Търся съвет

[Zhiv]

Много има писано по този въпрос , но аз нещо не успях да стигна до решение.Та каква газова уредба и с какъв изпарител е най-подходяща за 1,8 АВС , моноинжекция /мономотроник/,пасат.Каква окомплектация , т.е. какъв ключ , трябва ли ламбда емулатор и пр.Че с тоя бензин на пешеходец се обърнах.

[Iavor]

С електрически клапан.Нямаш нужда нито от емулатор,нито от симулатор,па камо ли от емулгатор,или стимулатор.

[psstv18rp]

Трябва електрически изпарител (а не вакуумен), електрическия клапан на изпарителя да е вързан към захранването на бенз. помпа, за да се изключва притока на газ автоматично при спрял двигател.

Ключа - какъвто те кефи. Лично аз препоръчвам просто ключе с 2 или 3 позиции, но ако държиш на автоматичен, става разбира се.

Симулатор на ламбдата не е задължителен, но е добре да имаш все пак, иначе може да понатрупва грешчици ECUто, и да ти работи зле когато запалиш на бензин.

Хубаво е да сложиш ламбда контрол, ако не те притеснява допълнителния финансов разход. Ще ти спести ядове и постоянни донастройки на АГУто.

[K22]

за този матор само обикновенна АГУ с ел изпарител-БРЦ , или Ловато щото по им разбират майсторите.Ключето е добре да има 3 режима само на бензин/ автоматичен-бензин*газ/ и само на газ!

[The_Machine]

Трябва електрически изпарител (а не вакуумен), електрическия клапан на изпарителя да е вързан към захранването на бенз. помпа, за да се изключва притока на газ автоматично при спрял двигател.

Ключа - какъвто те кефи. Лично аз препоръчвам просто ключе с 2 или 3 позиции, но ако държиш на автоматичен, става разбира се.

Симулатор на ламбдата не е задължителен, но е добре да имаш все пак, иначе може да понатрупва грешчици ECUто, и да ти работи зле когато запалиш на бензин.

Хубаво е да сложиш ламбда контрол, ако не те притеснява допълнителния финансов разход. Ще ти спести ядове и постоянни донастройки на АГУто.

То се слага ключ 105 приципно с вградено реле време , вместо да си играеш да го връзваш към бензиновата помпа - има си антенка за импулсите - като не работи мотора , но е на контакт , газ няма... Единствено при първо подаване на контакт пуска малка порция газ за улеснено палене.

[psstv18rp]

Ми то дали ще си играеш да го връзваш към помпата (чието захранване или реле ако си решил да я спираш така или иначе трябва да пипаш), или ще си играеш да слагаш автоматичен ключ и да му прокарваш "антенката", която после да ти се пречка по кабелите на свещите, май е все тая, а с обикновено ключе е със сигурност по-надеждно, няма какво да му се развали просто. Пък ако е с 3 позиции ще има и режим "без гориво" за нанадолнищата.

Между другото, инжекторът е захранен от същия източник (заедно с помпата е), така че захранване може много лесно оттам да се вземе. А там така или иначе трябва да се прекъсва.

При вързването към помпата я има и "малката порция газ" - помпата се включва за 2 сек. при даване на контакт.

И двата варианта работят, но за мен по-простото е винаги по-добро.

Още повече че автоматичното преминаване от бензин на газ е като цяло порнография - ключа няма как да знае кога е действително удобно да го направи, та да няма придръпвания. Единствено ако следи за ситуация "принудителен празен ход" + температура, но не знам да има такива ключове.