Трябва ли калибровка на газови дюзи

[ivan_pop]

Аз съм с ГИ и всичко ми е Турско.Бутилката е Българска,че такава имаше в наличност тогава.Изпарител,рейка,компютър са Турски.Изминал съм малко повече от 30 000км. и нищо не съм сменял освен филтри.Какви са изводите?

[batmit]

Колега, то Томасето, Рейл и Валтек са най- вероятно и те турски. Далече съм от мисълта да са италиански. Просто газаджията ме излъга. На другата ми кола всичко е БРЦ и 50000км няма проблеми.

[plameney]

Как е по-правилно да се калибрира рейката ...

По мое мнение хода на рейката се настройва при околна температура.Едва ли във фирмите за пройзводство затоплят рейките.
Какви са разликите които отчиташ в хода на буталцето?
За справка само да кажа че човешки косъм е дебел 0.03-0.05 мм.Ако е в тези рамки,едва ли такава промяна ще окаже фрапиращо въздействие на горивната смес.Дори и да я обогати или обедни,ламбда сондата и ЕКУ-то ще корегират времената на впръскване.

[ivan_pop]

На другата ми кола всичко е БРЦ и 50000км няма проблеми.

Ама и цената е малко по-различна!Не става да се ловят маймуни,с триците които сами си носят!

[agumba]

За 30000км смених изпарител Томасето , рейка Рейл и рейка Валтек да каже някой газаджия това нормално ли е?

Как ще е нормално, моя голф го купих с качен ГИ, навъртях вече близо 40 000 км, изпарителят не е пипан изобщо! А кой го знае, колко още е навъртял, преди да го взема!

[mike1111]

Здравейте, искам да си калибрирам газовата рейка RAIL IG1 Appache. Първо ще я изчистя с брейк клинър и после ще сменя частите с ремонтен комплект. За целта ми трябва индикаторен часовник. Как да свържа обаче индикаторния часовнк с инжектора за да направя настройката на хода на буталото. Ще ми трябва може би някакъв преходник (depth gauge). От къде да си го намеря?

[vocil]

Преходник, от едната страна резба към рейката, от другата да заклини часовника. Също и подходяща по дължина и диаметър игла /ос/. Стругар ми ги направи за 20 лв.