Смяна на масло пасат - една много сложна манипулация

[varrvarina]

Здравейте, да споделя някой неволи от които може да се предпазите. Решавам да сменя маслото и отивам на мястото където винаги съм сменял маслото на старата кола а именно на бул А.Ляпчев "МИДЛАНД" преди бях много доволен. Гледам табелата с наше масло 5 лева с масло на клиента 10 лева. Питам колко ще ми струва смяната с мое масло работника казва 20 лева, питам нали пише 10, а той казва пише от 10........ аз само 20 минути кората ще ти свалям....За 20 лева аз лично цял ден масла ще сменям.... Както и да е отивам в Радиал студентски град до МЕИ-то питам колко е смяната казват ми 10 лева и 2 лева за филтъра, ок както и да е започвайте. Смени филтъра за 20 секунди, пъхна шлауха за точене на масло през щеката и с машината почна да изтегля маслото. След 1 мин. готово спира машината. Питам отчита ли някъде колко литра е изтеглено отговора не няма проблеми. Сипва новото масло вдига щеката и виждам, че е страшно много....Питам човечно защо така отговора запали да напълни филтъра няма грижи. Паля гася вдигаме щеката пак същата работа. Вече леко бесен му казвам не си източил старото масло и сега го смеси и с новото. Отговора дигам колата на подемника и ще точа в туби да видя дали е така. Естествено 6,5 литра масло като новото е 4 а старо останало 2,5. Видя че е сгафил ходи до шефа и след 15 мин идва и вика еми моя грешка ще изчакате 30 мин да докарат ново масло и сме готови. Немога да разбера до кога така ще я караме и към клиента никаква компенсация за гафа и единия час смяна на масло. Само едно измъчено и тихо извинявайте. Е нямам думи РАДИАЛ едно голямо ЗЛЕ за ВАС.

[muns61]

Следващият път дай 10 лв за сваляне на кората.

[nokiangage]

И аз колега за да мина по-тънко един път закарах колата ми при едни "умове" тук във Варна и за да ми сменят пружини и познай - почнаха с един секач отгоре в гайката на амортисьора с обяснението така ставало и като им казах да събират и да не пипат повече, платих после за нов тампон, хем за нова гайка, хем друг сервиз да ангажирам и отделно колко време и нерви ми костваше не е истина... В случая аз съм си виновен, но не мога да разбера защо всеки майстор трябва да може и разбира от всичко - не може ли да се каже "или не ми се занимава" или "не знам как става", за да се избегнат доста главоболия и от двете страни, ама явно не става!?!

[K]

И аз онзи ден бях в Мидланд. Забелязах, че на табелата пише "от 10лв" смяна на масло. Добре, че имаха работа и не ми се чакаше.
Отидох до сервиза който е под тях на няколко метра. Изсмукаха маслото с машина, но доста време, а не минута. Платих 10лв и си тръгнах доволен.

Преди години пак бях ходил в същия сервиз и тогава ми махаха кората, помня че човека бая се измъчи и накрая ми беше начислил +5лв за сваляне на кора.

В Мидланд момчето което работи обича да се държи малко шефски с клиентите, което мен лично ме дразни. Преди време сменях масло на ск. кутия там и помня, че пак нещо се държеше не много на място. Почна да ми говори леко на висок ток, че спирачната течност не се сменяла.

[Milanov]

Аз преди години имах подобен случай, та "майстора" ми казва, че "мишата опашка", това на негов език е щеката, се огъвала и затова показвало по високо ниво!
Беше ми препълнил картера!
НИКОГА не си сменяте маслото по този начин, една кора се сваля внимателно за 5 минути!
А и по този начин, ще си огледате мотора отдолу, веднъж годишно!

[muns61]

На някои мотори с изсмукване през щеката се дърпа повече масло, отколкото през пробката. Пробката може да има берд в картера, който не позволява на маслото да изтича и остават едни 300 - 400 грама. На Пежо 1.1 - 1.4 даже повече.
Ала трябва смукачката да е редовна, а персонала - грамотен. Повечето съвременни двигатели са предвидени за изсмукване, а не за сваляне на защитни кори. Има автомобили, на които е необходим половин час за тези операции, не мислете, че на Запад някой ще плати за такава операция. Още повече, рискувате чупене на щипки, превъртане на винтове и прочие гадости при сваляне и поставяне на корите. Предвид евентуални рекламации от клиенти, сервизите слагат висока цена за тези операции, за да се навие клиента за смукачката.

[toshara]

На мен пък във Варна ми се наложи да ползвам скоба за лагер за 2мин и ест.щях да си платя.4 сервиза НЯМАТ скоби за лагери и на въпроса - с какво вадите лагерите?,отговора беше МИ С ЧУКА

[muns61]

На мен пък във Варна ми се наложи да ползвам скоба за лагер

Възпитани момчета,било им е неудобно да ти кажат да вървиш на м@йн@та.

[Теодор]

В Мидланд всичко беше добре докато не почина собственика и сервиза остана в ръцете на синовете му

[hooligan_auto]

колеги недейте да си мислите, че с машина е добре да се изсмуква маслото ...
напротив така утайките и твърдите частици остават в картера и после задръстват маслената магистрала особено лошо за турбините...
най-добре си е стария метод с отвиване на пробката, нищо не пречи да се отделят 5 мин. повече за една кора.
имам автосервиз и го казвам от опит.
ДА има моменти в които щипките се чупят но по добре ли е да издуха турбото или да скапе мотора заради твърди частици които са си останали в картера.

[K]

По какъв начин установи, че "твърдите частици остават в картера и после задръстват маслената магистрала особено лошо за турбините..." ?
И колко такива счупени коли са идвали в твоя сервиз, за да ги твърдиш тези неща?

[KadROo]

Абе хора къде са ви ръцете на Вас ? Как ли пък не ще давам пари да ми сменят маслото РАбота за 5 минути.... ПЪк и от ден на ден се убеждавам че вентото ми е перфектния автомобил....1z мотора е кората ми отдоло не покрива пропката Последния път сложих един леген отдоло легнах развих болта смених медната дифтунга смених си филтъра налях си точно колкото масло трябва и ми е мирна главата !

[azrod]

Абе хора къде са ви ръцете на Вас ? Как ли пък не ще давам пари да ми сменят маслото РАбота за 5 минути.... ПЪк и от ден на ден се убеждавам че вентото ми е перфектния автомобил....1z мотора е кората ми отдоло не покрива пропката Последния път сложих един леген отдоло легнах развих болта смених медната дифтунга смених си филтъра налях си точно колкото масло трябва и ми е мирна главата !

Нали? 10 минути работа и 20 почивка докато се отича старото масло :)

[toraborat]

колеги недейте да си мислите, че с машина е добре да се изсмуква маслото ...
напротив така утайките и твърдите частици остават в картера и после задръстват маслената магистрала особено лошо за турбините...
най-добре си е стария метод с отвиване на пробката, нищо не пречи да се отделят 5 мин. повече за една кора.
имам автосервиз и го казвам от опит.
ДА има моменти в които щипките се чупят но по добре ли е да издуха турбото или да скапе мотора заради твърди частици които са си останали в картера.

Съгласен съм, самата пробка затова е с магнит при някои коли да обира стружките, но при моето тди например само с източване отдолу не става, трябва си и смукачка...

[sim_ex]

Я ми обяснете при положение , че това ми е картера на 1.9 тди как с изпускане ще излязат последните 0,3-4 л от старото заедно в стружки и сгъстени истории? Изсмукваето е точно това което чисти мотора, поне при повечето е така. Има някой които го нямат този ръб на гайката за изпускане, но преди да сте сигурно хвърлето по ендо око на картера на вашия модел отвърте така де намерете му снимка