Питане за "ресет" релето

Мнениеот **golf3** » Сря 18 юли 2007 15:56

Много се чудя,защо ресет релето дава +захранването на ECU-то на маса когато колата не е на контакт?Когато дам контакт се превключва и подава " +"към паметта,защо през другото ереме е на маса и така ли е при всички?Моля споделете как работят при вас тези релета! :078:

Мнениеот **L&R** » Сря 18 юли 2007 16:04

Ами ресет релето трябва да прекъсва + към определен пин на компютъра.
Най-добре това да става ръчно, усетиш ли проблеми прекъсваш за момент (на угасен мотор) с бутонче(подаваш + към релето), иначе нормално затворените контакти на релето.
Аааа да и добре е да не се ползват огромни авто релета защото тока е по
последни мерки е около 7mA и не стига за самопочистване на контактите на едно 30+А реле. Релетата имат както максимален така и минимален работен ток!
Подходящо реле е например рид -реле

или някое марково макс за 10А, разбира се газаджиите не поставят такива за да ни е гадно.

Мнениеот **golf3** » Сря 18 юли 2007 18:01

Да за релето не бях се сетил! :075:

То и при мен е 30А!!! Но и защо ли "+" заменя с "-" при ресетване? :twisted:

Мнениеот **L&R** » Сря 18 юли 2007 18:10

golf3 написа:Да за релето не бях се сетил! То и при мен е 30А!!! Но и защо ли "+" заменя с "-" при ресетване?

Предполагам за да разреждат кондензаторите в ЕКУ-то и да се нулира памета по-бързо.

толкова ли е трудно да се сетиш?
контактния ключ разпраща + навсякъде щом го изключиш всичко се замасява през него обратно-нали за да свети една крушка трябва + и - махни + и на същия кабел идва - !

Мнениеот **golf3** » Сря 18 юли 2007 20:51

vaskoto1 написа:толкова ли е трудно да се сетиш?
контактния ключ разпраща + навсякъде щом го изключиш всичко се замасява през него обратно-нали за да свети една крушка трябва + и - махни + и на същия кабел идва - !

Става въпрос:Правилно ли към ECU-то е да се подава "-" на мястото за "+" при изключен контактен ключ? :shock

Мнениеот **ivo123** » Сря 18 юли 2007 21:06

как разбра че е "-"
по принцип трябва да прекъсва контактите а не да има "-"
когато се изкючи плюса просто кабела се прекъсва.

Мнениеот **golf3** » Сря 18 юли 2007 21:22

ivo123 написа:как разбра че е "-"
по принцип трябва да прекъсва контактите а не да има "-"
когато се изкючи плюса просто кабела се прекъсва.

Просто релето е с нормално отворен и затворен,затвореният ми е свързан с масата! :roll:

Мнениеот **L&R** » Сря 18 юли 2007 21:27

да нулира по-бързо е тоя трик(както веднъж написах), дали е безопасно...незнам

В компютъра има все пак кондензатори на тази шина, и така се разреждат бързо, което гарантира че действително ще се reset-не.
Консумацията е много малка и кондензаторите могат да удържат паметта известно време ако не се разредят насилствено.

Но по-правилно би било това да става през резистор. Може да сложиш един резистор последователно на тази връзка към маса, нискоомен - ще "омекоти" процеса.

Мнениеот **golf3** » Пет 20 юли 2007 23:03

Наистина резистора е полезен,но аз се притеснявам от честото рестартиране!Мисля,че това е доста "стресово"за компютъра!Всяко палене да се обучава наново.....не знам,до кога!!! :wavecry

Е, това все пак не е от някогашните механични компютри :-)

Няма да се изтърка нищо от самообучаването. То и без това постоянно си коригира настройките.
Ако те притеснява, направи го така че да го ресет-ваш с бутон както са съветвали по-горе само когато е нужно, но вземи мерки (евентуално с второ реле) този бутон да работи само при изключен "контакт". Че колкото и да внимаваш, все може да забравиш.

Питане за "ресет" релето

Питане за "ресет" релето

Кой е на линия