видят отличителните символи на истинския производител.

[fly_free]

Колега търгувам със сегменти повече от 20 години и повечето заводи и фирми съм ги обиколил лично.

В Германия се произвежда само това което отива на конвеира.Много малка част отива като афтермаркет и цените определено са солени за българския джоб.

Аз така се опарих със лагери Глико.Купувани от завода в Германия ,ама двойно по скъпи от ментаците на еврото.Иди ги продавай и им обяснявай ,че са истински от Германия.

[Кайзен]

Не зная какво и от къде си купувал, нито в кои заводи си ходил. Аз съвсем умишлено поставих сайта на KSPG в предишния ми пост. Там ясно се вижда, че под шапката на KSPG се намират Kolbenschmidt, Pierburg и Motorservice (http://www.kspg.com/marken/motorservice/).
Ето ги официалните дилъри на Motorservice (официален търговец на концерна KSPG) в България - http://www.ms-motorservice.com/en/repair-shop-portal/dealer-search-aftermarket/
Всички каталози с продукти на Kolbenschmidt и Pierburg, продавани от Motorservice - http://www.ms-motorservice.com/en/werkstattportal/kataloge/
Каталог със сегменти - http://mam.kspg.com/mc/epaper?guid=14bfe528a3e32a2c , на стр. 6 може да видиш опаковка на афтермаркет сегменти Kolbenschmidt.
Мога да те уверя, че тези сегменти може да ги получиш в опаковка с VW щампа като OEM-част или в опаковката на Motorservice. Сегментите са били произведени на една и съща линия в един и същ завод. Продуктите, които се доставят за директно първоначално вграждане се опаковат по съвсем друг, много по-евтин, начин. Виждал съм много тирове с части, които са били за директно вграждане, върнати от няколко VW-завода за преопаковане като резервна OEM част.

Тъй като KSPG е част от Rheinmetall AG (http://www.rheinmetall.com/de/rheinmetall_ag/group/corporate_sectors/index.php), а Rheinmetall AG е едния от двата най-големи концерна (другия е ThyssenKrupp AG), които добиват и преработват метал в Германия, то няма как някаква си фирма (освен ако не е част от концерна) да произвежда сегменти за Kolbenschmidt. Също така не зная в кой точно завод са произвеждани сегментите, за които се пише в тази тема - Neckarsulm, Hamburg или някой друг - зависи от какъв материал/сплав са.

Дори ако се разгледат по-внимателно сайтовете на Rheinmetall AG, KSPG, Kolbenschmidt, Pierburg и Motorservice може да се забележат еднаквите сини мотиви, визия и разработка.

[fly_free]

Интересно тогава заводът за сегменти Buzuluk в Чехия как така работи за КS ,за тях работят и Prima в Полша.Поне съм присъствал на експедиция.
Пак ще ти повторя ,в Германия се работи изключително за първо вграждане. Афтермаркета се прави некъде другаде. И обикновено това не се афишщира ,за да не им падне репутацията.
Навремето и в България правеха бутала за KS.Само че трудните серии-по не повече от 2000 бутала от вид и немците си прибираха даже и брака.
Пак там някъде по тези интернет страници пише къде имат и изнесено производство.

[dimovip]

Скоро правихме на брат ми зафирата... където и да питахме всички казваха колбеншмидт

[plameney]

Поздрави на всички.
Отказах се от Мале-то сега чакам доставка на Колбеншмит.Давам си сметка че Мале е правено в Бразилия,транспортирано до европа и на мен в магазина ми го дават на цена 80 лева.Мисля че цената в Бразилия е не повече от 7-10 долара.Абсурд е да се очаква голям ресурс от сегменти с такава цена.Няма как за малко пари да получиш много качество.Дано скоро да доиде Колбеншмита и дано не е ментак,че труда по ремонта и съпътстващите го разходи са доста.Планирам да направя една тема със снимки като приключа,че грешките допуснати от монтьора при предишния ремонт не са за пренебрегване.

П.П. Аз работя във фирма където също правим поръчки дори за Америка.За да приемат продукцията в Щатите,всичко трябва да е О.К. Така че Колбеншмит може да се прави и в Катуница,стига производителя да може да спази изискването на технолозите и да осигури съответните материали и обработки.

[Кайзен]

След като се поразрових малко открих от къде идва връзката на Hastings с Kolbenschmidt Pierburg AG. Това става чрез съвместно дружество (Joint Venture) м/у Kolbenschmidt и Hitachi Automotive Systems Ltd. Дружеството се нарича Karl Schmidt Unisia.
Та това дружество построява завод в Marinette, Wisconsin (САЩ), като произведените детайли се промотират, продават, дистрибутират и администрират от Hastings в Мексико и САЩ, след сключено споразумение м/у Hastings и Karl Schmidt Unisia, Inc. (KUS). В 00:29 от клипа може да се види емблемата на KUS: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wKrTDMgPKnk

От 1996г Buzuluk е част от концерна ČGS. А през 2010г ČGS се е кооперирала с Kolbenschmidt. Така на бял свят е дошла и KS Kolbenschmidt Czech Republic a.s. По този начин в Buzuluk се произвеждат части за Kolbenschmidt, Volvo, Fiat, VW Group и т.н.

Подобни дружества на Kolbenschmidt има и в Мексико, Бразилия, Турция, Индия, Япония, САЩ и кой знае още къде.

[fly_free]

E те за това става дума.неслучайно на кутиите на стария пакетаж пишеше ,качеството се гарантира от KS.

За съжаление ,както и в повечето дружества от този тип, след влизането ни във Евросъюза, търговската политика е пълен провал.