На Бензин добре, на Газ зле!

[agen7]

здравейте колеги! Карам голф 2 88г. 1.6ез 2е2 пиербург. Проблема ми е следния . Днес ми свърши газта и логично минах на бензин до тук всичко е Ок. отивам на Бензинджийницата слагам газ / не до горе/ паля обръщам на газ и колата тресе и не държи малки обороти. следва почистване на филтри подмяната им, положението е същото тресе здраво и няма ниски обороти на Газ.на бензин всичко е нормално върви дърпа няма грешка. Установявам че 1 и 2 Цилиндър не работят /махам лулите и на двете свещи и никаква промяна!/
От какво може да прави тези кахъри? един майстор ми вкара няколко варианта нека да сравня с вашите
благодаря предварително!

[Golf`mafia]

свещи ,кабели

[muns61]

С какъв изпарител си?
Мирише ли на недоизгоряла газ от ауспуха?
Като форсираш, изчиства ли се?
Какво ти каза майстора?

[agent_kowalski]

Щом на бензин върви значи не смуче въздух от където не трябва,или поне не много..виж си маркучите на газта.щом си видял филтрите,свали плочката да видиш да не се е запушила нещо с някакви боклуци.въздушния филтър как е?

[i.e.i]

Откачи маркуча след бензиновия клапан(когато е на газ) и виж дали не пуска.

[addrak]

МИ КАРАИ НА БЕНЗИН БЕ

[BG_POLICE]

МИ КАРАИ НА БЕНЗИН БЕ

Е такива мнения най-обичам

[stefan4o]

Аз не мога да схвана логиката на бензин да е ОК и да е пушка,а да се търси проблемът в кабелите. В смисъл тя колата ако работи на два/три цилиндъра това се усеща доста ясно и при двата вида гориво. Да не би да ти смесва газ и бензин като си на газ, щото тресе все едно си на 3 цилиндъра, от опит го казвам

[Ivan4u]

Да де , именно , аз също

здравейте колеги! Карам голф 2 88г. 1.6ез 2е2 пиербург. Проблема ми е следния . Днес ми свърши газта и логично минах на бензин до тук всичко е Ок. отивам на Бензинджийницата слагам газ / не до горе/ паля обръщам на газ и колата тресе и не държи малки обороти. следва почистване на филтри подмяната им, положението е същото тресе здраво и няма ниски обороти на Газ.на бензин всичко е нормално върви дърпа няма грешка. Установявам че 1 и 2 Цилиндър не работят /махам лулите и на двете свещи и никаква промяна!/
От какво може да прави тези кахъри? един майстор ми вкара няколко варианта нека да сравня с вашите
благодаря предварително!

Това само аз ли го виждам , че СЛЕД КАТО Е ЗАРЕДИЛ ГАЗ НА БЕНЗИНОСТАНЦИЯТА 'Х' Е ИМАЛ ПРОБЛЕМ ? Как така с едно зареждане и айде -> кабели , свещи , глупости ... Колко газ си налял ? Колкото и да е, изкарай я ако трябва и на място , после зареди на бензиностанция със стабилно реноме и виж какво става . Аз съм имал случаи да заредя на ОМВ и да съжалявам после 90-100 км , а като започне да свършва става още по-зле ..

[Гергин]

Значи проблемът почва със свършване на газта.
От колко километра и време караш с тази бутилка?
Значи проверява се дали стига налягане до клапана, за да знаеш в коя част да търсиш проблемът. Отвий след клапана тръбата и дай с една жица от акумулатора плюс на клапана, ако фъсне здраво, изпарител, мембрани и т.н Ако не направи облак, ще ти кажа какво да правиш. Пази очите и няма опасност.

[KingoftheROAD]

и джигарата също

[i.e.i]

Значи проблемът почва със свършване на газта.

Или с карането на бензин и незатворил клапан.
Написах как да го провери,отнема 2 минути.

[velinsl]

Отговора ти е се крие във въпроса.
"Днес ми свърши газта и логично минах на бензин до тук всичко е Ок"
Карал си на газ. Свършила е. Заредил и започнали проблемите.

Решение:
Скапана газ.

Не прави нищо. Като свърши газта зареди от друго място.

[muns61]

То за газта ясно, ала не се връзва с неработещи 1 и 2 - ри цилиндър, а на бензин няма проблем.
Затова запитах какъв е изпарителя, вакуумен ли е и от къде взема вакуум.
Автора да пише тук, а не да ми отговаря на ЛС.

[agen7]

То за газта ясно, ала не се връзва с неработещи 1 и 2 - ри цилиндър, а на бензин няма проблем.
Затова запитах какъв е изпарителя, вакуумен ли е и от къде взема вакуум.
Автора да пише тук, а не да ми отговаря на ЛС.

вакуумен e,а вакума е от 1 цилиндър! открих скъсана менбрана на изпарителя...след подмяната му ще пиша какво става.