След 180 km/h турбото влиза в авариен режим

[carbonara]

Колеги, след 180 km/h турбото влиза в авариен режим,после скоростта пада до 90km/h и повече неможе да ускори. Спирам угасям мотора, паля и всичко се оправя. На какво може да се дължи това?
Колата е пасат 1.9 TDI 131к.с. 2003г.
Благодаря предварително.
Жоро

[bobiwer]

На един познат му правеше същия номер и отиде само да му прочистят турбото и ми каза ,че се било оправило
И на мен ми го е правило , но само 2-3 пъти .

[gomez]

Направи диагностика, за да се види каква грешка изписва! Няколко са възможностите.

[Andonov]

При ПД130 коня съм наблюдавал 2 такива.
Винаги след 180км/ч и то само на 6 предавка минава в авариен.
Единия на равно не го прави само при лек наклон (изкачване).
Турбото започва да катери малко преди тази скорост при напълно разтоварен Н75.
Аз също мисля че е от зацапана геометрия, но в лек стадий.

[igrata1]

Колега ако искаш напиши на търсачката `забиване` има много писано по темата.

[Andonov]

Колега ако искаш напиши на търсачката `забиване` има много писано по темата.

Това няма да го намериш колега.
Тук говорим за авариен режим след 180 км/ч и то при пд130.

[produxan]

Чистене на турбина или променлива геометрия и си ток

[Madj0]

Моята се оправи ... на магистралата 100-200 и така доста пъти .. сега е пушка ... Като я карам само градско дълго време ( примерно месец ) и почва да изключва турбото...

[didi7777]

Моята се оправи ... на магистралата 100-200 и така доста пъти .. сега е пушка ... Като я карам само градско дълго време ( примерно месец ) и почва да изключва турбото...

[rocky]

и аз го имах тоя проблем след 150км/ч... бях на диагностика в VW сервиз, оказа вентил дето регулира налягането на въздуха, бил се запушил срещу 100 кинта за нов и 25лв да го сменят нямам проблеми... даже преди пропушваше черен дим при форсиране, сега я няма чернилката и обортомера полудява, като я настъпвам и полита

[kombito-tdi]

80% клапьн
погледни пиковете на турбото и всичко ще си каже
успех

[Andonov]

80% клапьн
погледни пиковете на турбото и всичко ще си каже
успех

Ами другите 20% какво ще ги правим?

[Luciano]

Комшията ми днес се прибирал от Ст. Загора и колата му забила два пъти на 180км/ч. Колата е Голф 4, 116кс PD. Турбото му е чистено и е със сменени лопатки преди 20000/22000км. Колата се кара предимно извънградско - София - Ст. Загора и заради това си мисля, че проблем със турбото не би трябвало да има! Възможно ли е от прецакан дебитомер да прави магарий? Последо като я качвахме на ВАГ си спомням, че стойностите на дебитомера му бяха доста ниски - между 600 и 700.
Някакви идеи?

[Dorian]

Аз до колкото знам стойностите на дебитомера паднат ли под 850-800 значи дебитомера е за смяна,но едва ли това е причината за забиването

[bdemona]

Е като влезне в авариен режим турбото е разтоварено и съответно няма кой да прави дебит
Направи лог на 11 канал с ваг ком от 2000 до 4500 с газ до дупка на колкото е възможно по висока предавка за да видим как се държи турбото според изканото от компа налягане.