От къде да взема вода за изпарителя

[Golf`mafia]

Колеги проблемът е такъв,че купих една форд фиеста ,знам че не е vw и тук не е мястото ,но в този форум знам че има кадърни хора.Та мисълта ми е че газовата беше вързана с едни маркучи от по 1,20м за маркуча преди парното и от това нямах парно.Откачих ги и възстанових всичко по старо му ,парно дойде идеално.Идеята ми сега е проблем ли ще е да го вържа за маркуча след парното ,изпарителя е на макс 50 см от него .Ще работят ли нещата така?

[fill]

Доколкото разбирам изпарителя ти е бил свързан последователно когато си нямал парно. Ако се свъзва последователно както при тебе изпарителя трябва да се намира преди радиаторчето на парното. Купи си метални тройници и го свърши успоредно на радиаторчето на парното. Според мен изпарителя ти намалява дебита на цирколация на охладителната течност и резултата е слабо парно.
П.С. ако можеш направи някоя снимка на двигателя с изпарителя

[Golf`mafia]

Не разбрах ще работят ли нещата ако го вържа последователно след парното?Положението е иначее такова,че входящия маркуч за парното е от ляво на мотора ,а изходящия от дясно и изпарителя е до него и идеята ми е по този начин да се скъсят маркучите ,защото иначе са по над метър и за това не ми се иска да го връзвам успоредно за да не губя дебит по мойта логика .Но все пак питам как е най добре ?

[i.e.i]

Купи си метални тройници и го свърши успоредно на радиаторчето на парното. Според мен изпарителя ти намалява дебита на цирколация на охладителната

Дълчината на маркучите не е проблем,ако трябва премести изпарителя(на Фиестата май е м/у двигателя и акумулатора),но го вържи по този начин.

[Golf`mafia]

да до акумулатора е ,ще го свържа с тройници ок,но има ли значение къде да прекъсна маркучите към парното....по близо до него или не е от значение?

[i.e.i]

Няма значение,където ти е удобно(за работа).

[The_Machine]

Връзвай паралелно, промий си хубаво водната система, смени радиаторчето на парното и ще се родиш

[Golf`mafia]

Колега защо да сменявам здраво радиаторче?Паралелно имаш предвид с тройници,преди и след радиаторчето нали ?

[The_Machine]

Щото се задръства отвътре, затова
И питата се набива с боклуци и става тапа...

[Golf`mafia]

Колега не прочете ли ,че имам идеално парно.Маркучите преди и след парното са ми еднакво топли.

[van4ooo]

Доколкото зная изпарителя се свързва паралелно със троиници(ако се запуши нещо-изпарител или радиаторче да не изпатка нещо)и е с по тънки маркучи за да има топло и за парното.При мен е така и имам задоволирелно парно а при теб е бил последователно и нямаш парно-чак толкова да охлажда-има нещо гнило .Свържиго с едно парче маркуч на изхода само за проба(щом там искаш да е)може и радиаторчето да е запушено на "половина"-то вътре едни спирали направо чудо.Не е много препоръчително да сипваш препарати да не протече цялата кола.

[fill]

Някъде при тебе има нещо което намалява циркулацията на водата и от там ти се намалява парното. Според мен имаш проблем с изпарителя.
При мене имам 3 неща свързани последователно и нямам проблем. Първо водата минава през маслен охладител ( допълнително слаган ) после изпарител и тогава е радиаторчето на парното. Нямам никакви проблеми имам си парно и изпарителя не замръзва.

[The_Machine]

To Lovato фабрично си има стеснение - реално на входа и на изхода при отливките на щуцерите сечението е около 6-8мм, при маркуч стандартно към радиаторчето на парното 19мм

[Golf`mafia]

Благодаря на всички за помоща,свързах газовата с тройници всичко е ок.

Темата може да се заключва.

[Golf`mafia]

Само още едно въпросче де.С какво да си промия системата ,че колата е карана май само на вода и водата е поръждясала.Мисля след това да и слагам антифриз .