Най-добър дизелов двигател

[venll-vr]

D-4D Toyota икономичен, гъвкав, здрав

[stivenj]

D-4D Toyota икономичен, гъвкав, здрав

Да,Да,Да, но 1.4 мотора,всичко е бош и е евтино за обслужване,напълно съм съгласен,и като автомобил е страшно здрав,слагат го на ярис и корола,няма нищо общо с легендата 1.9 тди,има да учат швабите от японеца,но това е друга тема.

[lion_heart002]

Що бе,на 2.0 какво му е? Повече от 1.4 на ярис се оплакват,казват,че 2.0 на авенсис бил куче..

[samo_pechka]

1.4 не е лош , но е по-"калпав" от 2.0 Еееее

....няма нищо общо с легендата 1.9 тди,има да учат швабите от японеца,...

че какво не му аресваш на АФН-а колега , аз мислех с него да карам во веки веков

[Lupender]

От групата, съм твърдо за 1Z и AFN... а по принцип най-добрия до който съм се докосвал е на Шеви Силверадо V8 6.6 литров Duramax с 397 коня и 765 нютонметра въртящ момент... това просто те оставя без думи и разбива представата за дизелов мотор... пожелавам на всеки такъв

[stivenj]

Що бе,на 2.0 какво му е? Повече от 1.4 на ярис се оплакват,казват,че 2.0 на авенсис бил куче..

2.0 колега е с горивна система -Денсо,много,ама много скъпо , направо продаваш къщата ако се чупи,но казвам само ако се чупи, отделно е че жълтурите ги правят така , че зор да се чупят,но ние ги вземаме на много стотин километри и е добре да мислим и за това , а 1.4 д4д е бош,леко ,не е толкова скъпо и ужасно здраво,а и е с верига,все пак изказвам мнение за масова кола ,не визирам колегата по доло с двигатели пригодени да летят.Имах възможност да се наситя на дизелака от велика Германия, последните модели са скъпи и мнооого чупливи,разочарованието ми е пълно , затова и продадох дизеляка и сега карам бензинов чист япончик хонда,много съм доволен,просто за всичко е помислил жълтура и всяко нещо е точно подредено на мястото си ,разход 6.7 литра в града, не мисля и за газ дори.

[stefan4o]

Никоя автомобилна компания не може да си позволи да произвежда вечни автомобили. Просто ще фалира, ако е така. А иначе за разхода 6.7 бензин в града е много. Аз си мислех, че горят по 4-5 литра градско бензин

[lion_heart002]

Stefan4o,ако искаш вярвай човече. Моята сивик седан 1.5,114 магаренца харчи 6.9, като се има предвид че има сигурно и 30 минути работа на място,просто като чакам по светофари и прелези не я гася,да не си тормозя стартера. Карането ми е далеч от икономичното,като редовно подминавам 5500 оборота... Ако искаш вярвай.

[stivenj]

Никоя автомобилна компания не може да си позволи да произвежда вечни автомобили. Просто ще фалира, ако е така. А иначе за разхода 6.7 бензин в града е много. Аз си мислех, че горят по 4-5 литра градско бензин

Не е много колега,говорим за градско каране,ако имаш познати с фолксваген или италиански кучки , та и френски , питай да видиш градски разход на бензин в порядък на 10-12 литра ,като сравнявам сега тази кола ми е същото , както бях с дизелака, той в града ми гореше 6 литра сега в студеното ,на дълго 4.5 дизел, а тази 4.7 бензин на дълго , вече я пробвах от Ст.Загора до Търново.Но от опит знам че най-простото за обслужване е 1.9 ТДИ -90 коня на фолксваген,мотор , който масло не ми е горил и профилактиката на гнп е около 30 лв.и после караш вечно до разпадане.Според мен трябва да минат години за да се определи дали един двигател е бил здрав и какви разходи е искал да се правят по него , новите дизели са скъпи за подръжка,дюзи помпи ,каквото се счупи ,както вика майстор Николай в Търново , слагаш едни 1000лв в джоба и идваш.

[flexxa]

AFN

[smash22]

D-4D Toyota икономичен, гъвкав, здрав

Да,Да,Да, но 1.4 мотора,всичко е бош и е евтино за обслужване,напълно съм съгласен,и като автомобил е страшно здрав,слагат го на ярис и корола,няма нищо общо с легендата 1.9 тди,има да учат швабите от японеца,но това е друга тема.

Колега,недей се изказва ,а научи малко история "швабите",докато всички други са си правили козметика и парфюми,са развили машиностроенето на всякаква военна и т,н техника ,те са първата сила развила в света машиностроенето , като и до ден днешен са най-добрите , развили са всички сектори ,първичен и вторичен за да имат добив на желязо и горива с които да го преработват , а японците са копирали всичко от тях , до сега не съм видял Мерцедес например, да гледа от Хонда , също турбото е изобретено в Европа от Швейцареца Аlfred Buchi ,не от японец , кво ми хвалите тия Копи = Пейст катафалки .

За темата аз съм за AFN не просто защото си е мой,а защото познавам доста хора с такъв и е бетон

[bkunev]

Най-добър за какво? Това е тема за писанка. Нямах нерви да прочета всички страници, ама да си напиша мнението. Аз съм с AHU, това ми и трябва, нисък разход и безпроблемна вече 50000км. работа. Не съм го бутвал, една подгревна свещ съм сменил. Да чукна на дърво. 90 коня. Добър демараж. Дърто на години '99.

[DidoTDI]

Това за Д4Д - 1.4 на Тойота Ярис.. Карал съм го 1 месец и половина и е пълна пародия на дизелов двигател, нито усещаш някаква тяга, нито ускорение достатъчно да те измъкне от ситуация в града, камоли извън града при изпреварване. С една дума: Мъчение.
За мен добри са 1з,Аху и Афн, а от новите 3.0 Тди.

[ventostz]

AFN - най-добрия двигател, а колкото до колегата с ЦДИ-то и клипчето, и моя пасат е давал по борд комп разход от 2,9 - това среден от Стара Загора до Бургас и обратно, което обаче не значи, че е реален.

[smash22]

Ми на мен АФН ми даде до морето и обратно (1000км. точно) разход 5 ,не по борд ,а засечен с резервоара , като имам градско в София , Бургас и т,н. и по магистралата средно 140км. със проби до 180 , като говорим за кола тежаща 1470кг. и 3-ма души с багаж

П.п Като я взех и видях колко е тежка и голяма очаквах около 9 , все пак нормално не бях карал дизел до преди