Поло 2ф 1.4 дизел - каква марка ангр. ремък и водна помпа

[дърт милиционер]

Колеги , карам Поло 2ф 1.4 дизел/1993г/. .ходих да купувам ангренажен ремък и ми предложиха две марки - едната Gates/Белгия/ , а другата беше някаква италианска. Малък ремък има и на нафтовата помпа - пак същите марки го предлагат. Водната помпа е Dolz/Испания/. Казаха ми че водната помпа се сменяла през една смяна на ангренажния ремък. Какво ще ме посъветвате , коя марка ангренажен ремък да купя , и дали да я взимам тази водна помпа. Благодаря ви предварително.

[stefan4o]

При теб водната помпа мисля е на ангренажа. Ако е така, аз лично не бих посмял да я оставя две смени - т.е. 100 000км. Не зная тия по магазините дето са незнайно къде правени, колко биха изкарали. Ако си вземеш оригинална или рециклирана заводски помпа, тя може и да успее да изкара тоя пробег.

[cancro]

Моята оригинална водна помпа издържа 180х км. на предишната кола.

[stefan4o]

Тук ставаше реч за неоригинална, колега. Оригиналните са ясни, че са по-издръжливи

[дърт милиционер]

Да на ангренажа е и с нея се опъва ремъка. Моля те за съвет да ми кажеш коя марка ремък да избера . Този малкия ремък на нафтовата помпа също ще го сменя. Относно водната помпа - винаги ще я сменям заедно с ангренажа да не стане беля . Това Поло 2ф е сглобявано в Испания и мисля че водната помпа Dolz/Испанска/ може и да е добра. Цената няма значение. Ако знаеш по добра марка ми кажи. Благодаря ти .

[stefan4o]

Не искам да се нагърбвам с марки. Аз лично бих взел рециклирана заводски, ако се предлагат за твоя модел. Иначе за ремъка - Гейтс, Конти са двете марки, които аз лично предпочитам.

[hip-hopotam]

Много хубави неща чух и за ангренажните ремъци на DAYCO, но нямам лични впечатления.

[дърт милиционер]

Да , точно италианския е Дайко. Чудя се кой да избера, дали Гатес или Дайко. За водната помпа само испанска намерих. Чудя се дали да не купя два комплекта , че за тези стари Пуловери май скоро няма да има части. Едвам намерих водна помпа. Не знам дали водните помпи на Поло 2ф на бензин и дизел не са еднакви......Гледам че моторите на външен вид си приличат и май и двете опъват ангренажния ремък /голям смях/....

[hip-hopotam]

Въпрос на преценка човек.Ако толкова те притеснява,че ще стане авария пази си кутиите от ангренажния комплект и при евентуален проблем прави рекламация.
Аз лично на рекламация съм връщал водни помпи,паразитни ролки и т.н. към ЕлитКар те поне си държат на тези неща но за да ти признаят рекламация трябва да е правена колата при техен доверен сервиз.

[дърт милиционер]

Прав си , но ако ремъка е калпав или водната помпа запече....този малък дизел е за боклука. Божа работа. Просто ще ги сменям по рано /след 50хил./ Благодаря ти за инфото.

[samo_pechka]

Ето ти ремъците : http://drive.bg/index.php?ModelId=1603&cPath=10116_10185&osCsid=e735edb97hg9ka8d8jlit2v8n4 , тук http://drive.bg/groups.php?ModelId=1603&osCsid=e735edb97hg9ka8d8jlit2v8n4 може да си проверяваш едно-друго за части и цени . В момента линка е точно с части за твоята кола .

[дърт милиционер]

Благодаря ти друже. Ако всички българи сме такива каквито сте тука във форума на Фолксваген......Цена няма да имаме ! Голямо Благодаря.

[vladko1001]

ако бъгито е на реални 150/160к км по-добре не пипай помпата...тя почва да издава характерни звуци/шумове като и дойде времето

[дърт милиционер]

Надявам се да е на реални 143хил. Колегата я купи от разпродажба на германската полиция.....Има много добър вид. Мотора си работи нормално. Знам че е с масло Мобил 10/40. Благодаря ти за инфото.

[vladko1001]

ей,че интересно...германските милиционери с поло 1,4д ...аз веднъж дигнах 160км/ч със същото бъги надолу по витиня ...как ли догонват поршетата по аутобаните