Плюсове и минуси на различните марки газови уредби

[renault_19]

Засичай с километрите когато ти се стори че са те излъгали виж колко км си минал до следващото зареждане и дали после няма да ти заредят по-малко от очакваното. При мен в началото поплавъка беше почти винаги точен но с годините се разбъзиква още повече.И аз в момента съм така един път излиза че съм харчил 6 друг път 8 по един и същ маршрут с еднаква скорост,но като сметна километрите всичко излиза точно.

[lincus]

Днес ходих до Русе. Натам аз и други 3ма човека, навръщане аз и 1 колега.
Сутринта заредих догоре на OMV в Пловдив (явно там или лъжат, или пълнят на високо налягане). Даде ми разход от над 11л/100км от предишното зареждане, но я е карал друг (колега) по магистралата и то натоварена доста, каза че със 160км/ч (не знам дали е вярно).
Както и да е, сутринта заредих и тръгнах за Русе по магистралата до Нова Загора със 140км/ч, оттам през Прохода на Републиката с 90-110км/ч. Изминах 342км и заредих на Ромпетрол в Русе 25,1л - разход 7,34. Сега като се прибирах заредих на същото ОМВ като сутринта (дори същата колконка) 31,3л за 315км - разход 9,94! Малко е нереално натам пълна и с повечко настъпване да даде доста по-нисък разход отколкото обратно ненатоварена и с по-малко гонене.
Както и да е, минал съм 657км днес с 56,4л - среден разход 8,58, като колата не се жали, настъпва се доста. Мисля, че е приемливо, вие кажете. Газаджията ми каза, че би трябвало да гори около 8/100, но аз я товаря малко повече и я гоня малко повече от нормалното. В таблицата, в която си вкарвам разходите гледам, че за последните 15 дни съм изминал 2782км с 266л газ - средно 9,56л.
Пак казвам, не мога да зареждам на празна бутилка, защото там, където карам, ако свърши, може да мина 50-60км на бензин до първата газстанция, което е неприемливо за мен като цена.

[renault_19]

Звучи добре , ако е карана наистина със 160 и пълна 9 и нещо звучи добре. На 140 няма как да ти харчи под 8, на 110-120 пак под 7 няма как.Смятай го грубо в едната посока 9 в другата 7 ,смятай го средно 8.Не си карал много бавно така че за мен е ок Като покараш повече и зареждаш повечко ще се ориентираш.Помни колко караш на бензин ако караш на бензин изобщо да вадищ тия километри от сметките.Като заредиш 10-20 пъти и видиш обшите километри ще сметнеш нещо по-точно дори да не ти свършва газта.
Имаше един колега дето зареждал посотянно по 5лв газ и един път тръгнал да зарежда и бутилката му пълна, а той си мислел че е празна.Тоест мислел си е че харчи повече отколкото реално харчи.Та в тоя ред на мисли,ако наистина има грешка при достатъчен брой зареждания ще си проличи така или иначе.
Карай не го мисли

[lincus]

Със 160 (ако му се вярва) и пълна дава 11+, явно не трябва да я гоним над 120-130км/ч.
Със 140 пълна аз лично 2 пъти я засичах - все около 10/100.
С 90-110 гори доволно - 7,5-8,5л.
Само за последните 15 дни имам 10 пълни зареждания. Реших да си смятам разхода средно на месец, а не на всяка бутилка - така грешката ще е минимална. Иначе изминатите км на бензин са минимални - всяка сутрин около 500м докато мине автоматично на газ, след това през деня само няколко секунди (10-15 сек) след всяко палене, а те не са много (3-5 на ден).
Чудя се дали да не накарам газаджиите да намалят инжекторното време с 5-10%, защото сега колата върви ненужно много, повече отколкото на бензин, пък ако спадне разходът с 0,5-1л няма да е никак зле!

[renault_19]

Ако усещаш че ти върви колкото на бензин, та дори и повече определено има какво да се направи по въпроса
Иначе всяка кола е икономична около 80-100, до 120 се понася нагоре вече скача много.
Ако ти е критичен разхода, примерно до Русе днес не вярвам да си спестил повече от 20 минути, просто при възможност тръгни сутрин половин час по-рано
И аз напоследък съм на този принцип.За половин час нито ще се наспя , карам си спокойно 120 вместо да зоря колата 140-150 (казвам зоря защото 150 да подържа кола 70 коня не и е малко) , не че 5лв повече за гориво ще ме съборят, но не обичам да давам пари като мога да не ги дам, това ми доставя по-голямо удоволствие :)

[lincus]

При тоя тип на засичане изобщо не бива да те учудва, че единият път си засякъл 6.5, а другия 8 при еднакви условия Просто не я засичаш правилно.

Колега, вече обясних защо не искам да зареждам празно-празно. А и засичам разход от чисто любопитство и за да съм наясно, дали ГИ е монтиран и настроен добре или иска донастройки, честно казано 1л не ме бърка особено. Ако беше така, нямаше да я настъпвам толкова.

renault_19 - определено я усещам, че върви повече, отколкото на бензин. Преди това я карах около 2-3000км на бензин и като я взех от газифицирането, първото ми впечатление беше колко повече върви (може би 5-10%, но определено повече!). Не че ми е критичен разходът (пък и е служебен), но ако може да се оптимизира - защо не. От друга страна съм доволен, че като тръгна да изпреварвам има достатъчно мощност (макар и само 101 коня) и не се притеснявам, което не ми се иска да променям - ще видим, може за проба да я намалим за 1-2 седмици и ако не ме кефи да върнем тези настройки.
И аз като теб си планувам времето за път с резерви, вчера стигнах точно навреме, въпреки че имаше катастрофа и ни държаха 30мин да чакаме и пак не закъснях. Но има дни, в които трябва да се направят 10 срещи в 5 различни града и тогава се кара колкото може, защото иначе не можеш да смогнеш с плана. Пък и честно казано - изнервям се да карам бавно, като същевременно гледам да спазвам ограниченията, най-много с 10-20км/ч да ги нарушавам понякога и то само където пътят наистина позволява.
Както и да е, много се отклоних - идеята ми е, че засега съм много доволен от ГИ, дано и занапред да нямам дертове, че това много ме притеснява - колата да ми прави мизерии напът като бързам, както и после висенето при газаджиите.

На колко хиляди км трябва да се прави някаква профилактика - клапани и филтри на ГИ, дюзи проверяват ли се, смяна на въздушен филтър и свещи?

[renault_19]

Предполагам ти е гаранционна поне една година.Отиди при газаджиите и кажи че искаш да ти я скопят малко за проба.
За филтрите на газовата ги питай тях най-добре те ще ти кажат, свързано е и с признаването на гаранцията предполагам.
За въздушен е хубаво на 5-7хиляди да се сменя. Пак зависи ако караш много градско по-скоро на 5, ако е извън примерно на 7.Аз така правя.В града се цапа повече.Свещи си карай нормално докато нямаш проблем.Аз съм карал и над 40 хиляди с беру за 5лв парчето и можеха още много, но ги смених покрай проблеми с кабелите. Клапана газовия има филтърче в газовия клапан там зависи, като правиш някакви ремонти по газовата го отвори, но спецялно няма нужда.Може да се задръсти за 20 хиляди може за 40 може и за много повече.
Дюзите си зависи ако почнат да тропат и да имаш проблеми с празен ход и прекъсване на мотора значи за са ремонт, докато няма нищо караш.

[lincus]

Мерси за съветите, честно казано за гаранция не сме говорили, понеже е малко на приятелски начала и разчитам да не ме прецакат, но човек никога не знае. За въздушния филтър и аз си мислех 7-8000км, тя се кара на 95% извънградско - вчера бях в Русе, днес един колега я взе и ходи от Пазарджик до Ямбол и обратно (още не съм видял разхода), а утре заминава в Северна България на обиколка - Габрово, Търново и т.н. Като се върне в петък я яхвам аз и съм си планувал дълги обиколки следващите 15 дни. За свещите - карам с двуелектродни NGK BKR5EK, защото и на други коли съм карал и съм доволен. Мисля на всеки 20.000км да ги оглеждам внимателно за износване (верояно на 30-40.000 ще са за смяна), първо за да има винаги оптимална искра, второ знам, че при кофти свещи и кабели пука и гърми, а не искам това да ми се случва. Не съм убеден в масово разпространяваното твърдение, че за газ е по-добре да са еднополюсни свещите.
Четох тук по темите, че филтърчето на газта трябва да се почиства или сменя редовно, затова питах - ще видим какво ще кажат газаджиите. Днес трябваше да я закарам на контролен преглед и мислех малко да я скопим, но пак не остана време - вероятно в петък или събота. Ако всичко е наред и колата и ГИ не правят мизерии, трябва на месец да минаваме по 4-5.000км.

[renault_19]

Звучи добре
За свещите слагай каквито ти дават по каталог и това е , по-добре от това не вярвам да се намери.

[lincus]

Последните два трипа от изминалата седмица - 300км из Южна БГ със среден разход 9л/100км, 400км из Северна БГ със среден разход 8,77л/100км. Общо за седмицата 1914км - 179л = средно 9,35л/100. Струва ми се доста, но като се замисля, че се товари и не се жали, може би е нормално.

Вчера ходих до газаджията за проверка и настройки - закачи я на комп, нямаше записани грешки. После покарахме малко с 90 и 120км/ч, гледахме живите данни и каза, че всичко е супер. Помъчихме се да намалим времето на дюзите (което на 120км/ч е 6,7-7,7mSec), но компът на газовата веднага си го корегира спрямо бензиновия и реално не можехме да му влияем - нито да го повишим, нито да го намалим. След това прекъснахме OBD-връзката между бензиновия и газовия комп и намалихме времената на впръскване с 5% и го оставихме така за проба 1-2 седмица. Майсторът е скептичен, че това ще намали разхода на газ, както и че няма да повлияе на вървенето. Не знам какъв разход дават по каталог на тази кола с 90 и 120км/ч, трябва да проверя, но явно толкова ще си гори.
Профилактика на филтри и други неща по ГИ се правила на всяка смена на маслото, което мисля да правя на 12-15.000км.

[stypkata]

9/100 среден е напълно нормален разход.Ако извън града ти е 7.5 а в града ти е 11.5 средния идва точно 9 .От това по-добре здраве му кажи :)

[lincus]

Ако беше прочел какво съм писал по-горе, щеше да видиш, че поне 2 пъти повторих, че НЯМАМ градско - 98% и отгоре ми е междуградски пътища (90-100км/ч) и магистрала (120-140км/ч). Ако беше комбинирано с градско средно 9, пей сърце, ама не е!

[muns61]

ГИ на моно АБС ли си сложил?

[jijane]

ГИ на моно АБС ли си сложил?

В началото на темата пише - Астра 1,6 16 волта, 101 катъра.
Тая астра с 5 човека и 140 км/ч по магистралата, разхода е със сигурност над 10 газ. Дори и и да намаляте инжекторните времена, се съмнявам да почне да гори по-малко. Разхода си е съвсем нормален според мен за стила ви на каране. Тоя форум не го имай за много точен относно разхода на колите, защото има хора които на газ постигат по-нисък разход отколкото е бензиновият такъв, 1.8Т - 9,7 градско газ, разни други с по 6-7/100 градско и тем подобни.

Общо взето, който каквото слага, това хвали. Не може да ми слагаш основно или само БРЦ примерно и да викаш колко са скапани другите уредби. Това не ставало, онова не ставало, не знам си кое не ставало. Просто пазара за ГИ-та се разви страшно много в последните години и всеки иска да лапа от баницата, особено нискотарифните ГИ-та. Верно не са като високия среден клас като възможности, но се справят по един или друг начин. За средностатистическия Български шофер дето кара по 10-12-15к км. на година за какво му е ГИ от сорта на Ланди,БРЦ, Романо дето видиш ли инжекторите им издържали по 150к км. без грижи. Той докато навърти толко километри и колата ще иде у белканто. Вече ако въртиш много километри инвестицията си струва и си струва да дадеш тия 600-700 лева отгоре за нещо по-качествено, особено заради широките(или почти никакви) сервизни интервали си струва.

[lincus]

ГИ на моно АБС ли си сложил?

В началото на темата пише - Астра 1,6 16 волта, 101 катъра.

Някои четат темите от средата

Тая астра с 5 човека и 140 км/ч по магистралата, разхода е със сигурност над 10 газ. Дори и и да намаляте инжекторните времена, се съмнявам да почне да гори по-малко. Разхода си е съвсем нормален според мен за стила ви на каране.

Гори 10,5-11+ при 140км/ч с 5 човека и малко багаж, явно си е нормално. Сега ще видим следващите 2 седмици с намалено време какво ще даде, но и аз не съм оптимист. И съм наясно, че много хора не знаят как се смята разход, послъгват малко, карат до 2000U/min и постигат неземни разходи, не го имам за някакъв коректив.

Общо взето, който каквото слага, това хвали. Не може да ми слагаш основно или само БРЦ примерно и да викаш колко са скапани другите уредби. Това не ставало, онова не ставало, не знам си кое не ставало.

Абсолютно съм съгласен с теб, с тази идея пуснах темата - да събера инфо относно марките, НО се оказа, че по-важно е майсторът да е читав, той си знае работата и си подбира материалите. Както писах, дори не запомних марките на компонентите ни, не бяха от известните (за мен), всеки различна марка, не всички от една. Явно обаче подбрани правилно.

За средностатистическия Български шофер дето кара по 10-12-15к км. на година за какво му е ГИ от сорта на Ланди,БРЦ, Романо дето видиш ли инжекторите им издържали по 150к км. без грижи. Той докато навърти толко километри и колата ще иде у белканто. Вече ако въртиш много километри инвестицията си струва и си струва да дадеш тия 600-700 лева отгоре за нещо по-качествено, особено заради широките(или почти никакви) сервизни интервали си струва.

И това е абсолютно вярно, но ние правим по 6-8к км на месец и ми се ще да я покараме още поне 100-150к км, затова избрах не най-евтините варианти, а този, който ми препоръча монтажникът, дори с някои "екстри", които според него нямало нужда. Казах му, че държа най-много на надеждна и безпроблемна експлоатация на ГИ. Засега всичко е така.