Golf 3 1.9 TDI AHU - температурата " откача"

[radotom]

Е то и на Г3 е истинска
На Г2 е поликарбонат, с вакуумно нанесени писти, контактни площадки и шпилки с гайки по тях!
Все пак, независимо дали е стабилизатора (аз определено не го отхвърлям категорично! ) или е куплунга - без сваляне на табло няма да се мине
Относно снимката - това е на Пассат В3 с 2Е мотор (бензинов),но разликата с дизеловите е в сигнала за оборотомера.
Както и, че този киломтраж е с жило, а на В4/Г3 е електронен.

[milmar]

На някои B4, като моята, километража е с жило .
Аз не съм си отварял таблото, но сигурно е подобно.
Защо търсите проблеми в споките на стабилизатора, той сигурно е и фиксиран и с болт към платката, едва ли мърда мого. По-скоро ми се струва, че от вибрациите най-напред спойките на някой куплунг може да се напукат.
ПП На старите голфове беше голяма глупост с тези гъвкавите платки, ужасТ.

[radotom]

...споките на стабилизатора, той сигурно е и фиксиран и с болт към платката, едва ли мърда мого...

Е и аз за куплунга говоря, де!
А относно стабилизатора - да, фиксиран е с болт, ама не за платката, а за кутията! (немеца много мъдър, беее.. Като камила! )
А платката се държи за кутията на щипки. Без винтове
И има поне 1мм луфт в най-добрите случаи.
Мисля, сещаш се какво се случва, като друсаш една платка за някой от елементите й в продължение на 15-20 години
Същото се случва и с куплунга, но там островчетата са още по-малки, че пиновете са повечко, а и между някои от тях минават писти...
Всъщност, на снимката се вижда и куплунга от страна спойки. В ляво, точно над часовника. Вижда се и това, че дори пластмасата, която се явява негов корпус, не е укрепена към платката - всичко се държи на немощните спойки по пинчетата. Те трябва да носят и теглото на другата част от куплунга, барабар с целя сноп жици, дето тръгва към инсталацията

[milmar]

О-о, ако е така със стабилизира, ясно... То идеята е да се охлажда по-добре, затова е сложен на кутията, но щом платката има относителна свобода спрямо кутията, значи работата е ясна. Даже пиновете могат се късат от вибрациите.

[tremendous]

Колеги, вече изобщо не отчита температурата , нито мига антифриза на контакт , горивомерът остава незасегнат. Ще се отваря скоро таблото и ще започна със стабилизатора.

[tremendous]

Здравейте отново! Днес свалих таблото и се оказа .че няма такъв стабилизатор. Платката е изградена от мини резистори и 2 интегрални схеми с много фини крачета и няколко по-големи резистора. Стрелките се оказа , че се задвижват с някакво подобие на моторче за всяка стрелка и най- вероятно самия механизъм на стрелката се е развалил. Ще трябва май ново табло , но пък само заради тая температура .... какво мислите ?

[ktamen]

Сменен е датчикът на тройника

Защо е сменен? Преди с оригиналния датчик правил ли е подобни номера?

[tremendous]

Сменен е датчикът на тройника

Защо е сменен? Преди с оригиналния датчик правил ли е подобни номера?

Мислих ,че датчикът е проблем но и с новия - няма промяна.

[ktamen]

Един приятел има зафира и тя няма стрелка за температурата. Някой е преценил, че това е ненужна информация. Значи и ти можеш да караш така.
Ама поне аз съм много любопитен и искам все пак да я знам тази температура. Ако имах такъв проблем щях да си купя електронен термометър за 5лв, да му закрепя датчика на подходящо място (най-вероятно ще го набутам в същия болт, в който е оригиналният датчик) и ще си лепна дисплея някъде да ми е удобно да го виждам.
Предполагам, че от обявите във форума може да се намери табло за 20тина лева, ама няма гаранция, че проблемът ти е от таблото и така може да смениш половината кола и стрелката пак да показва квото и е кеф.

[milmar]

Здравейте отново! Днес свалих таблото и се оказа .че няма такъв стабилизатор....

Ако имаш възможност, снимай платката или намери в нета, такава като твоята. Не може да няма стабилизатор, макар и не в корпуса, който ти очакваш.