Голф 4 1.9 TDI 110 к.с. ASV - P1561 на 3 хил. оборота забива муцуна.

[Gtdproblem]

Здравейте от няколко деня имам проблем със моята гофрета.Проблемът е че на 3 хил.обирота забива муцуна.на диагностика ми изписва грешка p1561,почистил съм електрониката на помпата настроил съм я,продухнах маркучите за горивото,смених горивен филтър,и проблема още си го имаше днеска смених ГНП то със такава дето знаем че на сто процента работи и пак същата работа.Да добавя че като грешка я имам само тая .Колата е 1.9 тди асв мотор.иначе до 3 хил.оборота върви супер.На пръв поглед не виждам протрити или тем подобни по кабелите.Благодаря предварително.

[самкатааa]

Цедката в резервоара гледал ли си я как е?

[Gtdproblem]

Пробвах направо със туба на мястото на казанчето за течност на чистачки.сложих тубата със нафта и маркучите вътре и пак същата работа

[samo_pechka]

Любопитно ми стана отде ще е проблема. Щом и друго ( здраво ) ГНП е слагано и маркучи в шише с нафта . И пак няма промяна..
То май не остана друго .
Чип? Пауър бокс?
П.п. може ли да видиш какво ти показва датчика за температурата на водата? Нещо ме зачовърка , намирам една аналогия с един много стар проблем....

[Gtdproblem]

Датчика на водата според мен си бачка нормално.та за въпроса със чип или пауър бокс или колата вярно е със чип но тоя проблем го имаше и преди това.

[samo_pechka]

Според теб или според показания в компа? Не какво показва на таблото нали. Може да има разминаване. Щом казваш-ок.
Ако вс. е наред, не остава нищо друго, освен датчик "умна" дюза. Това е според мен.
Щом е пробвано със друго ( здраво) ГНП и маркучи в шише . Щом колата пали леко, работи добре до 3к.об/мин. значи надали е изместена центровката . Щом и преди чипа ги е имала тия проблеми , остават вече неща дето се броят на едната ръка пръстите. За да запише такава грешка де.

[goppa]

Тази грешка p1561 означва, че актуатора на ГБП не стига до мястото което иска компютъра на мотора. Което може да е в следствие на механично блокиране на актуатора (но това при сменена ГНП е малко вероятно) или проблем с окабеляването между помпата и ЕКУ. Няма връзка с дебит на нафта, темп на вода, умна дюза и т.н. автора да си прегледа снопа и куплонзите на ГНП и на ЕКУ за окиси и прекъснати кябели. Ако щепсалите са лъскави вътре а кабелите здрави, да отваря ЕКУто и да търси спукани спойки.

[Gtdproblem]

Проблема е решен!

[goppa]

Проблема е решен!

Брау, господине!

[Ивайло Димов]

Кажи как си го решил ,за това е форума....друг с подобен проблем да прочете.