въпрос за метан

[Jogo_1]

На колко градуса трябва да се дадат джъмперите на адванс процесора на метановата уредба на какво предварение ,в момента джъмпера е на 6 градуса и въври доста, това добре ли е , каква е разликата с другите градуси 12 и нагоре.

Не питам от мое име и нямам идея за какво става на въпрос, колегата който ме помоли да пиша, ще обясни малко по късно

[kossel]

На колко градуса трябва да се дадат джъмперите на адванс процесора на метановата уредба на какво предварение ,в момента джъмпера е на 6 градуса и въври доста, това добре ли е , каква е разликата с другите градуси 12 и нагоре.

Не питам от мое име и нямам идея за какво става на въпрос, колегата който ме помоли да пиша, ще обясни малко по късно

Най-добре е да си го нагласи сам, когато колата му върви най добре, аз съм около 8-10 градуса например

[mitkobombata]

мойта е на 4 градуса. Но аванс процесора ми е стар и дава предварение нон стоп. Т.е не е със плавъщо предварение като новите.
То тия новите с плаващо неможе да им настройваш аванса.
Но ако ти арботи добре на 6 градуса него питай.

[milenkrastew]

Jogo_1 зададе въпроса от мое име , благодаря за мненията
не знам как да опредяля каккъв ми е ТАП-а , има 4 джъмпера за градуси които могат да се комбинират -на 3 .6 .12. 24 градуса и 2 за напрежението на което да работи . в момента е на 6 градуса и върви гобре
центровката на мотора ми е +6 градуса на бензин ако това има значение - /показания от уред/
въпроса ми е да го пипам ли , и мога да го разваля с комбинаций които правя
как са настроени вашите ?

[milenkrastew]

бас ловя че има газаджий които наблюдават

[The_Machine]

бас ловя че има газаджий които наблюдават

Абе има , но повечето хора си настройват ТАП-а по метода Върви ли - върви

Многото аванс при метан не е проблем.
Метана гори по-бавно спрямо пропана , хеле пък спрямо бензина. По-ранното палене значи и по-добро и по-пълно изгаряне на сместа,но при един даден момент вече започва така наречения preignition, който води до детонации и... кофти моменти за твоя двигател

Пробвайте с 12 градуса - би трябвало да е ОК... 24 вече ми се струва прекалено множко.

Друго не разбрах - аванса е даден статично на +6 градуса и отделно ТАП-а дава още 6 ли?

[milenkrastew]

бас ловя че има газаджий които наблюдават

Абе има , но повечето хора си настройват ТАП-а по метода Върви ли - върви

Многото аванс при метан не е проблем.
Метана гори по-бавно спрямо пропана , хеле пък спрямо бензина. По-ранното палене значи и по-добро и по-пълно изгаряне на сместа,но при един даден момент вече започва така наречения preignition, който води до детонации и... кофти моменти за твоя двигател

Пробвайте с 12 градуса - би трябвало да е ОК... 24 вече ми се струва прекалено множко.

Друго не разбрах - аванса е даден статично на +6 градуса и отделно ТАП-а дава още 6 ли?

значи ли това че мога да се ориентирам по детонацията за максималното предварение за настроика на мотора

да центровката на двг-то е 6 градуса + от нулата като допълнително има +6 градуса от ТАП-а - общо са 12 от нулата на коляновия

утре ще го пробвам как върви и гори на дълго та мисля да си поиграя с градусите

[The_Machine]

То ако стигнеш до детонации не е на добре работата
По каталог колко градуса дават предварение?

[auubau]

За ABS предварението е 6* +1,-1 !На колегата му е добре само от ТАП-а да го регулира. Аз съм на пропан-бутан и съм с 6* от ТАП-а на 7,5* се появяваха детонации. За метан на тоя двигател повече от 6* ще трябват, но колко точно

[milenkrastew]

сега съм на 12 гхрадуса на ТАП-а върви като на бензин до 110 на 3-та , но да видим какъв ще е разхода