сравнение 2.0 TDI BKD и 2.0.TDI BKP двигатели

[drkpetrov]

Здравейте колеги,доста четох за проблема PD на 2.0 TDI двигателите на VAG ,но моля споделете вашия теоритичен и практически опит по отношение надежност,икономичност,честота на повреда PD

[tdi fen]

BKP е с проблемните дюзи иначе и двата могат да дадат ядове с главата http://www.skodaclub-bg.org/forum/viewt ... 0%B2%D0%B0

[kiki1]

Де да имаше проблем само с главата и дюзите .Не е лошо да попрочетете и тази тема за балансшафта.
http://audibg.com/forum/index.php?showt ... 771&st=20&

[Aimbotfan]

BMP(2,0 TDI 8v 103kW) е с DPF и не е с пиезо-дюзи и системата му за управления на двигателя е Бош(2005-2008).
BKP(2,0 TDI 16v 103kW) е с пиезо-дюзи, но е с обикновен катализатор и системата му за управление на двигателя е Симос(2005-2008).
BKC(1,9 TDI 8v 77kW) е пак без пиезо-дюзи, но с обикновен катализатор(DPF се предлага като екстра), а системата му за управление е Бош(след 2005-2009 го слагат като двигател).
BMR(2,0 TDI 16v 130kW) е с пиезо-дюзи, и имa DPF. (2006-2008) го слагат като двигател.
Всички гореописани двигатели са Помпа-Дюза!

CBBB(2,0 TDI 16v 130kW), е с пиезо-дюзи, но е Common Rail. Има DPF, и се слага от 2008 година насам.

BKD мисля, че го слагат само на Golf 5 Но не намирам дали е с пиезоелектрически, или с обикновени дюзи. Съдейки по годините на производство 2003-2008, май ще да е с обикновени.

[legaltk]

BKP е с проблемните дюзи иначе и двата могат да дадат ядове с главата http://www.skodaclub-bg.org/forum/viewt ... 0%B2%D0%B0

.......... и тази тема

[The^Maniac]

BMP(2,0 TDI 8v 103kW) е с DPF и не е с пиезо-дюзи и системата му за управления на двигателя е Бош(2005-2008).
BKP(2,0 TDI 16v 103kW) е с пиезо-дюзи, но е с обикновен катализатор и системата му за управление на двигателя е Симос(2005-2008).
BKC(1,9 TDI 8v 77kW) е пак без пиезо-дюзи, но с обикновен катализатор(DPF се предлага като екстра), а системата му за управление е Бош(след 2005-2009 го слагат като двигател).
BMR(2,0 TDI 16v 130kW) е с пиезо-дюзи, и имa DPF. (2006-2008) го слагат като двигател.
Всички гореописани двигатели са Помпа-Дюза!

CBBB(2,0 TDI 16v 130kW), е с пиезо-дюзи, но е Common Rail. Има DPF, и се слага от 2008 година насам.

BKD мисля, че го слагат само на Golf 5 Но не намирам дали е с пиезоелектрически, или с обикновени дюзи. Съдейки по годините на производство 2003-2008, май ще да е с обикновени.

Колега, много полезна информация!!! Дали някой запознат може да сподели по няколко думи за всеки двигател дали е сполучлив и какъв му е проблема?