Нов T-Cross 1.5TSI DSG7

[technopolis]

Здравейте, имам два въпроса за нов T-Cross.

1. Двигателя с 1.5TSI - 150hp - дали е от ревизираните от серията на VAG с харчене на масло и проблеми с ангренаж/верига
2. Скоростна кутия DSG 7 степенна - имаше едни варианти, които се водеха сухи други в маслена баня тези от кои са?

Знам,че говорим за нов автомобил и по горе изброените въпроси може и да нямат отговор, но съм длъжен да пробвам някой може и да знае къде се проверява или да има информация.

Благодаря.

[joro_kem]

привет! и на двата въпроса има отговори в основния раздел. 1) да - последна версия на двигател 1,5 тси е и 2) кутията е "суха" и все така проблемна след определен пробег

[technopolis]

Прегледах и ползвах търсачката затова питам спрямо двигателя преполагам, че е последна версия но с маслото как е...не намерих.

[Stivi]

44 000лв за повдигнато Поло с този двигател не бих дал...никога !

[Vlad777]

Колега Stivi, мисля, че тук никой не се интересува с колко пари разполагаш и за какво би ги дал. Питането в темата очевидно не е зов за помощ да му се дадат 44000 лв, за да си купи кола, а колегата пита за мнение от хора, които са запознати и имат досег с модела и механизацията. Аз примерно не бих дал и 200 лв за дачия, но това си е мое мнение и няма нищо общо с темата или питането на автора, така че не намирам за нужно да затрупвам форума с ненужна информация. Още повече, че T-cross с този двигател и DSG започва от 38000 лв без отстъпките и това може да се провери за по-малко от 30 секунди в конфигуратора.

Двигателят 1.5 TSI е супер за този автомобил. Имам вече около 25000 км на T-ROC с този двигател и съм много доволен от него. И като динамика и като разход. В Т-Крос ще е още по-добре. Това е нова концепция и няма проблемите на по-старото 1.4 TSI.

Карал съм и т-кросс с 1.0 TSI, което не ми допадна - има нужда постоянно да е в обороти и става доста шумен и за мен няма необходимата динамика. За разлика от 1.5 TSI.

Скоростната кутия със сухите съединители наистина е проблемна, но със сигурност проблемите започват след 200 000 км, което според мен няма особено значение за собственик на автомобил от магазина.

Успех с търсенето и покупката!

[technopolis]

Колега Stivi парите не са проблем в случая благодаря за мнение, че ти не би дал. Колата искам да е малка и по висока предимно градско за жена ми! Не бих попитал дали е в маслена баня или не, дали е читав мотора не би ми дремело, защото е в гаранция но колата ще я кара жена ми около 4г и после я давам на родителите ми а не я връщам в представителството за нова или продавам. Както в случая направих със старата и кола наскоро. От тук произлиза и въпросат ми. Надявам се сега да има смисъл или не ми дреме дали има по горните въпроси за някой колеги.
Незнам наистина, защо в повечето теми за въпрос по даден автомобил трябва и да се обеснява автора от къде има парите дали е разумно да ги даде точно за това и прочие.

Колега Vlad777 много благодаря за мнение това ми трбваше като насока спрямо колата.

Темата е за заключване.

[hooligan_sk]

Очаквай смяна на съединители около 150 000км, струват към 1500лв в момента. В зависимост как и колко се ползва, този момент може никога да не настъпи. Останалото по колата е ок.

[technopolis]

Благодаря :)

[samo_pechka]

Съвсем за кратко се качих на Кю2 ( аналог на Т рок ) , докато моята бе в сервиз за дреболия и ми я дадоха да я карам . Минах с нея около 160км градско и малко извън. Колата бе с 1.5 мотор , ДСГ и на 8 месеца . Допадна ми приятно като вървеж , скоростите много леко се превключваха . Имах други забележки , но те нямаха връзка с мотор и скорости. Идеална е за града , леко повдигната позиция . Забележките ми бяха прекалено многото пластмаса по врати , интериор, малко кекавите лостчета под волана и ръбовете на седалките, леко ми убиваха отстрани ма и аз не съм от най-слабите, та може дефекта да е при мен :)