Възможно ли е замяна на генератори...от GTI на 1.9TD

Колеги искам да ви питам дали мога да взема генератор от бензинов голф 3 GTI номера му е 028 903 025 B и да го заменя с моя който е с номер 028 903 025 H.Колата ми е 1.9ТД AAZ 75 h.p
Налага ми се щото искам да сменя въобще цялото захващане към генератора.Аз и преди бях постнал тема за климати4ната стойка който си спомня.Взех си обикновена стойка на старо за 30-на лева но се оказа че моя генератор няма да стане на обикновената стойка.Моя генератор е 70А Bosch.Този дето съм намерил от голф 3-та също е Bosch 70A.Но кожуха му друг - той е за тази обикновена стойка за която говоря.Та дали ще работи ако го сложа него.Има ли някаква разлика.Вентото е с оборотомер, а оборотите се вземат от генератора!!А ако не става , възможно ли е да се вземат вътрешностите от моя генератор и да се сложат на другя.Трябва ми проклетия кожух....
Деееба и шибан проблем.................
Ако някой поназнайва ще съм му благодарен ако сподели нещо....

vw_golf_2_Memphis написа:Има проблем само с Амперите!Защото на дизеловите двигатели са доста повече-от порядъка на 90А.
А на бензиновите е около 70А.
Но щом казваш че стария ти е 70А значи от ГТИ-я ще стане одма!Никакви проблеми слагай го...

Братче нищо верно няма в това. На дизела му трябват много ампери само в момента на запалването. И на това му се вика стартов ток, който е някъде около 400-450 ампера, но само за единичен момент.
Аз съм с дизел и алтернатора ми е 40А /или около 40/. Още нещо при запален дизел няма никаква консумация от страна на двигателя, докато при бензин - бобина, свещи и т.н. При мене съм пробвал и по-слаб и по-мощен алтернатор и няма проблем. Нали за това има реле за да не се презарежда акумулатора.

WasteLand_TD ако закрепването става и всичко пасва слагай го не се притеснявай.

разликата е в диодната плочка-оттам се изважда оборотомера.
занеси ги и двата на алтернаторджия да ти ги натъмъни и слагай и пей.
проблема е че за да свалиш и качиш плочката е необходим много мощен поялник защото диодите не търпят много прегряване-сам можеш да ги наакаш качествено...

идеята на алтернатора е че при всякакви обороти вади еднакво напрежение-другото се вика динамо.
а иначе дали от дизел или не-важни са 90те ампера-заради евентуално завишената консумация-е те затва са ти говорили хората.
а на дизелите им слагат по баяти алтернатори щото имат и по баяти акумулатори и по ячко ги сецкат на палене-та да има мегдан да зареди и на къс път а не само ако си минал 200км.

а не ама ако почне да пали трудно(никога да не му се случва дано)и почне да кара кратко-ще го усети че му е слаб.

vw_golf_2_Memphis написа:Тогава как на Никси е 40А?
Акумулатора да не му е 36Ач

Малко съм послъгал. Значи пише на алтернатора 40А-63А. Акумулатора ми е 72А. Ама пак ще проверя за по сигурно.

10x мом4ета за отговорите , мисля да пробвам.....

Възможно ли е замяна на генератори...от GTI на 1.9TD

Възможно ли е замяна на генератори...от GTI на 1.9TD

Кой е на линия