Високо ниво на HC - въглеводороди

[stefan4o]

Здравейте, колеги
днес ходих на газ-анализатор в един препоръчван и ужким читав сервиз в Стара Загора. Газ-анализаторът посочи, че този показател НС е много извън нормата - 500-600 единици при загрял двигател. Според газаджията нормалното било около 100 и под. Предположи, че това се дължи на недобре работещ газоразпр. механизъм или запалване. Някой има ли опит с подобен показател и каква е най-честата причина за него. Според тях това е може би и причината за високия ми разход в града, когато колата работи на ПХ - около 13-15л. варира той. Автомобилът ми е Джета с мотор 1.6 АБУ с карбуратор 2е3 от 1.3 мотор. Кабелите на свещите не съм ги сменял досега, иначе е с нов палец. Дистрибуторна капачка също не съм сменял. Празният ход не ми харесва особено много, не че е чак толкова зле, ама има едно леееко притрисане на мотора, което в купето не се усеща, но като се види си е отчетливо и видимо.

[mupk0]

Платната смени ли ги или още си караш със старите?При мене след смяната разликата беше доста голяма.А относно свещите и кабелите им,аз ги смених,защото като намачкам газта и колата се чудеше.С новите кабели и свещи проблема изчезна

[stefan4o]

Проблемът явно не е в платната, иначе газаджията щеше да ми каже
Относно вървежа, като те возих преди време усети ли колата ми да се чуди? Винаги като я смачкам си ускорява нормално без замисляне

[The_Machine]

Високите въглеводороди наистина най-често са признак за недобре работеща запалителна система или проблем с газоразпределителния

[bega4a]

На тези коли нормата е до 400,но ти си пак над нея.Ако колата се дави в ниските също се вдига,ако аванса е голям пак се вдигат,ако смуче въздух пак абе доста неяа са.

[stefan4o]

Според аутодата нормата е до 300. Да си призная честно най-много на нея вярвам, щото колкото мнения чуя, всеки различно казва. Един елконаджия ми вика, че и 600 не било чак зле, било нормално за тези стари коли. Да, ама отзад мирише на сурова газ та се не трае... Утре ще сменявам бобината, тъй като сега си набавих правилната, надявам се ако е оттам проблемът да се пооправи.
Колата не се дави в ниските, авансът уж е добре около 7 градуса беше последно, а относно въздуха проверявах тампона не смуче оттам. Не вярвам и да е от някой вакуум щото там става пък фрапиращо...

[GT limited edition]

Според аутодата нормата е до 300. Да си призная честно най-много на нея вярвам, щото колкото мнения чуя, всеки различно казва. Един елконаджия ми вика, че и 600 не било чак зле, било нормално за тези стари коли. Да, ама отзад мирише на сурова газ та се не трае... Утре ще сменявам бобината, тъй като сега си набавих правилната, надявам се ако е оттам проблемът да се пооправи.
Колата не се дави в ниските, авансът уж е добре около 7 градуса беше последно, а относно въздуха проверявах тампона не смуче оттам. Не вярвам и да е от някой вакуум щото там става пък фрапиращо...

МИслиш ли че бубината може да играе такава роля ... и да оказва влияние , аз мисля че няма да има общо с това ама знае ли човек ... всичко е възможно ... Усех колега .. и да пишеш като решиш проблема

[stefan4o]

Ами като се има предвид предназначението й - в единия случай за безконтактно запалване, в другия - за чукче. Характеристиките им са доста различни. Моята ми дава 14кОма на вторичната и около 2 оМа на първичната. Тази, която дават оригинална за АБУ е с показатели съответно 3-4кОм (4-на разлика) и 0.6 оМа на първичната. Дори и да не се оправи от нея, поне ще сложа бобина, която реално трябваше отдавна да е на колата