Кой акумулатор е по-добър за дизел

[KocetoTDI]

Аз съм заложил на Българското 3 година съм с MONBAT няма грижи. Не виждам смисъл да се дават пари отгоре за марка издържат долу горе колкото един Български акумулатор

[dankg]

От където и да го купиш,няма толкова значение....просто преди да го платиш искаш да видиш дата на пройзводство.
Аз моят го взех от ауто+

Мерси колега!

[Jonkata_v]

[jollycatman]

Аз съм заложил на Българското 3 година съм с MONBAT няма грижи. Не виждам смисъл да се дават пари отгоре за марка издържат долу горе колкото един Български акумулатор

Тази зима ще бъде петата за моя MONBAT и надявам се няма да е последната

[genov1]

Аз съм заложил на Българското 3 година съм с MONBAT няма грижи. Не виждам смисъл да се дават пари отгоре за марка издържат долу горе колкото един Български акумулатор

И аз подкрепям. Ладата е с една Искра купувана 2008 и няма грешка, сутрин в студа върти като за световно. А колата се кара 1-2 пъти в месеца, повечето време стои. И аз преди мислех да вземам за пасата Банер или нещо от тоя род, но вече съм решил като вземам акумулатор, това да е Искра. Хубавото на българските акумулатори е че нямат ментета

[samo_pechka]

...и изкарват максимум три зими..

[radi_nrj]

...и изкарват максимум три зими..

И вероятно всичките 3'000'000 акумулатора, които годишно произвежда Монбат и всичките 500'000, които годишно произвежда Искра изкарват само 3 зими. Аре стига глупости...

Сигурно всички 7'000'000 акумулатора, които годишно прави Ексайд и всички 10'000'000, които годишно правят Джонсън изкарват по 5-10 години.

В събота гледах едно Ауди 80 1,8 на газ с Монбат Динамик 62Ah произведен 23 седмица на 2005-та година и на -11 запали без никакви ядове - сигурно щото Монбат са лоши акумулатори. То също не ми дава право да кажа, че са най-добрите защото ще правя извод от един акумулатор за фирма която от 2005-та до сега е произвела над 18'000'000 акумулатора.

Стига сме се заблуждавали - това е масово производство при, което 2% рекламации са напълно приемливи и на вас оставам да сметнете колко са 2% от 3'000'000 например.

[ulipet]

българските изкарват 3г.пиша го от опит и наблюдения

[gancho]

С обикновен МОНБАТ(62Ач) съм изкарвал точно 8г,с обикновена ВАРТА (62Ач)съм изкарвал 6г.при ЕДНАКВИ условия.
Не се хваля и не препоръчвам марка!!!
Ако някой си мисли,че като купи най-скъпия и хубав акумулатор и го монтира на колата и трябва да забрави за него-жестоко се лъже.....Една батерия си иска поддръжка и ИЗПРАВНА електроинсталация,който не знае и се интересува-чичко Гугъл знае.
А колкото до българските през комунизма са карали 2-3г мах.Случайно един комшия ми каза защо-за отливането на клетките се ползва оловна сплав с някакви добавки в минимални и ТОЧНО определени количества,които в онези времена се добавяли с ....ръчна лопата от някой монтански мангал.
Това отдавна не е така,предполагам всичко е автоматизирано,колкото по-малко е човешкия фактор,толкова по-малко грешки.Това важи и за Мерцедес

[Stivi]

Имам купувани един Bosch S3 и един EXIDE Excell които на третата зима се предадоха /сега ги въртя като ги зареждам с елекрониката на парното ми докато реша дали да купя още един/ така че не само Монбат изкарват по 3г Ясно е че сега ще чуя "толкова ти е вред колата затова..." но според мултицета си зарежда на 14,8 и утечката е 0.03 така че не знам какво да подобря че да карат повече

[radi_nrj]

българските изкарват 3г.пиша го от опит и наблюдения

А ти колко български акумулатора смени, точно на третата година, че си толкова категорично се изказа?

Имам купувани един Bosch S3 и един EXIDE Excell които на третата зима се предадоха /сега ги въртя като ги зареждам с елекрониката на парното ми докато реша дали да купя още един/ така че не само Монбат изкарват по 3г Ясно е че сега ще чуя "толкова ти е вред колата затова..." но според мултицета си зарежда на 14,8 и утечката е 0.03 така че не знам какво да подобря че да карат повече

Така де. Ексайд правят 7'000'000 акумулатора годишно. В момента мисля, че са с 3 години гаранция и твоя може да се заведе като гаранционна рекламация, която по правило за масовото производство е до 2% (2% от 7'000'000 са 140'000 акумулатора). Просто приемаш, че ти се е паднал един от тези 140'000 и правиш рекламация или ако си изтървал за малко гаранцията пиеш една студена вода и си купуваш нов

[ulipet]

преди карах В3 бензин-1бр.замина на отпадъци,колегата също с В3-1бр. но го мъчи цяла зима и накрая го смени,друг колега с Поло бензин 1бр. просто умират м/у 3-4година
в момента съм с акумулатор който кара 7година според стикера, марка BMW така дойде колата от Германия,но тази зима ще му е последната ако въобще я изкара

[radi_nrj]

преди карах В3 бензин-1бр.замина на отпадъци,колегата също с В3-1бр. но го мъчи цяла зима и накрая го смени,друг колега с Поло бензин 1бр. просто умират м/у 3-4година
в момента съм с акумулатор който кара 7година според стикера, марка BMW така дойде колата от Германия,но тази зима ще му е последната ако въобще я изкара

3 акумулатора значи без да си сигурен, че въпросните коли са били с изправна ел. инсталация и за въпросните акумулатори е полагана каквато и да е грижа.

Това прави твоето твърдение още по-неправдоподобно!

[ulipet]

работата която работя ми позволява да контактувам с хора който боравят с уреди за стотици левове,демек при най-малкия проблем се знае от какво е......
айде лека,че не и се занимава

[red.devilll]

А какво ще кажеш за 3 сменени акумулатора за 2 години(докато са в гаранция) на Фиат браво 1,6 бензин 75ач .3 акумулатора за 20 месеца и последния го продадох преди да го сложа на колата-докато е чисто нов.Разбирам че колата ми е била неизправна,но без никакви интервенции по нея сложих фиам и си го карах 2 години докато продам колата и пре мен си издържа мез никакви забележки.Колата е карана по един и същи начин.Явно съм бил толкова карък че да попадна на 2 дефектни батерии от толкова малко проблемни . Лично мое мнение без да ангажиран никой с него-НИКОГА НЕ БИХ СИ ВЗЕЛ ПОВЕЧЕ МОНБАТ.А и разликата не е повече от 20-30лв за по-качесвен и не мисля,че е толкова голяма разликата за да рискувам с ментета повече.А и Фиама ако има проблем се утива с колата замерва се колата за проблем и ако няма веднага ти дават нов,а монбата се тестваше-поне в моя случай 15 дни и чак тогава ти дават нов(през това време какво правим?ходим пеша ли?)На голфа съм 3-та зима с Фиам и за сега нямам никакви проблеми.Ако изкара и тази зима заминава за продаване и пак се взима нов,а на този да му се радва,някоя бензинка .
Всеки си има собствено мнение и никой не може да му го промени ,но няма такава сила ,която да ме накара да си купя МОНБАТ,както и нейните производни като КРИГЕР,NRG и тем подобни.Колкото и различни имена да измислят никога няма да си взема повече.
От това по-добро обяснение дали колата е изправна или не не виждам.