Съвет за сервиз - преглед на дюзи и общо състояние на двг Passat B 5.5

[toshevopc]

Здравейте колеги!
Все още не притежавам VW, но се заглеждам по пасат б 5.5, и по-точно двигателя 1.9 със 101 кс. Не съм имал дизел досега и за това ви моля за съвет - предложете сервиз в гр. София, където мога да прегледам един пасат, който съм харесал. И моля кажете на кое е важно да се обърне внимание като я гледам? Ходовата част ми е ясна и че дюзите трябва да се видят на компютър. Търсих за дизел сервиз в гугъл, но прочетох доста лоши отзиви за сервизите, които ми попаднаха (сервиз супер дизел и т.н.). По принцип търся 1.9 тди 90 кс, но тъй като липсват обяви за читави такива в София, поне според мен, реших да търся 1.9 101 коня. Автомобила, на който съм се спрял е следния: https://www.mobile.bg/11567004445127032 . На снимки изглежда прав и сравнително запазен. Ще очаквам вашите предложения за сервиз или надежден майстор за гр.София. Благодаря ви предварително!

[samo ra4na na zavoite]

Основните проблеми на тези двигатели ПД 1.9 според мен са 2:

1. Дюзите са захванати малко калпаво с един болт само от едната страна и в следствие на вибрациите предавани от разпределителния вал дюзата се вкопава странично в главата. Протичат О пръстените ,картера се пълни с нафта и колата дърпа въздух и не може да пали. Проблема е,че заради това вкопаване смяна на О пръстени не винаги помага.

2. Поради конструктивни причини гърбиците на разпределителният вал отговарящи за работата на клапаните са направени много тънки и са склонни към износване. Тук проблема не е толкова страшен, сменяш вал и повдигачи и си 6.

Другото по мотора е ок. Според мен 101-ца на пасат плаче за ремап.

Успех с покупката!

[stefan4o]

Имай предвид, че 1.9 90к.с. не се предлага в Пасат Б5.5, има го само при по-стария модел Б5.

[toshevopc]

Основните проблеми на тези двигатели ПД 1.9 според мен са 2:

1. Дюзите са захванати малко калпаво с един болт само от едната страна и в следствие на вибрациите предавани от разпределителния вал дюзата се вкопава странично в главата. Протичат О пръстените ,картера се пълни с нафта и колата дърпа въздух и не може да пали. Проблема е,че заради това вкопаване смяна на О пръстени не винаги помага.

2. Поради конструктивни причини гърбиците на разпределителният вал отговарящи за работата на клапаните са направени много тънки и са склонни към износване. Тук проблема не е толкова страшен, сменяш вал и повдигачи и си 6.

Другото по мотора е ок. Според мен 101-ца на пасат плаче за ремап.

Успех с покупката!

Благодаря за информацията. А знаеш ли читав сервиз за дизелови автомобили? :)

Имай предвид, че 1.9 90к.с. не се предлага в Пасат Б5.5, има го само при по-стария модел Б5.

Да, наясно съм, аз търся или Б 5.5 със 101 кс. или б5, голф, бора с 1.9 90 кс.

[darknessevil]

Разгледай в темата за сервизи и си харесай удобен за теб. И такъв, който предлага услугата.

[dobrin]

Danko's Garage

[Vlad777]

И аз препоръчвам Данко

При него правя обслужването и ремонтите на Passat-a 1.9 TDI PD 131 к.с.