Сеат Толедо 99 г. 1.9 tdi 110кс - форсира се сама

[LachezarPanteleev]

Здравейте имам проблем с Сеат Толедо 99г 1.9 tdi 110кс. При ускорение се чу изтропване, но продължи да се движи нормално. На сфетофара при подаване на гас се изфорсира сама до червено. При докосване на педала се оправи.. И нямаше проблеми освен едно леко виене. След това днес сутринта го направи в движение но със спирачката се оправи...
До момента в които не тръгнах на последния сфетофар когато се изфорсира до над 5000 оборота и не можах да ги оспокоя докато не я загасих, при което изкара големи количества пушек. И видях че е изхвърлила масло през щеката... И имаше диря от черни сажди по пътя до преди да сра.. И повече не иска да запали. Върти се едно няма ток.
Някои с подобен проблем?

[kukata_pasat]

Май ти е заминало турбото и най вероятно е вкарал масло в топлата му част.Провери дали ще намериш масло на изхода на ауспуха и провери нивото на маслото ако е под минимума или по надолу трябва да ти е ясно.Лично не съм виждал подобно изпълнение но съм чувал за десерки случаи точно каато твоя (внезапно форсиране до червено отказ на двигателя да угасне)и в всичките случаи се касаеше за заминала турбина.Дано не съм прав но уви едва ли ще е друго.

[lion_heart002]

Пиши го умрял, дал ти е шанс да го спасиш два пъти, уви, ти си решил да си караш.

[stefarata]

Търси оборудван мотор, има ги за +- 400-500 лева

[megatronS]

Турбото е заминало, но има голяма възможност при счупването да са попаднали и парчета от него в мотора и може да е надрал цилиндри. Тук трябва и доза късмет. Ще се установи, като се разглоби.

[Vlad777]

Аз съм го виждал на живо - едни келеши се опитваха да дрифтят с бмв тройка на паркинга на метро. След доста газ и келешлък, колата спря, отвориха се вратите, всички избягаха навън, а колата се форсираше сама, докато не се показа дим и всичко приключи.

Масло влиза в смукателния колектор и двигателят продължава да работи на масло, въпреки че подаването на дизел е спряно. Тъй като дизелът няма запалителни свещи, той не е като бензина - ако няма искра, горенето спира. При дизелът докато постъпва въздух и гориво (в случая масло) и то се сгъстява - има и възпламеняване.

Единственият вариант да се загаси кола в това положение е да се включи на скорост, пускаш съединителя и натискаш спирачката. Вече ако е автомат - не знам как се процедира.

[mshbul]

От 15г имат дросел, който се твърди, че като врътнеш ключа затваря и спира въздуха.
Моят специално се чува като загася и 3-4 пъти бръмчи. Ще продължи дълго гасенето с липса на въздух. Може и след като моторът не става за нищо.

Иначе основната си функция - да се разваля - вече я изпълни. Добре, че има само зъбни колела.

[samo_pechka]

Пиши го умрял, дал ти е шанс да го спасиш два пъти, уви, ти си решил да си караш.

Точно, вече е за кофата.

[Водния дух1]

По-добре друг мотор,отколкото да ремонтираш.

[bobitur]

Нищо се не знае, най вероятно е напълнил цилиндрите с масло, ако не е мъчен на дърпане да запали мотора е здрав.
Аз при подобен инцидент, но загасен на 5 със спирачка се разминах само с турбо. Даже се мъчих на стартер да паля, ама не правише никакъв оборот стартера.